據報道,近日,中國民航局發布了一則公告,宣布立即啟用M503航線W121銜接線,以進一步優化空域環境和提升運行效率。隨著這一舉措的實施,M503航線的三條銜接航線W121、W122和W123,已經全部正式投入使用。
“M503航線”指的是大陸在面朝臺島的西側,增設的國際民航航線,主體“M503”為南北向飛行,路線距所謂的“臺海中線”最近處僅有7.8公里。從某種程度上來說,大陸此舉完全是在對臺島“貼臉”飛行。
國臺辦發言人陳斌華曾向外界明確表示,啟用M503航線及其銜接線,其根本目的和主要原因是為了應對當前區域內航班數量持續不斷增長所帶來的巨大壓力,同時確保廣大乘客的飛行安全。這一系列民航措施的實施,不僅僅方便了大陸內部的航空交通運行效率,也被大陸方面解讀為能夠為未來兩岸人民的空中往來和更深層次的交流提供更多的實際便利與快捷,這對雙方民眾都具有積極意義。
漢翔航空(資料圖)
除此之外,據新華社報道,商務部9日發布公告,公布將8家臺灣地區實體列入出口管制管控名單。商務部新聞發言人當天對此回應表示,為捍衛國家主權和領土完整、維護臺海和平穩定,我們將蓄意配合“臺獨”分裂勢力“以武謀獨”的漢翔航空工業股份有限公司、經緯航太科技公司、中山科學研究院、仲碩科技股份有限公司、國際造船股份有限公司、中信造船股份有限公司、龍德造船工業股份有限公司、攻衛股份有限公司等8家臺灣地區實體列入出口管制管控名單,禁止對其出口兩用物項。
漢翔航空專門負責對美國軍售的F16V戰機進行養護與改裝,國際造船在美國技術支持下,制造了“海鯤級”潛艇。所以,在臺軍即將展開10天9夜、24小時連續軍演,甚至將以武拒統的科目從灘岸殲敵,延伸到灘岸演練,再一路演練到所謂的城鎮戰,演習軍事裝備涵蓋海馬士多管火箭系統、陸射劍二防空飛彈、TOW-2B反裝甲飛彈及各型無人機等的時候,大陸制裁八家臺島軍工企業,正式意味著對臺反制升級。
中國臺灣(資料圖)
實際上,臺當局之所以如此激進地挑釁大陸,甚至對這種有利于民生的決策大肆抹黑,歸根結底還是為了炒作“臺獨”,而賴清德近期如火如荼地進行的“團結”演講,正是一個最顯眼的例子。在每一次演講中,他都無視大陸警告,將宣揚“臺獨”思想,當成了重點議題。而賴清德的“演講”,其實才是真正會“升高臺海地區緊張局勢”的挑釁之舉。此外,臺當局還將在不久后,開展一年一度的“漢光軍演”。
此次演習從原本的5天4夜延長為10天9夜,還動員2.2萬余名后備軍人參與。民進黨當局聲稱,演習重點聚焦在“灰色地帶襲擾應對”“聯合反登陸作戰”和“島上持久防御”等科目上。從這個科目上我們可以看出,他們“以武拒統”的頑固本質。但是,他們這種想要憑借武力對抗大陸、實現“獨派”目的的行徑,不過是螳臂當車,自不量力。大陸啟用新航線,時機恰當,合情合理。
臺海(資料圖)
民進黨當局的反對,更多的是出于政治算計。他們就是想借機炒作,制造兩岸對立的緊張氣氛,好為他們的“臺獨”主張拉攏人心。
臺灣的主權歸屬,根本輪不到民進黨來定奪。賴清德他們應該明白,他們沒有資格拿臺灣地區的前途來談條件。
不管他們怎么反對,怎么折騰,都改變不了兩岸必將統一的大趨勢
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