中國海軍“安徽”艦（舷號33）是075型兩棲攻擊艦的三號艦，滿載排水量約4萬噸，主要承擔兩棲登陸、遠洋投送及反潛作戰任務，目前服役于東海艦隊；

近日，中國軍媒曝出“安徽”艦大規模列裝直-20型號：甲板上直-20數量首次超越直-9和直-18，說明我國海軍已經開啟大規模列裝直-20的序幕—兩棲攻擊艦的深洋突擊、反潛、多用途能力得以真正實現；

“安徽”艦作為兩棲攻擊艦，其雷達配置側重于對空/對海警戒和近程防御：配備H/LJQ-382型三坐標雷達，提供中遠程空情預警；集成2套H/PJ-11型近防系統（俗稱“1130近防炮”），每套含1門30毫米七管速射炮+雷達/光電導引系統，用于攔截反艦導彈和低空目標；搭載HQ-10近程防空導彈發射裝置（24聯裝），依賴雷達協同實現快速攔截—075型本身不強調區域防空，主要依賴護航艦艇的346A相控陣雷達提供保護；

根據任務不同，“安徽”艦可搭載20–30架直升機，飛行甲板設6個起降點，當前配置以反潛和突擊任務為主：

直-9D/F：反艦（D型）/反潛（F型） ；輕型（4噸級），機動靈活 | 載荷有限，留空時間短，反潛需雙機協作 ；

卡-28：反潛重型（12噸級），聲吶/魚雷載荷強，留空時間長，數量少，維護復雜，與國產體系兼容性低 ；

直-8/18：運輸/預警，重型（13噸級），運力強（載30人/5噸貨），體積大，甲板占用率高；

直-20J：突擊運輸/火力支援，通用型（10噸級），掛載AKD-10反坦克導彈，模塊化任務，反潛型號（直-20F）尚未大規模上艦 ；

注：在反潛主力仍依賴老舊的卡-28和直-9F，后者因噸位小導致探測設備簡化，難以應對遠洋核潛艇威脅。

直-20J（突擊運輸型）已列裝，但反潛型直-20F進度滯后，加速部署對“安徽”艦至關重要：直-20F作為10噸級反潛直升機，可攜帶吊放聲吶、磁異探測儀及4枚魚雷/無人機/導彈等，留空時間比直-9F提升60%以上，單機即可完成搜攻潛任務；未來若搭載20架直-20F，“安徽”艦可化身“反潛航母”，在關鍵航道布設立體反潛網，克制美日核潛艇；

直-20J可掛載8枚AKD-10反坦克導彈，為登陸部隊提供伴隨火力支援，替代原計劃卡-52，避免依賴外購裝備；其突擊型允許快速切換運輸/攻擊模式：運載12名士兵或掛導彈突擊，優化甲板調度效率；

直-20系列兼容海軍“艦機協同作戰系統”，可實時共享052D/055驅逐艦的雷達數據，充當導彈中繼制導節點；反潛版需整合新型聲吶處理系統和攻潛軟件，延遲上艦主因是機載電子設備研發滯后；

2025年5月，“安徽”艦率編隊前出西太平洋，搭配071型登陸艦和氣墊艇，演練“立體登陸”奪島戰術，直-20J的火力支援對壓制岸防體系至關重要；目前，美軍核潛艇常年活躍于東海/南海，而日本蒼龍級AIP潛艇同樣隱蔽性強。直-20F的大范圍反潛能力是打破“美日反潛優勢”的核心裝備；

“蒼龍”級潛艇的靜音與隱蔽性優勢：AIP系統采用斯特林發動機，水下續航達2-3周，噪音低于海洋背景聲，伏擊時極難被聲吶探測；鋰離子電池充電速度比傳統鉛酸電池快50%，縮短暴露時間，提升生存能力；X型尾舵設計使其在東海平均水深70米的狹窄海域具備靈活機動能力，適合伏擊作戰。

“蒼龍”級潛艇配備6具533毫米魚雷管，可發射89式重型魚雷（射程50公里）及“魚叉”反艦導彈，對艦艇威脅顯著；聲吶系統升級，協同日本海自指揮網絡，實現區域信息共享，提升目標追蹤效率—日本現役11艘“蒼龍”級+11艘“親潮”級潛艇，常年在東海、宮古海峽等關鍵航道巡邏，對中國海軍進出太平洋形成封鎖態勢。

直-20克制日本潛艇需要充分利用自身優勢和體系優勢：056A護衛艦搭載主/被動拖曳線列聲吶，探測距離超100公里，定位靜音目標后實時共享數據至直-20J；天基紅外探測監控潛艇熱軌跡，與聲吶數據融合構建追蹤網絡；

獲得潛艇位置以后，直-20J引導艦載反潛導彈（射程55公里）發射，導彈投送魚雷至目標區，迫使蒼龍級機動暴露；若“蒼龍”級潛艇規避導彈，直-20J抵近投放魚雷，利用淺海環境限制潛艇機動空間：“蒼龍”級AIP航速僅3節，直-20J（巡航速度250公里/小時）可快速封鎖其撤離路徑；反潛導彈佯攻迫使日軍潛艇耗盡電池，迫使其上浮充電時被雷達鎖定；

“安徽”艦亟需直-20系列全面上艦，直-20J解決近岸火力支援）問題，直-20F則關乎遠洋制海權。若直-20J/F如期列裝，075型將轉型為兼具“登陸投送+反潛航母”的雙重角色，顯著提升中國海軍在爭議海域的制衡能力。