在發(fā)出14封“加稅通知函”后，特朗普的第二波征稅函，于7月9日發(fā)出。這一輪涉及的國家里，最出人意料的當屬巴西。特朗普對巴西征收的關(guān)稅，從4月2日的10%，直接提高到50%，是目前稅率最高的，自8月1日起適用。為何特朗普對巴西這么狠？巴西又將作何反應(yīng)？

特朗普對巴西加征最高稅率

坦白說，特朗普政府給巴西的稅率，確實讓人大跌眼鏡。無論是第一波被通知的14國，還是第二波的菲律賓、利比亞、伊拉克等，這些國家都有一個共同點，就是在與美國貿(mào)易中存在逆差。只有一個國家例外，就是巴西。

過去15年，美國對巴西累計貿(mào)易順差達4100億美元，平均每年約270億美元。2024年雙邊貿(mào)易中，美國對巴西順差74億美元，其中巴西進口美商品490億美元，出口420億美元。特朗普對巴西征收50%的關(guān)稅，根本不合理。

而答案就在特朗普的信中。

特朗普發(fā)給各國的加稅通知函，內(nèi)容基本大同小異，都是balabala一通，然后修改一下具體數(shù)字，但寫給盧拉的信卻很不一樣。信中寫道，巴西前總統(tǒng)博索納羅是全球備受尊重的領(lǐng)導(dǎo)人，卻遭到陰險攻擊，要求立即停止針對博索納羅的司法調(diào)查。

特朗普給盧拉的信

博索納羅有“巴西特朗普”之稱，2022年大選敗給盧拉后，曾策劃政變推翻盧拉政府，面臨最高40年監(jiān)禁，其支持者曾沖擊巴西國會等機構(gòu)。

或許是對博索納羅的遭遇“感同身受”，特朗普決定出手幫一把，順便教訓(xùn)一下盧拉，因此我推測，這50%的稅率里面，有30%是在為博索納羅鳴不平。這就是將貿(mào)易政策武器化，粗暴干涉他國內(nèi)政。

還有10%大概就是加給“金磚國家”這個頭銜的了。前兩天金磚峰會在巴西召開，特朗普曾威脅對成員國加征10%關(guān)稅，盧拉批評其“極不負責(zé)任”，今時不同往日，“我們不需要一個皇帝”。

目前巴西方面已經(jīng)做出回應(yīng)，盧拉表示巴西是一個主權(quán)國家，擁有獨立機構(gòu)，不受任何人控制，針對美方50%的稅率，將根據(jù)巴西法律對等回應(yīng)。

7月7日盧拉在巴西金磚國家峰會上發(fā)表講話

與此同時，還有一個消息值得注意，就在特朗普第一波加稅當天，巴西交通運輸部在社交平臺宣布，巴西與中國正式簽署諒解備忘錄，將共同啟動對“兩洋鐵路”建設(shè)的研究和規(guī)劃。

這個構(gòu)想并非臨時起意。在特朗普對巴拿馬運河勢在必得的情況下，這條橫貫?zāi)厦乐薮箨憽⑦B接巴西東海岸與秘魯錢凱港的鐵路，為巴西出口提供了新的途徑。

項目建成后，巴西大豆、鐵礦石等大宗商品，輸往亞洲的航程將縮短10-12天，徹底擺脫對巴拿馬運河的依賴，強化巴西與亞洲市場的聯(lián)系。

從地緣政治上講，打通兩洋鐵路通道、繞開巴拿馬是巴西的國家戰(zhàn)略，說是百年戰(zhàn)略也不為過，無論下一任巴西總統(tǒng)是誰，都是必行的策略。做個不恰當?shù)谋扔鳎拖癜⒏⒖偨y(tǒng)米萊，這個人雖然行事乖張，但也不傻，所以對于這個項目，著急的是巴西，而不是中國，至于后續(xù)的風(fēng)險控制，相信官方已經(jīng)評估過了。

同時，早在很多年前，巴西就想開發(fā)內(nèi)陸平衡地區(qū)發(fā)展，遷都巴西利亞就是這個考量，而兩洋鐵路也契合巴西這一個國家戰(zhàn)略。世界是物質(zhì)的，巴西政府、地方政府、地方百姓，大家都有錢賺，不是幾個環(huán)保組織、賣國政客、西方媒體靠意識上的發(fā)力就能改變的。

兩洋鐵路路線規(guī)劃圖

短期來看，美國對巴西的高額關(guān)稅，必將反噬自身。巴西是美國的貿(mào)易順差國，是美國鋼鐵、牛肉、咖啡、橙汁等產(chǎn)品的重要供應(yīng)國，而巴西進口的美國產(chǎn)品里，零關(guān)稅產(chǎn)品所占比例高達80%，因此關(guān)稅增加的成本，最終將由美國消費者承擔(dān)。

而且沒有了美國市場，巴西的產(chǎn)品還能賣給金磚國家，尤其是中國，擁有足夠的回旋空間。當美國農(nóng)場主擔(dān)憂大豆出口受阻時，巴西牛肉正源源不斷輸往中國餐桌。

可以說，特朗普這一出手不僅于美國無益，還激活了巴西的戰(zhàn)略頭腦，加速“戰(zhàn)略東移”。盧拉那句“主權(quán)不容干涉”，既是對特朗普的回應(yīng)，也是反對美國霸權(quán)的號角。