今日話題：新能源車徹底取代油車會是鬧劇嗎？接下來小編就帶領大家來看看，網友們是怎么看待這個問題的。

電車在燃油車之前就有了，后來被市場淘汰了，要拿馬車做比喻電車才是馬車，恢復購置稅，電車充電加上和燃油附加稅一樣的電稅，養路費都交上，取消政策的優待，你再看電車能不能行

以前叫海馬，現在叫小鵬。 以前叫力帆，現在叫理想。 以前叫小康，現在叫問界。 以前叫長安，現在叫深藍。 以前叫吉利，現在叫領克。 以前叫北汽，現在叫極狐。 以前叫東風，現在叫高合。 以前叫長江，現在叫零跑。 以前叫朋友，現在叫老鐵。

都說彎道超車，彎道超車。。。但是你要知道豐田的專利過期了，他們才一股腦的上馬。。。但是專利沒過期的時候，為什么豐田不大規模上馬呢？其他品牌為什么不大規模上馬呢？我們可以自信，但是是什么促使你一下子可以趕英超美？一下子超越世界著名豪車品牌？最關鍵的是，原來他們生產的汽油車都不暢銷不達標不優秀呢，一轉身，電車，世界第一了？？？這到底是盲目自大還是掩耳盜鈴啊？

國產燃油車用了幾十年證明，車子的配置和內飾用料是成本最低的。新能源車用定位和價格告訴你，發動機和變速箱是價格最高和技術含量最高的。純電不說了嘛，只要你有錢就能造出來，增程成本基本除了電池就是發動機。為什么問界理想只有增程沒有插混，因為沒技術，造不出變速箱，如果研發或采購成本太高不利于資金回籠。所以你們還覺得這些車高端？高端在哪里？配置用料？這些車只能說是貴，買車的人有人，但是要說這些車高端，額真看不出來高端在哪里，技術沒有，花錢買個老舊發動機和三電，找個代工廠就能生產的汽車企業你們居然覺得高端。？說是華為提供的車機，所以問界就是高端？寶馬發動機裝五菱車上，五菱就是高端車了嗎。

有氫能源可以考慮，最起碼安全上還有點保證，目前沒考慮電車，一是續航，我個人原因，我想開著省心一點，不用一直考慮電夠不夠，充電要多久，我是一個特別沒耐心的人，就算開油車，剩半箱油，我也一定要加滿，已經成了毛病了，二是安全，個個品牌的都有，自然爆炸的消息實在太多了，幾率有點高，我這人運氣不好，不敢賭

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