近年來，電動(dòng)車違規(guī)停放亂象已成為基層治理突出難題，官渡街道直面矛盾、敢于亮劍，率先在全區(qū)街道層面啟動(dòng)行政處罰機(jī)制，以“動(dòng)真碰硬、首罰立威”為突破口，開具2025年全區(qū)首張個(gè)人罰單，形成“執(zhí)法—整改—長效”治理閉環(huán)。今年工作開展以來，共下發(fā)《當(dāng)場處罰決定書》23份，整改率達(dá)100%。

全區(qū)首創(chuàng)“當(dāng)場處罰”機(jī)制，以執(zhí)法破冰樹標(biāo)桿。作為全區(qū)首個(gè)將行政處罰全面應(yīng)用于電動(dòng)車治理的街道，官渡街道突破“勸導(dǎo)為主、執(zhí)法缺位”的慣性思維，通過“立法先行+當(dāng)場處罰+跟蹤監(jiān)督”三措并舉，樹立剛性執(zhí)法權(quán)威。全區(qū)首例“當(dāng)場處罰”立規(guī)矩，對(duì)于某社區(qū)周某，多次違規(guī)停放且拒不整改的行為，街道根據(jù)《昆明市消防條例》依法開出2025年全區(qū)首張50元個(gè)人罰單。首推“罰改聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，罰單開具后，同步要求違規(guī)當(dāng)事人簽訂《整改承諾書》，觀看安全事故視頻，后續(xù)將其納入“重點(diǎn)監(jiān)管名單”，形成“處罰—教育—監(jiān)管”全鏈條管理。常態(tài)開展網(wǎng)格巡查，社區(qū)依托“周四夜查日”常態(tài)開展電動(dòng)車“掃樓行動(dòng)”，重點(diǎn)排查樓道停放、飛線充電等隱患。截至目前，社區(qū)和街道綜合執(zhí)法隊(duì)共出動(dòng)260人次，檢查電單車非機(jī)動(dòng)車違規(guī)停放133輛，督促整改隱患347條。

新建完善充電停放設(shè)施，以“硬基礎(chǔ)”支撐“軟治理”。在強(qiáng)化執(zhí)法震懾的同時(shí)，街道將充電停放設(shè)施建設(shè)作為根治違規(guī)亂象的“核心工程”，堅(jiān)持“以疏代堵”理念，通過科學(xué)規(guī)劃、資源整合，系統(tǒng)性解決電動(dòng)車停放充電難題。“雙化建設(shè)”提升設(shè)施供給，積極探索空間集約化利用，充分利用社區(qū)、小區(qū)、商鋪邊角地改建智能車棚67處，新增停車位2219個(gè)；實(shí)施充電智能化，安裝智能檢測攝像頭及具備過載保護(hù)、自動(dòng)斷電功能的充電樁2219個(gè)。多元共建實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)”，通過建立“政府補(bǔ)一點(diǎn)、企業(yè)讓一點(diǎn)、居民出一點(diǎn)”的運(yùn)維機(jī)制，將居民充電費(fèi)用降至平均0.35/小時(shí)，較私拉電線成本風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。

在官渡街道的不懈努力、持續(xù)攻堅(jiān)下，今年街道未發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)事故，樓道違規(guī)停放現(xiàn)象不斷降低，居民充電滿意度顯著提升。通過實(shí)踐證明，只有剛性執(zhí)法和柔性服務(wù)相結(jié)合，才能既守住安全底線，又滿足民生需求。下一步，街道將持續(xù)深化“疏堵同治”模式，探索執(zhí)法新模式，電池共享換電柜等新路徑，為基層安全治理提供更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

來源：官渡街道