時隔5年，印度外長終于要來訪華了！

我國外交部12日證實，印度外長蘇杰生將出席在天津舉行的上合外長會，并且借此機會訪問中國，將在本周末提前抵華和王毅外長舉行會晤。

印度外長這一次訪華，和上一次足足相隔5年多的時間。這說明，已經(jīng)緊張了很長一段時間的中印關系有望破冰，印度似乎已經(jīng)想通了。

因為，多邊會議結合雙邊會談，在外交上并不稀奇。但一般來說，這種雙邊會談都會在峰會期間舉行，而不是峰會之外。兩位外長在峰會前夕單獨安排會晤，確實能夠凸顯中印修復緊張關系的努力。

不過，值得一提的是，在前不久，蘇杰生談及對華關系時，話里話外透著一股微妙的平衡感。

他直言當下中美競爭態(tài)勢加劇，而印度的選擇很明確，既要讓對華關系保持穩(wěn)定，又要持續(xù)深化與美國的戰(zhàn)略合作，一切皆以自身利益為標尺。

這是典型的“左右逢源”政策，想在中美兩邊的博弈中為自己爭取更多好處。

可以預料，印度估計想借這次訪華的機會，在貿易問題上找找新出路，畢竟特朗普的關稅大棒隨時可能落下，而美印之間的談判也陷入僵局。

美方步步緊逼要印度打開市場，而印度這邊呢，在農業(yè)和乳業(yè)市場劃出了紅線，莫迪還放話將對美征收報復性關稅。

這種時候把目光投向中國，既是想尋求合作，也是想為自己增加籌碼。

另一邊，稀土短缺的“卡脖子”難題，正讓印度制造業(yè)坐立難安。

作為全球第四大汽車生產(chǎn)國，印度的幾乎所有車型都依賴從中國的稀土供應鏈，尤其是永磁體。

多家印度汽車制造商協(xié)會呼吁莫迪政府介入，他們警告，若永磁體短缺問題無法得到解決，多條汽車生產(chǎn)線最早將于8月初陷入中斷。

上個月12日，中國副外長孫衛(wèi)東在新德里與印度外交秘書唐勇勝舉行會談。印度消息人士透露，印方在會議期間向中方提出了稀土供應的問題，雙方同意接下來就此展開更廣泛的會談。

中方肯定不會取消稀土出口管制這個大的政策，這個沒得談，但在實際操作中，可能會給印度一些政策上的放寬。當然，前提條件史若莫迪政府能夠拿出令人滿意的誠意。

全面解除對中國企業(yè)的限制政策，就是莫迪政府能夠拿出的誠意之一。具體而言，相關措施包括但不僅限于：

降低對中國部分進口商品的關稅和非關稅壁壘；允許此前被禁的中國APP重新上架；放寬中國資本進入印度的條件，特別是基礎設施領域；恢復中印直飛航班，放寬對中國公民的簽證限制等等。

此外，印度外長這次來中國，也應當向中方好好解釋，為何自己總在上合與金磚中唱反調，態(tài)度消極。

畢竟大家都知道，印度此前已經(jīng)不止一次拒絕簽署相關會議的聯(lián)合聲明了。上個月20日在青島舉行的上合防長會，印度就因“未譴責克什米爾恐襲”而拒簽聲明文件——中方不希望同樣的事情發(fā)生在一個半月之后的天津。