2025年東風嵐圖繼續呈現出爆火態勢，1-5月，東風嵐圖累計銷量為46,075輛，同比增長85%。4月份東風嵐圖第20萬輛整車下線，成為首個累計產量突破20萬輛的央國企高端新能源品牌。

此外，旗下嵐圖夢想家（參數丨圖片）、嵐圖知音、嵐圖FREE+都取得了不錯的銷量數據。海外市場，2025年一季度，訂單同比增長205%，已進入歐洲10余個國家。

歸咎其原因離不開東風嵐圖強大的技術實力支持、出色的產品力表現，優秀的市場品牌定位，個人感覺東風嵐圖的成功更離不開一個詞，夠狠！雖高端但極具性價。

7月12日，東風嵐圖FREE+上市，新車定位“極智駕享大五座SUV”，官方指導售價21.99萬元。值得注意的是該車將全系標配華為最最新ADS 4以及鴻蒙座艙5 。雖然嵐圖并未在華為五界之內，但是在華為系的資源配置上并未缺少且在性價比上已經遠超這些品牌。嵐圖FREE+的上市，可以說為消費者帶來了一款極具競爭力的高端新能源SUV。

嵐圖FREE+在外觀設計上采用了全新的語言，視覺上有著強烈的時尚感與動感。

前格柵采用了封閉式設計，與兩側頭燈通過黑色飾板相連，飾板內部還帶有動態流動光源，視覺上充滿科技感，更在夜間行駛時營造出獨特的視覺效果。前包圍造型簡潔，兩側的黑色裝飾件進一步增強了車輛的運動氣息。

車身尺寸方面，嵐圖FREE+的長寬高分別為4915/1960/1660毫米，軸距為2960毫米。相比老款，車身長度和寬度各增加了10毫米，高度增加了15毫米，軸距保持不變。

此外，嵐圖FREE+還提供了20英寸和21英寸兩種不同規格和造型的輪輞供消費者選擇，進一步滿足了不同用戶的個性化需求。

車尾部分，嵐圖FREE+保留了原有的燈組設計，但在后包圍上進行了調整，使其與車頭造型相呼應，整體感更強。頂置192線激光雷達以及多個攝像頭和毫米波雷達的配備，全系標配華為最新智能輔助駕駛ADS 4，年內將會通過OTA升級。

進入車內，嵐圖FREE+的內飾設計同樣令人眼前一亮。全新設計風格搭配琥珀棕、深海藍、極光紫三種配色方案，營造出豪華而舒適的駕乘氛圍。中控臺區域采用了仿麂皮材質包覆，并搭配仿生金絲白桃木飾條，細節之處盡顯精致。

嵐圖FREE+車內配備了15.6英寸2K懸浮式中控屏，搭載華為鴻蒙座艙5系統支持手機無縫流轉、超級桌面、一鍵投屏、華為分享等功能，為用戶提供了極為便捷的智能交互體驗。此外，車內還配備了懸浮式全液晶儀表、AR-HUD抬頭顯示以及全新樣式的三輻式平底方向盤，懷擋式換擋機構的設計也讓駕駛操作更加便捷。

副儀表臺提供了50瓦手機無線充電面板，副駕側設計有掛鉤，中央扶手箱內部帶有容積為7升的車載冰箱，支持零下6攝氏度至15攝氏度制冷以及30攝氏度至50攝氏度制熱，還支持24小時離車不斷電。

座椅方面，嵐圖FREE+車內座椅采用皮質材料包覆，副駕全系標配“女王座椅”，配備4向電動腿托調節，并提供大角度躺倒設計，最大角度可達163度，支持通風、加熱、按摩功能。后排座椅同樣支持通風、加熱，并且提供后排吸風功能，靠背還具有12度電動調節。副駕座椅后方的HSpace-Link拓展塢支持多種平板電腦，連接后屏幕可獨立使用，也可與中控屏進行交互，為后排乘客提供了豐富的娛樂體驗。

動力方面，嵐圖FREE+搭載了由1.5T發動機和電動機組成的增程式動力系統，提供兩驅和四驅版本。其中，1.5T發動機最大功率為95千瓦，兩驅版驅動電機最大功率為215千瓦，四驅版前后電機最大功率分別為135千瓦和215千瓦。全系配備45千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，兩驅車型CLTC純電續航里程為318公里，四驅車型CLTC純電續航里程為259公里。

值得一提的是嵐圖FREE+已經上市，變迎來銷量火爆的情況。官方消息，新車上市僅15分鐘，鎖單量便突破11583臺，市場反響熱烈。

此外，東風嵐圖宣布新款嵐圖知音將會在8月上市，新車同樣會搭載華為乾崑ADS 4以及鴻蒙座艙5，其售價或為25萬元級別。

來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657903107.html