明明自己實(shí)力不行，就甩鍋抹黑別人？法國(guó)這一番操作，著實(shí)令人荒唐！

最近法國(guó)軍方高層突然集體發(fā)聲，公開(kāi)指責(zé)中國(guó)“抹黑”其明星戰(zhàn)機(jī)“陣風(fēng)”。甚至法軍總參謀長(zhǎng)蒂埃里·布克哈德更直接指責(zé)起了我國(guó)，他認(rèn)為是中國(guó)借印巴空戰(zhàn)中“陣風(fēng)”被擊落事件，在國(guó)際上發(fā)動(dòng)“詆毀法國(guó)軍工”的宣傳攻勢(shì)。

不難看出，戰(zhàn)機(jī)賣(mài)不出去，法國(guó)軍方是真的著急了，印巴空戰(zhàn)后，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)遭遇了信任危機(jī)，隨后多國(guó)暫停了訂單、客戶密集質(zhì)疑，曾風(fēng)光無(wú)限的法國(guó)軍工旗艦產(chǎn)品，真的賣(mài)不動(dòng)了嗎？

今年5月印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍駕駛中國(guó)制造的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)，成功擊落一架印度空軍的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。法軍參謀長(zhǎng)貝朗熱雖辯稱“印度僅損失一架陣風(fēng)”，卻首次承認(rèn)這是該機(jī)型服役以來(lái)的實(shí)戰(zhàn)首敗。

更令法國(guó)難堪的是，印度軍方拒絕提供墜機(jī)數(shù)據(jù)，導(dǎo)致技術(shù)缺陷疑云難消。

之后，這一戰(zhàn)果迅速引發(fā)了連鎖反應(yīng)，印尼當(dāng)即宣布重新審查價(jià)值81億美元的42架“陣風(fēng)”訂單，哥倫比亞轉(zhuǎn)而采購(gòu)瑞典“鷹獅”，埃及、希臘等現(xiàn)有用戶也密集要求法國(guó)解釋“為何敗給中國(guó)戰(zhàn)機(jī)？”

達(dá)索公司CEO特拉皮爾先堅(jiān)稱“陣風(fēng)遠(yuǎn)超中國(guó)戰(zhàn)機(jī)”，又改口稱墜毀系“機(jī)械故障”，最終公司被迫撤回其言論，這場(chǎng)公關(guān)災(zāi)難讓“陣風(fēng)”的市場(chǎng)信譽(yù)雪上加霜。

諷刺的是，就在半年前，“陣風(fēng)”還創(chuàng)下銷(xiāo)售神話！2024年法國(guó)軍售180億歐元中，過(guò)半來(lái)自該機(jī)型，阿聯(lián)酋豪擲160億歐元訂購(gòu)80架，塞爾維亞、克羅地亞等紛紛跟進(jìn)。

其成功秘訣在于政治中立性，法國(guó)出售武器不附加政治條件，比如和印尼的合作中，法國(guó)就支持貸款采購(gòu)，對(duì)擔(dān)憂大國(guó)制約的國(guó)家極具吸引力。

然而高價(jià)與苛刻維護(hù)本就暗藏著眾多隱患，當(dāng)實(shí)戰(zhàn)暴露其非隱身設(shè)計(jì)的短板和體系依賴缺陷，印軍缺乏配套預(yù)警機(jī)支援，買(mǎi)家對(duì)性價(jià)比的質(zhì)疑徹底爆發(fā)。法方將訂單流失歸咎于“中國(guó)宣傳”，卻回避了核心矛盾：如果戰(zhàn)機(jī)真如宣傳般可靠，又何必怕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手點(diǎn)評(píng)呢？

面對(duì)戰(zhàn)機(jī)賣(mài)不出去的困局，法國(guó)為了緩解尷尬，于是就把矛頭對(duì)準(zhǔn)了我國(guó)，上演了荒誕的“三步甩鍋法”！

先是情報(bào)部門(mén)帶節(jié)奏，無(wú)端指控中國(guó)軍方“教唆印尼放棄增購(gòu)陣風(fēng)”，渲染“千個(gè)社交賬號(hào)散布虛假信息”。隨后多家法國(guó)媒體跟風(fēng)炒作，法媒聲稱中國(guó)因“忌憚法國(guó)亞太工業(yè)崛起”而打壓陣風(fēng)，卻拿不出任何實(shí)證。

法國(guó)的軍方高層也從中加碼拱火，軍隊(duì)總參謀長(zhǎng)布克哈德公開(kāi)指責(zé)中國(guó)“貶損法國(guó)國(guó)防工業(yè)”，試圖將商業(yè)問(wèn)題政治化。

諷刺的是，中國(guó)國(guó)防部早已明確駁斥“純屬捕風(fēng)捉影、造謠抹黑”，并重申中方在軍貿(mào)領(lǐng)域“堅(jiān)持慎重負(fù)責(zé)態(tài)度”。連法國(guó)軍方都承認(rèn)無(wú)法證實(shí)中國(guó)官方介入，所謂“證據(jù)”僅是捕風(fēng)捉影的傳言。

看得出來(lái)，法國(guó)這一番操作下來(lái)，也暴露了其目前的戰(zhàn)略焦慮，自己消化不了，就把責(zé)任推給別人。

2021年澳大利亞撕毀365億美元潛艇合同的“舊傷”未愈，對(duì)訂單流失高度敏感。這邊中國(guó)殲-10CE憑借印巴空戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)和6000萬(wàn)美元單價(jià)，正收獲了更廣的中端戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)，法國(guó)傳統(tǒng)勢(shì)力范圍被侵蝕。

更令法國(guó)頭大的是，其產(chǎn)能痼疾面臨無(wú)解局面，達(dá)索航空年產(chǎn)量?jī)H15架，連印度訂單都交付遲緩，買(mǎi)家抱怨“等到戰(zhàn)機(jī)退役都收不到貨”。

法國(guó)指責(zé)中國(guó)“靠低價(jià)搶市場(chǎng)”，卻刻意忽略了自家在現(xiàn)代軍貿(mào)上的核心邏輯，那就是體系化作戰(zhàn)價(jià)值已成為采購(gòu)第一標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)戰(zhàn)機(jī)之所以備受歡迎，恰恰體現(xiàn)在我國(guó)具備完善的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，在全鏈條服務(wù)突破門(mén)檻，為埃及、孟加拉等國(guó)提供飛行員培訓(xùn)、地勤維護(hù)、備件供應(yīng)一站式方案，解決“買(mǎi)得起修不起”難題。

開(kāi)放架構(gòu)贏得信任，允許巴基斯坦自主升級(jí)殲-10CE火控系統(tǒng)，與法制“幻影-2000”后勤體系兼容，降低用戶切換成本。

在技術(shù)迭代速度上碾壓，巴黎航展上中國(guó)靜態(tài)展示模型被吐槽“像逛櫥窗”，但珠海航展已轉(zhuǎn)型實(shí)戰(zhàn)化飛行表演，殲-20與無(wú)人機(jī)編隊(duì)震懾潛在客戶。

而反觀法國(guó)呢？陣風(fēng)仍沉迷于“單機(jī)性能神話”，拒絕承認(rèn)現(xiàn)代空戰(zhàn)是“預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)、數(shù)據(jù)鏈”的體系對(duì)抗。當(dāng)法國(guó)忙著甩鍋時(shí)，中國(guó)軍工團(tuán)隊(duì)正深入潛在用戶基地，蹲點(diǎn)解決維護(hù)難題。這種“刀刃向內(nèi)”的務(wù)實(shí)態(tài)度，才是市場(chǎng)選擇的根本原因。

耐人尋味的是，就在法國(guó)甩鍋風(fēng)波前一個(gè)月，中國(guó)防長(zhǎng)董軍剛訪問(wèn)巴黎，法方高規(guī)格接待并檢閱儀仗隊(duì)，雙方達(dá)成“加強(qiáng)兩軍務(wù)實(shí)合作”的共識(shí)。

法國(guó)軍工甚至私下尋求與中國(guó)合作，此時(shí)的法國(guó)稀土供應(yīng)鏈需求迫切，中國(guó)管控戰(zhàn)機(jī)必需的稀土出口，法國(guó)希望放寬限制。

達(dá)索航空研究委托中國(guó)生產(chǎn)非核心零部件，緩解交付壓力；法國(guó)駐非企業(yè)多次提議聯(lián)合為非洲國(guó)家提供“中國(guó)戰(zhàn)機(jī)加法國(guó)培訓(xùn)”服務(wù)。

可見(jiàn)法國(guó)真正焦慮的并非中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，而是在美俄中的軍工夾擊中失去定位。如果法國(guó)能像英國(guó)般務(wù)實(shí)，而非炒作所謂的“中國(guó)威脅”，或許能打開(kāi)新的出路。

軍貿(mào)市場(chǎng)從來(lái)拒絕眼淚，只認(rèn)實(shí)力！陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的困境，無(wú)非是法國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)軍工強(qiáng)國(guó)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)變革問(wèn)題上展現(xiàn)得遲鈍罷了。當(dāng)法國(guó)情報(bào)部門(mén)盯著“中國(guó)虛假宣傳”時(shí)，瑞典已用模塊化設(shè)計(jì)的“鷹獅”搶走訂單；當(dāng)法媒炒作“政治抹黑”時(shí)，埃及空軍基地里中國(guó)工程師正在檢修殲-10CE發(fā)動(dòng)機(jī)。

法國(guó)如果繼續(xù)用“甩鍋”回避陣風(fēng)的數(shù)據(jù)鏈缺陷、產(chǎn)能龜速和源代碼封鎖問(wèn)題，恐怕連阿聯(lián)酋等老客戶都會(huì)轉(zhuǎn)投中國(guó)六代機(jī)。畢竟戰(zhàn)場(chǎng)勝負(fù)不會(huì)為“甩鍋”買(mǎi)單，買(mǎi)家更清楚，花2.4億美元買(mǎi)的是勝利保障，而非法國(guó)脆弱的自尊心。