據直新聞報道，由“威爾士親王”號領銜的英國航母打擊群，借由前往澳大利亞參與“護身軍刀”軍演的契機，高調聲稱這是展開所謂的"印太秩序維護"之旅。不過，這艘航母一出發就遭遇三重打擊：航母打擊群本身就是北約各種軍艦“拼團”而來；走半道又把一架F-35B扔到了印度，被印度網友調侃惡搞，成為當地旅游“形象大使”；接下來要去澳大利亞參加軍演，而美國卻已對“美英澳聯盟”表現得意興闌珊。歸根到底，這是英國“打腫臉充胖子”的代價。

F-35B（資料圖）

6月23日，英國海軍的“威爾士親王”號航母到達新加坡。不難看出，這是英國在向世界證明其大國存在感和軍事力量。之所以把露臉地帶選在亞太，是因為北約近年來把東擴亞太作為主要戰略目標。英國這么做也是間接的迎合美國，向世界展示他與美國的傳統盟友關系之深厚。不過據《印度時報》6月25日報道，威爾士親王號航母上搭載的一架F-35B戰機6月14日在印度南部喀拉拉邦海岸附近飛行時遭遇惡劣天氣，無法返回，被迫降落在特里凡得瑯國際機場。

英國這次F-35B的鬧劇還不止于此，戲劇性的是英方對印度嚴防死守的態度。飛機剛落地，英國飛行員就拒絕讓任何人靠近，甚至不準移入機庫，寧可讓這寶貝疙瘩在露天淋雨。每天花2.6萬美元雇保安看守，活像防賊。《印度時報》直接開火：“英國是把我們當敵人嗎？” 雖然明面上兩國是盟友，但殖民歷史舊怨未消，加上印度與俄羅斯的軍事合作，讓英國對技術泄露提心吊膽。

世界都認為該架飛機僅僅是臨時降落，很快就會就會在英國技術團隊的支持下重返藍天，返回威爾士親王號航空母艦。萬萬沒想到這架飛機一天就是20天，從6月14日都停到7月4日了都沒有任何起飛離開的跡象。有報道稱，威爾士親王號航母的隨艦工程師已經對該機進行了檢查，但隨艦技術團隊未能解決該機的液壓系統故障。

位于印度南部喀拉拉邦特里凡得瑯機場的 F-35B（資料圖）

這下英國人坐不住了。從本土調派的 30 人技術團隊遲遲沒到，連洛克希德?馬丁公司的支援都沒譜。眼看航母都已經開到新加坡去了，戰機還在印度淋雨，英方終于認了，短期修不好了。現在他們只剩倆選擇：要么等到 9 月，航母返航時順路接走，要么拆解了，用 C-17 運輸機運回去。后者等于直接宣告 "維修徹底失敗"，對經費緊張的英國海軍來說，哪條路都肉痛。

事實上，早在2022年英國海軍“伊麗莎白女王”號航母，前往亞太地區秀軍事肌肉，返回英國途中，一架F-35B艦載戰斗機在地中海墜毀。沒想到，威爾士親王號航母所搭載F-35B艦載戰斗機再次出事，好歹這次并沒有墜海，而是飛往印度平安落地。F-35B戰機抵達英國就水土不服，跟英國航母境遇相同，動不動就出現各種是事故。

不過這并不是什么偶然。F-35項目自誕生以來，技術問題層出不窮，美國國防部自己的報告里列出的技術缺陷多達數百項。這些問題固然可以通過漫長的流程修復，但修復本身就是一種權力的確認。你需要美國的批準才能獲得備件，需要他們的解密才能查閱詳細的技術手冊，甚至派來的維修團隊里，也必須有美國工程師的身影。這種設計，原意是保障技術安全、防止泄密，但當飛機孤懸海外、遠離體系支撐時，這種安全保障就成了一座困住自己的“玻璃牢籠”。

“威爾士親王”號航母（資料圖）

相比之下，中國海軍的兩艘航母，才真有大國重器的氣魄——遼寧艦和山東艦率10多艘艦艇出海，在關島附近海域開啟高強度演習，驗證了“雙航母阻隔域外支援”、“單航母模擬攻防”等實戰科目，先后起降艦載機1050架次。對比“威爾士親王”號起降頻率稍高一點，就把F-35B送回本土的操作，水平高出一大截。英國海軍最大的問題，就是高估了自己，以至于兩艘航母雖然勉強服役了，使用過程卻毛病叢生。本質上是明明沒有足夠大的家業，卻偏偏要列裝兩艘航母充場面，最終也只能自咽苦果。