新華社北京7月15日電 《中國(guó)證券報(bào)》15日刊發(fā)文章《汽配“天團(tuán)”揮師人形機(jī)器人萬(wàn)億賽道：解碼傳統(tǒng)制造業(yè)跨界躍遷“浙江樣本”》。文章稱，近日，智元機(jī)器人入主科創(chuàng)板上市公司上緯新材，引發(fā)了資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。智元機(jī)器人背后的“小伙伴們”，中大力德、均普智能、均勝電子、金固股份等上市公司，也成為投資者追捧的對(duì)象，而它們有一個(gè)共同的名字——浙江汽配“天團(tuán)”。

　　“人形機(jī)器人是我們轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，也是我們努力打造的‘第二增長(zhǎng)曲線’。”夏廈精密總經(jīng)理夏挺向中國(guó)證券報(bào)記者道出了浙江省60多家汽車零部件上市公司的共同心愿：從“造車”到“造人”，圍繞“大腦”“小腦”“肢體”，瞄準(zhǔn)人形機(jī)器人萬(wàn)億賽道，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突圍。

　　更重要的是，記者在浙江多地調(diào)研的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，浙江汽車零部件上市公司向人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的集體躍遷，提供了一條傳統(tǒng)制造業(yè)向未來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“可復(fù)制路徑”：因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力，從本土產(chǎn)業(yè)“技術(shù)基因”出發(fā)，以政策為杠桿激活集群協(xié)同效應(yīng)，用漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型策略控制跨界風(fēng)險(xiǎn)，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“老樹(shù)發(fā)新枝”，真正邁向高質(zhì)量發(fā)展新賽道。

（資料圖片。新華社發(fā)）

瞄準(zhǔn)萬(wàn)億賽道進(jìn)行產(chǎn)業(yè)突圍

　　“我們1999年成立以來(lái)，走過(guò)了一條從電動(dòng)工具小模數(shù)，到新能源汽車，再到人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。我們的戰(zhàn)略邏輯是利用兩大領(lǐng)域零件需求的相似性，先以新能源汽車業(yè)務(wù)積累技術(shù)，再延伸至人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，目標(biāo)躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。”夏挺對(duì)記者表示。

　　夏廈精密的轉(zhuǎn)型路徑，正是浙江汽配“天團(tuán)”向人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集體突圍的縮影。數(shù)據(jù)顯示，目前浙江省擁有超過(guò)100家人形機(jī)器人相關(guān)企業(yè)，其中A股上市公司超40家。從“不出省就能組裝一臺(tái)汽車”到“不出省就能組裝一臺(tái)機(jī)器人”，新質(zhì)生產(chǎn)力的浪潮正推動(dòng)著杭州灣沿岸的產(chǎn)業(yè)版圖重塑。

　　在寧波，這座汽車零部件重鎮(zhèn)（全市汽車及零部件相關(guān)企業(yè)5000多家，A股上市公司數(shù)量達(dá)23家）正加速向人形機(jī)器人賽道傾斜，夏廈精密、雙林股份、均勝電子、拓普集團(tuán)、寧波華翔等寧波汽車零部件上市公司，不約而同地將此作為了轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造“第二增長(zhǎng)曲線”的戰(zhàn)略支撐。

　　“人形機(jī)器人，打開(kāi)了公司新的成長(zhǎng)空間，為公司勾勒出新的成長(zhǎng)曲線。”雙林股份董事長(zhǎng)鄔建斌向記者道出了寧波汽車零部件企業(yè)的共同“野心”。公司將汽車零部件領(lǐng)域的表面滲氮工藝創(chuàng)新應(yīng)用于絲杠制造，3月13日發(fā)布人形機(jī)器人核心零部件“反向式行星滾柱絲杠”，以撬動(dòng)千億級(jí)市場(chǎng)空間。

　　在杭州，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“大腦+小腦+肢體”全鏈條布局的態(tài)勢(shì)。宇樹(shù)科技的人形機(jī)器人整機(jī)，阿里云的具身智能算法，金固股份的鈮微合金材料結(jié)構(gòu)件，以及兆豐股份等上市公司的核心零部件形成互補(bǔ)，加上浙江大學(xué)等高等院校的大力支撐，杭州人形機(jī)器人的創(chuàng)新體系已蔚然成型。

　　“公司和智元機(jī)器人的項(xiàng)目正順利推進(jìn)，相關(guān)樣品已通過(guò)第三方實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，并出具了報(bào)告，部分性能指標(biāo)超過(guò)智元機(jī)器人的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。公司將會(huì)配合智元機(jī)器人進(jìn)行人形機(jī)器人產(chǎn)品研發(fā)，為其提供應(yīng)用阿凡達(dá)鈮微合金材料制作的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。”金固股份董秘孫群慧告訴記者。

　　在金華，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)作為全市未來(lái)十年重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，聚集了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)90余家，其中規(guī)上企業(yè)44家，初步形成了“上游芯片和關(guān)鍵零部件-中游機(jī)器人整機(jī)制造-下游機(jī)器人系統(tǒng)集成”的產(chǎn)業(yè)鏈。國(guó)內(nèi)汽車變速箱龍頭萬(wàn)里揚(yáng)等上市公司也正加快布局人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。

　　萬(wàn)里揚(yáng)從業(yè)務(wù)架構(gòu)到相關(guān)產(chǎn)品的布局頗具代表性：5月成立機(jī)器人子公司，其諧波減速器已完成開(kāi)發(fā)，行星減速器進(jìn)入樣機(jī)階段。“如果說(shuō)儲(chǔ)能是我們的第二增長(zhǎng)曲線，人形機(jī)器人將會(huì)是我們的第三增長(zhǎng)曲線。”萬(wàn)里揚(yáng)董事長(zhǎng)黃河清的規(guī)劃，凸顯了浙江汽車零部件上市公司的跨界決心。

　　在湖州，這個(gè)唯一被浙江定位為發(fā)展智能物流裝備產(chǎn)業(yè)的地市、全國(guó)最大的智能物流裝備生產(chǎn)基地、全國(guó)排名前十的物流裝備企業(yè)占據(jù)四席的智能物流裝備重鎮(zhèn)，有著自己的跨界底氣：2024年，全市智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)達(dá)173家，總營(yíng)收達(dá)437億元。

　　在智能物流裝備龍頭企業(yè)諾力股份的車間里，一臺(tái)橘白相間的物流機(jī)器人準(zhǔn)確地移動(dòng)到貨架旁邊，將BOM上的目標(biāo)物料迅速而準(zhǔn)確地一一揀選出來(lái)，并搬運(yùn)到目標(biāo)工序。諾力股份董事長(zhǎng)丁毅定下目標(biāo)，“我們計(jì)劃在不久的將來(lái)向全球展示我們的具身智能機(jī)器人創(chuàng)新成果，未來(lái)要把機(jī)器人業(yè)務(wù)營(yíng)收占比提升至30%！”

　　還有嘉興、紹興、衢州、溫州、臺(tái)州、麗水、舟山……一幅幅未來(lái)產(chǎn)業(yè)的宏偉畫(huà)卷正徐徐展開(kāi)。

　　“由于廣闊的市場(chǎng)前景，人形機(jī)器人被視作繼新能源汽車后的‘第二增長(zhǎng)曲線’。”高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)盧瀚宸對(duì)記者表示，預(yù)計(jì)2025年、2030年、2035年，全球人形機(jī)器人銷量和規(guī)模將分別達(dá)1.24萬(wàn)臺(tái)、63.39億元；34萬(wàn)臺(tái)、超640億元；500萬(wàn)臺(tái)、超4000億元。

　　產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的信號(hào)已然顯現(xiàn)：7月13日，優(yōu)必選稱自今年3月人形機(jī)器人天工行者發(fā)布后，在手訂單已達(dá)百臺(tái)；智元機(jī)器人和宇樹(shù)科技日前中標(biāo)1.24億元人形機(jī)器人訂單；樂(lè)聚機(jī)器人預(yù)計(jì)全年人形機(jī)器人總交付量將進(jìn)入千臺(tái)級(jí)別；松延動(dòng)力總訂單規(guī)模已超2500臺(tái)，總合同額超過(guò)1億元……

　　“我們預(yù)判人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處于商業(yè)化爆發(fā)前夜。”夏挺的判斷更直接，“首先，頭部廠商如特斯拉、比亞迪等加速布局，推動(dòng)核心零部件需求激增。其次，老齡化加速，以及制造業(yè)‘危險(xiǎn)、骯臟、枯燥’崗位的勞動(dòng)力缺口，將催生人形機(jī)器人的規(guī)模化需求。再次，技術(shù)收斂與成本下降的拐點(diǎn)正在臨近，技術(shù)突破推動(dòng)人形機(jī)器人成本從10萬(wàn)美元向2萬(wàn)美元下探，商業(yè)化門檻顯著降低。”

傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)積淀“跨界基因”

　　對(duì)于浙江汽配“天團(tuán)”而言，向人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，既是一次面向萬(wàn)億賽道的大膽跨越，更是一場(chǎng)依托數(shù)十年產(chǎn)業(yè)積淀的順勢(shì)而為。

　　盧瀚宸的觀點(diǎn)一語(yǔ)中的，“浙江的汽車零部件企業(yè)之所以在向人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，在于技術(shù)同源性與供應(yīng)鏈協(xié)同，汽車零部件與人形機(jī)器人在傳感器、電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域核心技術(shù)高度重合，汽車零部件企業(yè)可復(fù)用汽車行業(yè)的成熟技術(shù)和供應(yīng)鏈體系，降低研發(fā)成本。”

　　這種“同源性”的底氣，來(lái)自浙江汽車產(chǎn)業(yè)的深厚根基。2024年，浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)收破萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.5%，增速位列全省15個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集群第一。同時(shí)，在近日公布的2025年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中，均勝電子、拓普集團(tuán)、寧波華翔、敏實(shí)集團(tuán)、萬(wàn)豐奧威5家浙企上榜，上榜企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)第一。

　　這背后，則是浙江汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋“材料-核心部件-整車-服務(wù)”的全鏈條生態(tài)。當(dāng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)崛起時(shí)，這條歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的產(chǎn)業(yè)鏈，自然成為轉(zhuǎn)型的“天然跳板”。

　　技術(shù)上的“無(wú)縫遷移”是最直觀的體現(xiàn)。盧瀚宸表示，汽車制造中積累的精密加工、電機(jī)控制、傳感器融合等技術(shù)，可直接應(yīng)用于人形機(jī)器人“大腦”“小腦”“肢體”的研發(fā)。這種技術(shù)復(fù)用讓企業(yè)不必“另起爐灶”，省去了從零構(gòu)建技術(shù)體系的大量成本，大幅縮短了研發(fā)周期。

　　比如雙林股份。談到切入人形機(jī)器人賽道的初衷，鄔建斌告訴記者，“主要是考慮到我們具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器（HDM）與人形機(jī)器人行星滾柱絲杠產(chǎn)品在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的同源性，以及在螺紋、齒輪加工等生產(chǎn)工藝的相通性，所以公司決定進(jìn)軍行星滾柱絲杠領(lǐng)域，打造業(yè)績(jī)新增長(zhǎng)點(diǎn)。”

　　他進(jìn)一步解釋說(shuō)，雙林股份的HDM產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，而HDM產(chǎn)品與行星滾柱絲杠的傳動(dòng)方式和力學(xué)原理接近，對(duì)運(yùn)動(dòng)的控制精度要求可比，因此公司HDM產(chǎn)品與人形機(jī)器人行星滾柱絲杠產(chǎn)品在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面有同源性，在生產(chǎn)工藝上有相通性。

　　供應(yīng)鏈的“雙向賦能”則讓轉(zhuǎn)型如虎添翼。夏廈精密便是一個(gè)很典型的例子，夏挺告訴記者，“公司人形機(jī)器人客戶與傳統(tǒng)新能源汽車客戶的重合度高達(dá)70%。主力新能源客戶如比亞迪、舍弗勒均已布局人形機(jī)器人業(yè)務(wù)。夏廈精密可直接通過(guò)現(xiàn)有供應(yīng)鏈渠道切入機(jī)器人部件采購(gòu)體系。”

　　再比如均勝電子。公司董秘俞朝輝告訴記者，“在供應(yīng)鏈層面，汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常成熟，車企可以借助現(xiàn)有成熟供應(yīng)商，以車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)定制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，提升性能的同時(shí)還可以確保品質(zhì)。由于機(jī)器人與汽車技術(shù)同源、生態(tài)協(xié)同，均勝電子利用在汽車產(chǎn)業(yè)積累的技術(shù)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，快速實(shí)現(xiàn)了在機(jī)器人領(lǐng)域的布局，并降低了供應(yīng)鏈構(gòu)建的成本與風(fēng)險(xiǎn)。”

　　深度綁定頭部車企的供應(yīng)鏈資源，可以反向賦能機(jī)器人業(yè)務(wù)。比如，特斯拉的浙江零部件供應(yīng)商拓普集團(tuán)、均勝電子、三花智控、旭升集團(tuán)、寧波華翔、浙江榮泰……均已切入人形機(jī)器人賽道，而這些零部件上市公司，不少也深度參與了特斯拉人形機(jī)器人Optimus的構(gòu)建。

　　成本的“先天優(yōu)勢(shì)”更讓轉(zhuǎn)型具備可持續(xù)性。以萬(wàn)里揚(yáng)為例，黃河清告訴記者，“公司很多用于齒輪、軸的生產(chǎn)設(shè)備都能與機(jī)器人減速器的生產(chǎn)設(shè)備通用，大部分無(wú)需新采購(gòu)，可以和現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備共用。同時(shí)，公司現(xiàn)有汽車變速器業(yè)務(wù)每年要采購(gòu)大量鋼材，在大宗原材料的采購(gòu)上有較大成本優(yōu)勢(shì)。”

　　汽車零部件和人形機(jī)器人高度重合的客戶生態(tài)也大幅降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。夏挺告訴記者，“目前，公司通過(guò)越南/寧波雙基地為新能源汽車和人形機(jī)器人兩類客戶提供協(xié)同產(chǎn)能，這使得公司得以將反向式行星滾柱絲杠成本降至千元級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了客戶黏性。”

　　浙江汽配“天團(tuán)”還通過(guò)持續(xù)收購(gòu)，垂直整合，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。比如，今年初，雙林股份收購(gòu)了主營(yíng)行星滾柱絲杠關(guān)鍵加工設(shè)備精密螺紋磨床的科之鑫。對(duì)此，鄔建斌告訴記者，“這一方面能實(shí)現(xiàn)上市公司對(duì)科之鑫的多方位協(xié)同支持，另一方面有效降低了上市公司的生產(chǎn)成本，提升了行星滾柱絲杠的量產(chǎn)能力。”

從“浙江實(shí)踐”透視產(chǎn)業(yè)躍遷路徑

　　浙江汽車零部件企業(yè)向人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的集體躍遷，不僅是一次區(qū)域產(chǎn)業(yè)的成功突圍，更構(gòu)建了一套傳統(tǒng)制造業(yè)向未來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“可復(fù)制方法論”，為國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)迭代提供了從戰(zhàn)略選擇到落地執(zhí)行的全鏈條啟示。

　　一是錨定“技術(shù)同源賽道”，讓“老本行”成新賽道“墊腳石”。

　　盧瀚宸對(duì)記者表示，浙江汽車零部件上市公司轉(zhuǎn)型的核心邏輯，首先在于精準(zhǔn)識(shí)別“技術(shù)近親”領(lǐng)域——人形機(jī)器人與汽車產(chǎn)業(yè)在精密制造、動(dòng)力控制、傳感器融合等核心技術(shù)上的高度重合，讓數(shù)十年積累的工藝經(jīng)驗(yàn)成為轉(zhuǎn)型的“天然資本”。這種“從熟悉領(lǐng)域切入陌生賽道”的策略，大幅提高了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的成功率。

　　近兩年，低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)成為各地?fù)尀┑顷懙狞S金賽道，以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，轉(zhuǎn)型不必盲目追逐“風(fēng)口”，而應(yīng)深耕本土優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基因，尋找技術(shù)路徑相近的新興領(lǐng)域，這也是中央多次強(qiáng)調(diào)要因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力的題中之義。

　　再比如，近年來(lái)，深圳寶安成為國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高地，原因在于無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航模塊、傳感器等核心部件，與消費(fèi)電子的研發(fā)制造技術(shù)高度重合，而寶安作為全球電子信息產(chǎn)業(yè)高地，將電子制造、通信技術(shù)等核心能力遷移至低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，形成了“硬件制造+場(chǎng)景應(yīng)用”的完整生態(tài)。

　　二是堅(jiān)持“漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型”，以“小步快跑”降低跨界風(fēng)險(xiǎn)。

　　仔細(xì)剖析會(huì)發(fā)現(xiàn)，浙江上市公司的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型路徑并不是“all in”式的冒險(xiǎn)，而是采取了“主業(yè)保底、新業(yè)試錯(cuò)”的策略，漸進(jìn)式迭代，以“技術(shù)驗(yàn)證-小批量試-規(guī)模化量產(chǎn)”的節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)，避免因激進(jìn)轉(zhuǎn)型導(dǎo)致資金鏈緊張或主業(yè)失焦，最終實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)增長(zhǎng)、新興業(yè)務(wù)高成長(zhǎng)”的雙輪驅(qū)動(dòng)。

　　比如，在產(chǎn)能投放上，夏挺告訴記者，“我們采取分階段投資，優(yōu)先投產(chǎn)技術(shù)成熟產(chǎn)品（如汽車齒輪），機(jī)器人產(chǎn)能隨客戶認(rèn)證進(jìn)度逐步釋放。同時(shí)，公司采購(gòu)高端數(shù)控磨齒機(jī)等設(shè)備，兼容多品類生產(chǎn)，產(chǎn)能利用率目標(biāo)是達(dá)到85%以上。另外，公司與舍弗勒、比亞迪等大客戶共建預(yù)測(cè)模型，動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)能。”

　　再比如，在研發(fā)資源分配上，丁毅告訴記者，“我們堅(jiān)定執(zhí)行7:3策略，70%資金投入到傳統(tǒng)業(yè)務(wù)升級(jí)改造中，目的是確保現(xiàn)有業(yè)務(wù)能夠持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，為公司帶來(lái)可靠的現(xiàn)金流；30%資金用于機(jī)器人等新業(yè)務(wù)的開(kāi)拓。而且，我要求團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)資金時(shí)不能盲目投入，必須說(shuō)清楚項(xiàng)目的可行性與潛在收益。”

　　三是做好“生態(tài)架構(gòu)師”，以精準(zhǔn)政策激活產(chǎn)業(yè)躍遷動(dòng)能。

　　在浙江推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，政策支持的最大特點(diǎn)是“靶向發(fā)力”，而非“大水漫灌”：一方面，通過(guò)“精準(zhǔn)畫(huà)像”，摸清各地技術(shù)長(zhǎng)板，針對(duì)性出臺(tái)配套政策；另一方面，搭建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同平臺(tái)，加強(qiáng)金融等配套支持，降低企業(yè)轉(zhuǎn)型的試錯(cuò)成本。

　　在頂層設(shè)計(jì)方面，引導(dǎo)各地“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”，有序發(fā)展。《浙江省人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》明確提出：發(fā)揮杭州、寧波專精特新企業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，提升執(zhí)行控制部件、新型傳感器、電子皮膚、先進(jìn)材料等關(guān)鍵部件供給水平。支持溫州、紹興、麗水依托電機(jī)和軸承產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展人形機(jī)器人專用電機(jī)、機(jī)電執(zhí)行器、軸承等零部件。支持臺(tái)州、衢州等地結(jié)合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展精密減速器、伺服系統(tǒng)和新型編碼器。發(fā)揮湖州、嘉興長(zhǎng)三角區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極布局人形機(jī)器人零部件配套產(chǎn)業(yè)。

　　“浙江對(duì)科技創(chuàng)新的響應(yīng)速度極為迅速。當(dāng)下，對(duì)于人形機(jī)器人這類極具發(fā)展?jié)摿Φ奈磥?lái)產(chǎn)業(yè)，政府更是給予了全方位政策支持。不僅提供大量的研發(fā)資金補(bǔ)貼，減輕企業(yè)資金壓力，還在稅收方面出臺(tái)優(yōu)惠政策，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，政府還積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，為企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)之間的合作牽線搭橋。比如，我們跟浙江大學(xué)的合作，就得到了政府的大力支持。”丁毅告訴記者。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，從汽車零部件到人形機(jī)器人，浙江企業(yè)的“二次創(chuàng)業(yè)”深刻證明：傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積淀不是“包袱”，而是可以持續(xù)挖掘的“富礦”。當(dāng)國(guó)內(nèi)更多地區(qū)學(xué)會(huì)從本土產(chǎn)業(yè)基因中尋找跨界轉(zhuǎn)型的密碼，傳統(tǒng)制造業(yè)向未來(lái)產(chǎn)業(yè)的躍遷，將不再是偶然。（完）