【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，有海外媒體在德國紐伯格林北環(huán)賽道（簡稱"紐北賽道"）捕捉到吉利旗下銀河A7（詢底價|查參配） EM-i、銀河星艦7 EM-i等新車的動態(tài)測試畫面。從曝光的測試場景來看，這些新車正處于高強度的性能驗證階段，在紐北賽道復雜的地形與多變的氣候條件下，進行著包括高速過彎、連續(xù)坡道行駛、急加速與急減速等多場景的動態(tài)測試。太平洋汽車隨后向品牌方求證，得知吉利將在紐北賽道對旗下新車進行常態(tài)化測試。

銀河星艦7 EM-i紐北賽道測試

　　從此次測試所展現(xiàn)的動態(tài)表現(xiàn)推測，兩款新車可能搭載了吉利最新一代EM-i超級混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原有技術(shù)基礎(chǔ)上，針對動力響應速度、油電切換平順性等方面進行了優(yōu)化。從測試車的外觀來看，盡管仍覆蓋有偽裝貼紙，但能隱約看出銀河A7 EM-i采用了溜背式轎跑設(shè)計，銀河星艦7（詢底價|查參配） EM-i則更偏向于運動型SUV風格，兩款新車的車身線條流暢，以適應不同場景下的氣流分布，減少行駛阻力。

銀河A7EM-i紐北賽道測試

　　紐北賽道以"綠色地獄"聞名，其長達20.8公里的賽道包含177個彎道，海拔落差超過300米，且天氣時常突變，對車輛的動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身剛性等都是極致考驗。吉利將新車送至此處進行常態(tài)化測試，或希望通過嚴苛環(huán)境，收集車輛在極限狀態(tài)下的各項數(shù)據(jù)，進而對新車的底盤調(diào)校、動力輸出邏輯、車身結(jié)構(gòu)強度等進行優(yōu)化。

　　依托位于德國法蘭克福的歐洲試驗基地，吉利為這些新車的測試提供了強有力的技術(shù)支持。公開信息顯示，該基地匯聚了23個國家的150名頂尖工程師，人均10年以上的從業(yè)經(jīng)驗使其能夠精準解讀紐北測試中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，并將歐洲汽車工業(yè)的機械工程積淀與中國智能化技術(shù)相結(jié)合，為新車的性能提升提供專業(yè)方案。而法蘭克福與紐北賽道僅100多公里的地理距離，也讓工程師能夠?qū)崟r跟進新車測試動態(tài)，及時調(diào)整測試方案，加速新車的研發(fā)進程。（文：太平洋汽車 李喆）