當 “方盒子” 從汽車設計中的一個小眾符號，蛻變為撬動市場格局的核心力量，2025 年上半年的銷量榜單便成了觀察行業變遷的最佳窗口。在這場以 “硬派造型” 為起點、以 “多元需求” 為內核的競爭中，既有常年霸榜的實力車型持續領跑，也有后起之秀憑借差異化優勢異軍突起，最終形成了一幅 “新舊交鋒、中外共振” 的市場圖景。

捷途旅行者以 71741 輛的銷量穩坐冠軍，這一成績背后是其上市 22 個月全球累計 28.1 萬輛的深厚積淀 —— 連續 13 個月蟬聯方盒子銷量冠軍、最快突破 20 萬銷量紀錄、6 月單月 15289 輛的爆發式表現，都印證了其 “現象級產品” 的地位。

緊隨其后的哈弗大狗以 70289 輛緊咬不放，作為方盒子賽道的 “老牌選手”，其憑借深入人心的命名、硬派設計和 1.5T+7DCT、2.0T+9DCT 兩套動力組合，持續吸引著注重實用性與設計感的消費者，與捷途旅行者的膠著競爭，也讓頭部市場的看點十足。

第三名的捷途自由者則與旅行者形成 “雙劍合璧”，47512 輛的銷量不僅讓捷途包攬前三中的兩席，15290 輛的出口成績更凸顯了品牌的全球化底氣。這款車對 “自由” 的詮釋頗具巧思：城市中靜謐舒適，野外時動力強勁，這種 “全場景適應力” 精準匹配了當下用戶 “一車多用” 的需求，成為捷途體系化實力的又一佐證。

榜單中其他車型的表現同樣勾勒出市場趨勢。坦克 300（38288 輛）雖仍是硬核玩家的首選，但面對捷途等新勢力的沖擊，亟需通過創新維持熱度。

iCAR V23（34109 輛）的 “科技復古” 風成黑馬，說明年輕消費者更青睞 “個性 + 技術” 的組合。

而哈弗猛龍PHEV（銷量29822輛）哈弗猛龍PHEV精準切入了“輕越野”新能源市場。其外觀方正硬朗，散發著不容小覷的硬漢氣息。

豹5（銷量27119輛）作為方程豹品牌的開山之作，豹5自誕生起便備受矚目。它定位為更純粹的硬派越野SUV，搭載了1.5T發動機和前后雙電機組成的四驅系統。其系統綜合功率為505kW，總扭矩760N·m，并采用非承載式車身，以及頂配車型搭載的云輦-P智能液壓車身控制系統。對于真正的越野愛好者而言，豹5無疑是一個極具吸引力的選擇。

北京越野BJ30（銷量22186輛）背靠“北京越野”這塊金字招牌，BJ30雖是新兵，卻傳承了深厚的越野基因。讓這款“電驅輕野SUV”在保證越野樂趣的同時，也兼顧了城市通勤的平順與高效。

鈦3（銷量：20663輛）作為一款4月才上市的新車，鈦3在短短三個月內便實現單月銷量破萬的驚人成就，它以承載式車身和云輦-C智能懸架，iTAC扭矩分配系統、承載式的車身結構，保證了卓越的公路行駛品質，在此基礎上，它更以全球首款深度集成的車載無人機系統這一“殺手锏”實現了技術降維打擊，將汽車從單一的代步工具升級為能隨時記錄、分享生活的“科技潮品”。

坦克500新能源（銷量20309輛）坦克500新能源成功地將豪華商務與硬派越野融為一體。其外觀設計威武霸氣，尺寸傲人，內飾用料考究，營造出強烈的豪華感。而其搭載的Hi4-T混動系統，則在提供澎湃動力的同時，保留了坦克品牌引以為傲的強大越野性能，為高端用戶提供了一個全場景、高品質的出行解決方案。

從整體格局來看，2025 年上半年的方盒子市場，已從單純的 “造型競爭” 升級為 “技術、場景、全球化” 的綜合較量。隨著新能源、智能化技術的深度滲透，下半年的市場或將迎來更多變數。但可以確定的是，那些能真正讀懂用戶需求、兼顧設計與性能、平衡國內與全球市場的車型，將持續領跑這場 “方盒子革命”，而消費者也將在更豐富的選擇中，找到屬于自己的 “理想座駕”。