就在比亞迪第7艘汽車運輸船“鄭州號”交付時，又傳來了好消息：上半年，比亞迪集團上半年銷量達214.6萬輛，居中國汽車集團銷量前十之首，也是唯一一家上半年銷量超200萬的車企。

剛剛過去的6月份，比亞迪集團品牌銷量為以38.3萬輛，其中單一品牌“BYD”更以34.3萬輛的絕對優勢領跑全市場。比亞迪6月及上半年銷量雙奪冠！

王朝、海洋累計銷量達到197.2萬輛。而據中汽協數據，比亞迪無論集團銷量、還是單一品牌銷量繼續雙雙奪冠。

也就是說，比亞迪在月度、半年度銷量方面全面領跑市場，并且體現出來了國內海外雙線高速增長的趨勢。可以看到的是，比亞迪“艦隊集結”，加快了全球化戰略。

去年同期，比亞迪的集體銷量是34萬輛，今年6月是38萬輛，而隨著比亞迪比亞迪天神之眼最大規模OTA，智能泊車場景兜底賠付，以及手機車機互聯等智駕方面的持續發力，比亞迪的下半年成績可能更加耀眼。

6月比亞迪海外賣了將近9萬臺，同比暴漲兩倍多，預計還將進入更高的增長期。這也是”比亞迪艦隊”的運輸船像下餃子一樣交付的原因之一。

上半年，比亞迪海外銷量已連續7個月保持增長。上半年比亞迪海外銷量達47.2萬輛，同比增長132%，已超過去年全年海外銷量。

尤其是“BYD SHARK”皮卡上半年都在海外賣了2.6萬輛，全球SUV標桿車型宋PLUS持續熱銷，上半年海外累計銷售超13萬輛，體現出來比亞迪的全球市場實力。

商用車方面，比亞迪上半年出口了2082輛新能源客車，聽起來不多，但是與同期相比還是增加了45%，比亞迪在該細分市場的份額是27.29%，繼續穩居行業第一。

王傳福曾說，電動化上半場，智能化下半場。為了智能化，比亞迪砸下來千億研發資金，再砸下5000名智能駕工程師，與11萬比亞迪工程師一起加速比亞迪的智能化發展。

據統計，截至7月6日，比亞迪的天神之眼輔助駕駛車型保有量就達到了100萬輛。車是越跑越聰明，比亞迪自此擁有海量的云數據庫，不斷迭代增加智駕技術水平。

最為關鍵的是，比亞迪敢為天下先，在國內市場率先推出了“智能泊車兜底”的市場車路，對媲美L4級別智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。核心技術方面超級e平臺、兆瓦閃充等都讓市場反應強烈。

王傳福說他要加大高端品牌方面的建設，其實，方程豹、騰勢、仰望三大品牌2025年上半年累計銷售14.2萬輛，同比增長超69%，已經交出了很好的成績單。

尤其在細分市場，騰勢D9以上半年5.6萬輛的成績穩居MPV市場銷量冠軍，鈦3單月銷量已達12017輛，環比增長114.7%……

預計隨著智能化進入高峰期，比亞迪的高端品牌將繼續崛起。憑借著領先行業的技術積累，加上不斷完善的產品體系，以及全球化深度布局，比亞迪作為中國新能源車的領頭羊的魅力才剛剛展現。

未來比亞迪還需要在產品、服務以及品牌繼續發力，讓全球消費者都滿意，更是要繼續努力的事情。