IT之家 7 月 16 日消息，小米汽車昨日晚更新了答網友問（第 177 集），針對小米 YU7 Pro 是否有「運動 +」駕駛模式、駕駛模式和駕駛場景模式的區別等問題進行了解答。

IT之家附小米汽車此次問答內容如下：

小米 YU7 Pro 有「運動 +」駕駛模式嗎？

小米 YU7 Pro 和小米 YU7 Max 均配備「運動 +」駕駛模式。 小米 YU7 標準版起步即搭載 4 種駕駛模式和 4 種駕駛場景模式，可以滿足絕大部分用戶需求。小米 YU7 Pro 和 Max 車型配備雙電機和閉式雙腔空簧系統，動力更強，可實現底盤軟硬、高低可調，同時在標準版的基礎上增加運動 + 模式和越野輔助模式，實現更多應用場景。

駕駛模式預設了不同的車輛性能狀態，以對應用戶多樣的駕駛方式，您可通過方向盤上的駕駛模式旋鈕進行快速切換；而場景模式更適用于某些具體特殊場景下的駕駛需求，如電量不足、暈車、雪地與濕滑路面、輕度越野等場景。 以小米 YU7 Max 為例，其提供了 5 種駕駛模式，分別為：舒適模式、運動模式、運動 + 模式、經濟模式（預設）和新手模式（預設），以及 5 種特殊場景模式：超級省電模式 車輛會以最節能的狀態運行，相比經濟模式，超級省電模式會進一步降低動力輸出，行車輔助、泊車輔助功能會禁止使用，并對空調、座椅加熱、娛樂等功能進行限制。同時降低底盤高度，以獲得最大續航里程。暈車舒緩模式 我們聯合北京同仁醫院和上海華山醫院，對暈車人群的心電、眼動、皮電等生理指標進行了大量的研究。針對加速、勻速、減速和懸架支撐幾個維度對小米 YU7 的行駛感受進行了優化，特別開發了暈車舒緩模式，做到“加速平穩、勻速絲滑、減速柔和、行駛無「船感」”，從而降低暈車發生率。雪地模式 針對雪地等濕滑場景，雪地模式會采用更穩定的四驅分配策略，能量回收力度也針對低附著路面進行特別調校，降低加速、減速時驅動輪發生打滑、造成車輛失穩的風險，以獲得更安全的駕乘體驗。越野輔助模式 越野輔助模式在面對惡劣路況時，通過調節懸架高度（最大離地間隙 222mm）、優化前后動力分配、以及電子限滑的工作方式，提高一定的爛路通過能力與舒適性。滿足近郊的輕越野 + 露營營地土石路面通過性需求。陡坡緩降 自動對四個車輪的制動力進行單獨控制。車輛在較陡峭的下坡路面，將車輛速度控制在較低的車速，并維持輪胎抓地力，讓汽車能夠安全的行駛到坡下平坦路面。

小米 YU7 的中控屏提供了 5 大類快捷手勢，您可以通過這些手勢完成快捷操作：三指下滑 = 「回到桌面」 行車過程中，如果您想從全屏打開其他應用的界面下快速回到桌面，繼續查看導航，只需在中控屏上三指下滑，即可快捷返回桌面。三指左右滑 = 「桌面左右切屏」 在行車途中，若您在行車桌面設置了多個應用卡片，想查看第 4 個或其他更多卡片時，可以在行車桌面上三指左右滑動，就能便捷地切換桌面頁面，讓所需應用卡片處于最佳操作視角。 當您駕車到達目的地，準備駐車休息，想用車模便捷控車時，可以在行車桌面三指向右滑，即可切換至駐車桌面；當準備出發時，從駐車桌面三指左滑，能快速切換到行車桌面，顯示導航、輔助駕駛等行車關鍵信息。從屏幕或桌面卡片的左右邊緣向內滑動 = 「返回上一級」 假設您正在設置導航路線，進入途經點的詳情頁后發現不是期望的途徑點，此時從屏幕或行車桌面卡片的左右邊緣向內滑動，就能快速返回上一級導航設置頁面，節省了操作時間。屏幕頂部邊緣下滑 狀態欄未處于隱藏狀態時，可打開控制中心，實現快速調整座椅加熱、打開手套箱等功能。 狀態欄被隱藏時（例如全屏看視頻），可呼出狀態欄，了解相關信息，而無需退出全屏視頻。屏幕底部邊緣向上滑動 全屏看視頻時，能呼出中控屏底部工具欄，從而實現切換視頻應用、返回主界面或者使用其他常用功能。

在半載狀態下，小米 SU7 最大涉水深度為 350mm；小米 YU7 最大涉水深度為 450mm。 在車輛涉水駕駛前，請您先仔細檢查水深；如必須涉水，請一定遵循“慢走水，快走沙”的技巧，車速建議控制在 5km/h 左右，以避免車速過高形成的水浪對車輛部件造成損壞。當您無法判斷路面水深時，建議繞行而非冒然強行通過，如意外超過該水深，請立即聯系售后進行車輛狀態檢查。 我們特別提醒您，車輛涉水只是為了避險，建議不要故意涉水，更不要高速涉水，以免帶來額外的安全隱患。