阜蒙淮鐵路預計2026年12月具備通車條件

新建阜蒙淮鐵路線路起自阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長約142.5公里，設計時速350公里，總投資228億元，2022年10月開工建設，2026年12月具備通車條件。

全線設5座車站，其中新建潁泉、蒙城、利辛3座車站，接軌雙堆集站和阜陽西站2座車站。

蒙城站、利辛站開工建設

預計2026年7月完工

近日，蒙城站、利辛站站房項目施工單位已進場施工。這兩個項目建設內容主要包括站房及相關工程，工期12個月，預計2026年7月完工。

根據規劃設計，蒙城站站臺規模為2臺6線（含正線2條），站房面積9997平方米，預留亳州至蒙城（蚌埠）鐵路接軌條件；

利辛站站臺規模為2臺4線（含正線2條），站房面積9999平方米。建設內容主要包括站房及相關工程，工期12個月，預計2026年7月完工。

阜蒙淮鐵路是皖北城市群銜接膠東半島地區，溝通長三角地區的便捷快速通道，也是促進沿線地區資源開發的重要基礎設施。

鐵路建成后，將進一步完善安徽尤其是皖北地區鐵路網布局，結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，為沿線居民提供高質量出行條件，大幅縮短皖北地區與長三角核心城市之間的時空距離，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動區域振興發展，支撐長三角一體化發展和中部地區崛起等國家戰略具有重要意義。

來源| 中安在線

責編| 徐秋陽編輯| 吳瑤

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