上海
7月10日，中船動力下屬上海中船三井造船柴油機有限公司6G70ME-C10.5-HPSCR #22主機順利提交。這是中船三井生產建造的第1000臺發動機，提交馬力數累計突破3600萬馬力。
第1000臺主機的交付，是中船三井在船舶動力領域深耕不輟的里程碑。
回首風雨兼程生產之路，中船三井初心篤定：
2007年9月，成功交付首臺柴油機7K90MC-C #1，邁出了大功率船用柴油機制造的第一步。
2008年7月，成功交付首臺最大缸徑柴油機8K98MC，填補了國內最大缸徑柴油機空白。
2011年4月，成功交付首臺ME電控柴油機8K80ME-C，邁出了智能型船用柴油機制造的第一步。同年10月，成功制造瓦錫蘭7RT-flex82T主機，實現雙專利制造。
2013年10月，成功完成首臺6G70ME-C9.2主機型式認可，標志該公司“高效、低耗、環保”的新型柴油機開發和制造能力，上了一個新臺階。
2017年9月，成功交付首臺氣缸數最多的柴油機12S90ME-C10.5，標志該公司大功率柴油機開發和制造能力，又向前邁進一步。
2019年1月，成功交付全球最大功率低壓雙燃料發動機12X92DF，實現雙燃料技術的重大突破，并榮獲第七屆工業大獎。
2020年8月，成功交付全球首臺LPG雙燃料發動機6G60ME-C-LGIP-HPSCR，是國內船舶行業“綠色動力”發展的重要里程碑之一。
2021年6月，成功交付首臺GI高壓雙燃料發動機6G70ME-C10.5-GI-HPSCR，成為國內首個具有高低壓天然氣和LPG三種燃料發動機制造業績的主機廠。
2022年6月，成功交付首臺帶智能控制廢氣再循環（iCER）系統的雙燃料發動機7X62DF-2.1，進一步豐富公司雙燃料發動機制造型譜。
2023年6月，成功交付首臺配置燃油版iCER系統雙燃料發動機5X72DF-2.1，為后續批量LNG船主機生產配套奠定堅實基礎。
2025年1月，成功交付全球首臺甲醇雙燃料發動機10X92DF-M-1.0-LPSCR，是我國在海洋高端裝備領域實現的又一具有里程碑意義的重大突破。
2025年5月，成功交付最大缸徑甲醇雙燃料發動機12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC，進一步夯實了該公司在大缸機主機和雙燃料主機制造領域的優勢。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
