在新業態蓬勃發展的當下，貨車司機群體作為道路運輸行業的主力軍，其黨建與服務管理工作備受關注。眉山天府新區始終秉持 “新業態新就業群體黨員群眾流動到哪里，黨的組織和黨的工作就覆蓋到哪里” 的原則，創新構建 “車輪黨建” 新模式，讓黨建工作扎根貨運行業，實現黨建引領與行業發展同頻共振，為貨運行業高質量發展注入強勁 “紅色動力”。

打造車輪上的“紅色引擎”

眉山天府新區以黨建引領為核心，將黨組織建在 “車輪上”，創新打造 “1+2+N” 黨建工作體系，為道路運輸行業高質量發展裝上 “紅色引擎”。

建強行業黨委 “主心骨”：成立交通運輸行業黨委，配備 5 名委員(含 1 名運輸企業黨員管理人員)，充分發揮 “管行業必管黨建” 的職能，全面統籌道路運輸領域黨建日常工作，讓行業發展有了 “紅色掌舵人”。

黨建指導員到支部指導黨建工作。楊鑫供圖

織密聯合支部 “組織網”：針對性成立隆騰聯合黨支部、青龍物流運輸行業貨車司機聯合黨支部，通過深入走訪摸排，將 232 名貨車司機、11 名黨員納入臺賬管理，把分散在 “車輪” 上的黨員力量凝聚成 “一股繩”，完善了新區道路運輸行業黨組織架構。

派駐黨建指導 “助推器”：為破解黨建與業務 “兩張皮” 難題，選派 4 名黨建指導員和 2 名行業第一書記，下沉至 20 家道路運輸企業，常態化指導黨支部規范開展 “三會一課”、主題黨日活動，推動黨建工作與業務發展深度融合、互促共進。

構建全域聯動的紅色管理矩陣

針對貨車司機黨員 “組織聯系難、日常教育難、作用發揮難” 等痛點，眉山天府新區構建 “行業統、支部抓、屬地管” 立體化管理網絡，讓黨員教育管理 “不掉線”“有實效”。

強化行業“統”。強化行業黨委主責意識，圍繞班子建設、黨員管理等內容制定年度黨建工作要點，班子成員分別聯系1-2名黨員、掛鉤1-2個道路運輸企業，幫助提升基層黨組織工作質量。

強化支部“抓”。結合貨車司機以車為家、以路為伴特點，構建“線上+線下”教育矩陣。線上依托網絡平臺，靈活開展組織生活。線下組織志愿服務活動，發揮黨員先鋒作用，樹立行業良好形象。

強化屬地“管”。與7個街道(鎮)建立組織共建、陣地共用、活動共辦、難題共解、成果共享“五共機制”，引導黨員貨車司機帶頭參與行業治理和社區治理。

打造 24 小時不打烊的紅色驛站

聚焦貨車司機群體關心關懷、服務保障不足等問題，眉山天府新區以 “紅色驛站” 為載體，用暖心服務讓貨車司機感受 “家” 的溫暖。

陣地前移解難題。建成投用 “新型黨群服務陣地貨車司機驛站”，精準解決貨車司機 “停車難、吃飯難、洗澡難” 等實際問題。驛站日均服務流動車輛司機 200-300 名、本地貨車司機 100-200 名，成為貨車司機途中的 “溫馨港灣”。

眉山天府新區貨車司機驛站及內部設施。楊鑫供圖

功能優化惠民生。驛站配套停車場、淋浴房、衛生間、臨時住宿區，滿足基本生活需求；同時設有政務法律咨詢窗口、休閑學習區、優惠餐廳、公益超市、便民藥店等，全方位實現貨車司機 “吃口熱乎飯，洗個熱水澡，困睡安穩覺，停次放心車” 的樸素愿望。

精準服務暖人心。行業黨委聯合工會、婦聯等群團組織，依托驛站開展健康義診、“冬送溫暖、夏送清涼” 等關愛活動；積極引導貨車司機購買職工互助保障，切實解決司機們的后顧之憂，讓黨的關懷通過 “紅色驛站” 傳遞到每一位貨車司機心中。

眉山天府新區的 “車輪黨建” 模式，以組織建設為基、以全域聯動為網、以暖心服務為橋，將黨建工作的 “紅色基因” 注入貨運行業發展血脈，不僅激活了貨車司機群體的黨員力量，更推動了道路運輸行業高質量發展，為新業態新就業群體黨建工作提供了生動實踐。(向琴、楊鑫)