今年的太陽很像2019年奪冠后的猛龍，分別給洛杉磯雙雄輸送血液。

奪冠后的兩年，丹尼·格林和小加索爾去了湖人，伊巴卡和萊昂納德去了快船。而這次太陽因為這兩年的豪賭失敗，又一次滋潤了兩隊。

艾頓從開拓者拐了個彎去了湖人、比爾也直接空降快船。

以這兩人的身價本來湖人和快船都沒什么機會，奈何現在的勞資協議框架把各隊框得太死，開拓者和太陽一不做二不休裁掉了事。

當然在具體操作上，快船比湖人做得更漂亮。

在比爾買斷之前，他們就把上賽季在隊內打出生涯最高水平的鮑威爾送走，用手中唯一真正有價值的交易資產從爵士得到了他們心心念念的大體型鋒線，2米06的約翰·柯林斯。早早騰出位置，對比爾虛位以待。

在本次與太陽的買斷中，比爾主動放棄了約1380萬的薪水，這樣太陽才能用延伸條款裁掉他。而他和快船簽下的是2年1100萬合同（最后一年球員選項），可以說在經濟上損失并不大。

而快船今年休賽期相當于用把鮑威爾送走，拆分成了柯林斯和比爾，外加用全額中產補了大洛佩斯，操作不能說不成功。

總經理勞倫斯·弗蘭克，雖然在組建奪冠陣容能力上差強人意，無論那幾年組卡椒組合，還是后來引進的一系列配角，都讓快船年年是休賽期總冠軍，年年季后賽又都是差一口氣，最好戰績就是2021年的西決，連總決賽的舞臺都沒登過。

但從上賽季球隊開始半重建，降本增效以來，他的工作可以說做得相當令老板和球迷滿意。

對球迷而言，放走保羅·喬治后球隊戰績并沒有明顯下滑，依然打到了西部第五，首輪跟掘金也打到了最后一刻，甚至如果不是裁判插手他們六場內就可能干掉對手。

對老板鮑爾默而言，上賽季交易截止日前成功將薪資總額降到了奢侈稅線以下，這么多年來第一次體會到了不交稅的快樂。

在爭冠本無望的情況下，能少花點冤枉錢比什么都來得實惠。

現在的快船陣容可以算是厚實且完整。

首發:哈登、比爾（快船肯定給了相關承諾）、萊昂納德、柯林斯、祖巴茨

替補:鄧恩、博格丹、巴圖姆、小瓊斯、大洛佩斯

剩余:小克里斯蒂、科比·布朗、尼德豪瑟

13人總薪資1.92億，超出奢侈稅線447.5萬美元，距離第一硬帽線（1.959億，本賽季已觸發）還有390萬美元。

他們甚至還可以打一打克里斯·保羅的主意，說服他以老將底薪加盟。

這套陣容的厚度即便是放在如今競爭激烈的西部也是非常有競爭力。

不僅每個位置上都有至少兩名穩定輪換以上級別的球員坐鎮，而且體型和風格各異，可以讓盧指導這位“大發明家”在常規賽鼓搗出很多新奇點子。

雙塔？快船常規陣容里就是祖巴茨、柯林斯這兩位傳統四五號位搭手。但相信我，常規賽階段我們肯定可以看到盧指導讓祖巴+大洛這兩位2米10以上的大個子同時出現在場上擺雙塔。

小球陣？盧指導這幾年已經更新了好幾個版本了，下賽季讓人期待的是當哈登-比爾-萊昂納德這三人同時在場時，他們是配備柯林斯-瓊斯這樣的肌肉兄貴組合，還是徹底將進攻和空間拉滿擺上博格丹和老巴圖姆。

總之，現在這支快船手里的牌足夠多，現在考驗的是牌手的成色。

但是，我以前不認為快船下個賽季是和雷掘火、甚至健康的獨行俠一個層次的球隊。

他們最大的問題還是太老了。

比爾已經32歲了，但在這種快船他還是小年輕，上述的主要輪換中，比他老的就有哈登（36），萊昂納德（35）、巴圖姆（37）、大洛（37）。

即便是靠身體和防守立足的鄧恩也31了，博格丹32。

這支球隊正值當打之年的只有祖巴茨（28）、瓊斯（28）和柯林斯（27）。

你不能說他們已經老得打不了球，就像21-22賽季的湖人，但至少肯定不年輕了。

同時最重要的還是隊內兩位真正的核心，哈登和萊昂納德。

兩人加起來已經超過70歲了，但依然是這支球隊最好的球員和基石。

這支快船絕大部分球員的發揮還是依賴于哈登的串聯和組織，但我們不能把上賽季登哥出戰79場情況35.3分鐘的出勤當作理所當然。

35歲的老將，很多時候下滑就是斷崖式的，即便能像勒布朗、庫里那樣維持著高水平，常規賽階段的續航依然是大問題。

所以說，快船再找一個靠譜的控球后衛（保羅？）為登哥分壓確實是很有必要的。

萊昂納德的問題則更加撲朔迷離。

上賽季季后賽首輪對掘金，他場均25.0分7.6板4.7助，投籃命中率53%，依然是全明星前鋒的水準。也有過單場19投15中，高效砍下39分的杰作。

這就是季后賽版本的萊昂納德，只要健康到足夠上場，依然是一個場均25+7+5，命中率過半的頂級鋒將。

但前提是，你能在他又老了一歲后繼續保持健康。

健康，健康！

哈登的健康，萊昂納德的健康。

即便是今年快船進補了大洛、柯林斯和比爾，這依然是最重決定快船能沖多遠的決定性因素。