汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，據(jù)路透社7月16日報道，沃爾沃汽車表示，今年已縮減其在美國的車型陣容，這是特朗普加征關(guān)稅導(dǎo)致汽車制造商在美國銷售多種車型難以盈利的首批案例之一。

（圖片來源：路透社）

沃爾沃汽車表示，由于需求減弱，正逐步從其美國產(chǎn)品組合中撤出轎車和旅行車。

沃爾沃將于周四公布季度業(yè)績，由于該公司大部分車輛在歐洲或中國生產(chǎn)，成為受關(guān)稅上調(diào)影響最嚴(yán)重的車企之一。

美國對歐洲制造的汽車征收27.5%的關(guān)稅，對中國進(jìn)口汽車征收超過100%的關(guān)稅，這迫使汽車制造商重新思考其產(chǎn)品策略。阿斯頓·馬丁限制了對美國的出口，日產(chǎn)暫停了為加拿大市場在美國生產(chǎn)汽車。

行業(yè)專家警告稱，那些無法自行消化邊境稅成本或?qū)⑵滢D(zhuǎn)嫁給消費者的汽車制造商可能直接停止在美國市場銷售這些車型。服裝和玩具等其他行業(yè)也正在經(jīng)歷類似的影響。

沃爾沃汽車現(xiàn)在在美國市場僅銷售其全球13款車型陣容中的一半左右。除了V60旅行車外，該公司在美國市場將只銷售SUV 車型。

這意味著轎車將不再在美國銷售。沃爾沃南卡羅來納州工廠的S60生產(chǎn)已于去年停止，中國產(chǎn)S90的銷售已暫停，沃爾沃周一表示，新款ES90轎車無法在美國盈利。

在全球范圍內(nèi)，隨著需求下降，它也正在淘汰其最后剩余的旅行車之一V90。

就連沃爾沃為其主打的經(jīng)濟(jì)型SUV車型EX30所設(shè)定的雄心勃勃的目標(biāo)（該車型旨在成為在美國的暢銷車型）也已有所縮減。沃爾沃僅向美國買家提供價格更高的雙電機版本（46,195美元），而不是承諾標(biāo)價35,000美元（類似于特斯拉Model 3）的更便宜的單電機版本。

當(dāng)面臨關(guān)稅時，汽車制造商往往專注于銷售高利潤車型，但阿斯頓·馬丁前首席執(zhí)行官Andy Palmer表示，這種策略可能帶來復(fù)雜影響。

“一些（客戶）要么轉(zhuǎn)向另一家公司”，要么被迫購買一款“他們不一定想要或需要”的車型，Palmer說。

在佛羅里達(dá)州銷售沃爾沃的Bill Wallace證實，買家會迅速選擇其他品牌。

“歸根結(jié)底，即使是豪華車型，他們也會將價格與寶馬、雷克薩斯或類似車型進(jìn)行比較……如果（沃爾沃的）價格高一點……你就會失去這筆生意，”他說。

自2022年以來，沃爾沃一直受到軟件故障、供應(yīng)鏈中斷以及關(guān)稅相關(guān)延誤的沖擊，這些因素減緩了其旗艦電動車EX30和EX90的推出。

到2024年開始交付時，電動汽車需求已經(jīng)降溫，價格飆升，新的關(guān)稅也已生效。

“顧客喜歡它們（沃爾沃），但它們現(xiàn)在可能生不逢時，”Wallace說。

盡管高端EX90在沃爾沃位于南卡羅來納州的美國工廠生產(chǎn)，但它仍受到關(guān)稅的沖擊，因為其大部分零部件是歐洲制造的，現(xiàn)在需繳納25%的關(guān)稅。

EX90起價為81,290美元，但難以吸引美國消費者，2025年上半年銷量不到2,000輛。其南卡羅來納州工廠每年可生產(chǎn)多達(dá)150,000輛該車型。

沃爾沃積極調(diào)整美國市場布局，專注SUV產(chǎn)品線以適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨笞兓Ｍㄟ^精簡車型陣容，公司強化了XC系列等核心優(yōu)勢領(lǐng)域，并靈活應(yīng)對全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。其美國本土生產(chǎn)的EX90展現(xiàn)長期投入決心，而EX30高端版本的推出精準(zhǔn)鎖定細(xì)分市場。盡管行業(yè)面臨貿(mào)易環(huán)境波動，沃爾沃持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)效率和市場策略，體現(xiàn)了跨國車企在復(fù)雜環(huán)境中的戰(zhàn)略韌性。此次調(diào)整為品牌深耕北美市場奠定更可持續(xù)的基礎(chǔ)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Lucy）