北京
今天（17日）暑運進入第16天，全國鐵路客流持續高位運行。針對多地持續的高溫天氣，鐵路部門采取多種智能低耗措施，給旅客出行降溫解暑。
在南京站，安裝在南廣場進站站臺和出站廊道的噴淋降溫系統每隔半小時自動噴淋五分鐘，每天從上午9時至晚上7時持續噴淋，給候車的旅客帶來不少清涼。
旅客 李先生：剛進站的時候，我看到有噴淋系統。我感覺這個很好，給我們降降溫，挺涼快的。
暑運以來，廣州白云站日均發送旅客量較平日翻了2倍以上。在候車大廳的各個角落，分布著許多溫度傳感器，它們是智能溫控系統的重要組成部分，能實時感知站內各區域0.5℃的溫度變化，并迅速將溫度數據轉換為電信號，傳輸給核心的控制器。當控制器接收到溫度信號后，會運用內置的復雜算法對數據進行處理分析和調溫。
國鐵廣州局廣州白云站高級工程師 陳俊：這套智能溫控系統覆蓋了候車廳、出站層、換乘通道等旅客活動頻繁的關鍵區域。像暑運期間，列車開行數量增多，候車大廳人流量大，人體散熱多，系統就會自動把目標溫度微調至25℃左右。而到了深夜，又會適當調高，這樣既能保證體感舒適，又能節約能源。整個過程完全自動化，無需人工實時操作，極大提高了溫控效率和準確性。
面對持續高溫天氣，國鐵武漢局武漢站對玻璃幕墻加裝智能調光膜，有效阻隔紫外線。而武漢動車段每天借助動車組健康管理系統，通過遠程監控、數據分析和現車檢查測量等方式，讓旅客的乘車環境更清涼。
國鐵武漢局武漢動車段安全生產指揮中心動車組機械師 彭梟雄：動車組健康管理系統就好像“千里眼”一樣。 行駛在各條線路上的列車，空調系統哪里有不對勁，我們馬上就能找到故障點，第一時間通知車上隨車機械師進行處理，隨時保障動車組空調系統運行正常。
（央視新聞客戶端）
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