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當地時間16日，特朗普在社媒上發文指責加州高鐵是“災難性的”、“嚴重超支的”、“通往虛無的”、“花了數千億美元卻從沒兌現承諾也永遠無法交付的”，并宣布，聯邦政府以后不會再為該項目提供哪怕一分錢。#特朗普宣布終止加州高鐵的聯邦資助#
特朗普“斷供”加州高鐵，最主要的出發點還是黨爭。自從關稅戰后，他和隸屬民主黨的加州州長紐森就爆發了激烈沖突，兩個人公開用臟話互罵，還向法院起訴對方，一副“你死我活”的架勢。這種背景下，特朗普肯定是“對方同意的，我都反對；對方想要的，我就不給”了。
當然客觀來看，加州這高鐵項目也確實一言難盡。2008年立項至今，加州高鐵已經耗資160億美元（約合1160億人民幣），結果連一公里完整軌道都沒鋪成，2030年能通車都算奇跡。而線路規劃卻從一開始的連接洛杉磯和舊金山的1287公里，縮水到192公里，僅為原計劃的15%，整體預算卻從330億暴漲至1280億美元。放到中國，這恐怕都夠我們夠建6000公里高鐵了，而加州，只換來一個史詩級爛尾現場。
至于爛尾原因，紐森說是 “征地難、訴訟多” ，但美媒揭露的真相卻是：采購腐敗、承包商反復更換、資金管理混亂，連立體交叉橋都能修成 “最貴藝術品”——只能看，不能用。只是對于美國老百姓們來說，如果這個項目最終流產，美國也將失去“唯一高鐵希望”。可那又能如何呢？自己選出的總統和州長，他們也只能自己受著了。#曬圖筆記大賽#
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