據(jù)英媒7月17日?qǐng)?bào)道，印度航空失事航班機(jī)長(zhǎng)心理健康調(diào)查持續(xù)發(fā)酵，其飛行學(xué)院同窗透露這位飛行員學(xué)生時(shí)代因不茍言笑被戲稱(chēng)為“憂(yōu)郁先生”。黑匣子最新分析顯示，正是蘇米特·薩布拉瓦爾機(jī)長(zhǎng)可能切斷了波音787夢(mèng)想客機(jī)的燃油供應(yīng)，導(dǎo)致推力災(zāi)難性喪失。

這位擁有逾1.5萬(wàn)飛行小時(shí)（其中8000多小時(shí)執(zhí)飛夢(mèng)想客機(jī)）的資深機(jī)長(zhǎng)，素以沉穩(wěn)可靠著稱(chēng)。友人形容他言談溫和、行事嚴(yán)謹(jǐn)，因嚴(yán)肅氣質(zhì)最終獲得“憂(yōu)郁先生”的綽號(hào)。據(jù)悉這位高級(jí)飛行員生活簡(jiǎn)樸，私人物品極少。

“他從最初就是個(gè)極其內(nèi)斂的人，”同僚飛行員卡皮爾·科哈爾回憶，“這個(gè)仰望天空的中產(chǎn)階級(jí)男孩總說(shuō)‘我要飛到那去’。”科哈爾表示，薩布拉瓦爾純粹出于對(duì)飛行的熱愛(ài)，在指導(dǎo)年輕學(xué)員時(shí)也展現(xiàn)出獨(dú)特天賦。

但近年來(lái)，薩布拉瓦爾據(jù)傳遭遇多重人生困境：距離退休僅數(shù)月之遙，承受喪母之痛的同時(shí)還需照料年邁父親。這位飛行員正考慮提前離職專(zhuān)心侍親。鄰居薩維特里·布達(dá)尼亞回憶，薩布拉瓦爾曾對(duì)她說(shuō)：“再飛一兩次航班，我就要專(zhuān)心陪伴父親了。”她向媒體描述，這位紳士機(jī)長(zhǎng)只要不執(zhí)飛，傍晚總會(huì)牽著父親的手散步。

調(diào)查人員現(xiàn)正核查其醫(yī)療記錄。據(jù)熟悉美方墜機(jī)證據(jù)評(píng)估的消息人士向媒體透露，薩布拉瓦爾機(jī)長(zhǎng)當(dāng)時(shí)操作了燃油切斷開(kāi)關(guān)。黑匣子錄音顯示，副駕駛克萊夫·昆德?tīng)枺ó?dāng)時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)操縱飛機(jī)）曾詢(xún)問(wèn)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)為何將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“切斷”位。分析指出副駕駛先是驚訝繼而慌亂，而負(fù)責(zé)監(jiān)控操作、雙手空閑的機(jī)長(zhǎng)卻異常平靜。

印度當(dāng)局發(fā)布的15頁(yè)初步事故報(bào)告表明，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)開(kāi)關(guān)被人從“運(yùn)行”位轉(zhuǎn)至“切斷”位。報(bào)告記錄了正副駕駛的對(duì)話(huà)，但未明確區(qū)分發(fā)言者身份，強(qiáng)調(diào)“尚未確定事故根源——機(jī)組失誤、機(jī)械故障或電子系統(tǒng)失效”。這種開(kāi)關(guān)一旦觸發(fā)會(huì)立即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)，通常僅用于飛機(jī)停靠登機(jī)口或發(fā)動(dòng)機(jī)起火等緊急情況。

值得注意的是，這份墜機(jī)30天后發(fā)布的非結(jié)論性報(bào)告未提及航班遭遇任何緊急狀況。由于開(kāi)關(guān)需提起鎖定才能撥動(dòng)，這項(xiàng)數(shù)十年前引入的安全設(shè)計(jì)，幾乎不存在誤觸可能。防護(hù)罩的加裝進(jìn)一步降低了風(fēng)險(xiǎn)，令印度航空航班燃油開(kāi)關(guān)被關(guān)閉的原因更顯蹊蹺。

報(bào)告特別指出，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）2018年曾發(fā)布適航信息通告（SAIB），提示部分波音737燃油控制開(kāi)關(guān)存在鎖定功能失效情況，但當(dāng)時(shí)未認(rèn)定存在安全隱患，也未發(fā)布具有法律強(qiáng)制力的適航指令（AD）。涉事的印度航空VT-ANB夢(mèng)想客機(jī)等波音787-8機(jī)型采用同類(lèi)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)。據(jù)英媒獲取的文件及四位消息人士證實(shí)，F(xiàn)AA與波音已非公開(kāi)通報(bào)波音飛機(jī)燃油開(kāi)關(guān)鎖處于安全狀態(tài)。

印度航空向調(diào)查組表示未執(zhí)行FAA建議的檢查，因2018年通告不具法律強(qiáng)制性。維修記錄顯示，涉事飛機(jī)2019年和2023年更換過(guò)包含燃油開(kāi)關(guān)的油門(mén)控制模塊。

這架載有242人（含53名英國(guó)公民）的波音787夢(mèng)想客機(jī)從艾哈邁達(dá)巴德起飛數(shù)秒后墜毀，撞上醫(yī)生宿舍樓，除一名乘客外全員遇難。航班原定飛往倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)。