2025年7月15日,在黃巖島附近的海域,菲律賓的海警船直接就沖著中國海警船高速沖過來了,這可不是鬧著玩的,感覺菲律賓那邊是真下狠手了。咱們先說說背景吧,黃巖島這地方一直就是南海爭議的焦點,中國主張主權,菲律賓也老在那兒搞事兒。
這次事件是中國海警公布的視頻和消息,顯示菲律賓的9701號船護送著兩艘漁業船靠近黃巖島,然后發現中國海警的21550和5009艇在巡邏,就開始各種挑釁動作,尤其是高速沖鋒,最近距離只有100米多點。要知道,9701船排水量2600噸,中國那兩艘艇才600噸左右,噸位差了四倍多,這種沖鋒要是撞上,小船基本就完了。
菲律賓9701船不是頭一回了,這艘船是日本三菱重工造的,2022年入役,全長96米,寬11.5米,航速最高24節,裝備20毫米炮和直升機??繀^,在菲律賓海警隊里算大塊頭。去年2024年,它就多次在南海出沒,先是4月到9月試圖占仙賓礁,中國海警封鎖了151天,船上補給斷得厲害,船員喝空調水維持,好幾個人身體出問題,最后被迫撤走。那次封鎖讓菲律賓挺尷尬的。
接著8月31日,它在中國船靠近時發生了碰撞,中國說它是故意制造麻煩。12月4日,又想闖黃巖島,被中國海警驅離。這些事兒都記錄在案,9701船成了南海的老面孔,專干這種事兒。
這次7月15日的事件,中國海警的視頻顯示,9701船在發現中國艇后,多次高速逼近,尤其是對21550艇沖鋒,船尾浪花翻得老高,沒減速跡象。中國海警一邊保持航向,一邊用無線電喊話,要求它改道離開,但菲律賓船沒理,繼續挑釁。菲律賓以往在南??倫蹟[弱者姿態,這次卻主動進攻,估計是看到中國那兩艘艇噸位小,就膽子大了。
中國專家分析,這種行為嚴重威脅安全,碰撞后果不堪設想,可能逼中國加大維權力度。中國海警有萬噸級的3901和5901船,還有6000噸級的501型,遠超9701,在南海隨時能調來壓制。
菲律賓這么干,背后有美國和日本撐腰,美國最近加強在亞太的軍事存在,日本提供船只和技術援助。菲律賓總統小馬科斯上臺后,對華政策轉向強硬,經常在南海搞聯合巡航啥的。這次事件后,菲律賓海警發言人說他們是在正?;顒樱袊蓴_了,但中國外交部反駁,說是菲律賓非法入侵,威脅中方船只安全。國際媒體報道中,CNN和BBC提到了視頻證據,但偏向菲律賓的說法,說是中國圍堵。國內媒體如央視和環球時報強調中國克制,維護主權。
事件影響不小,中國可能增加南海巡邏船只數量,確保黃巖島周邊穩定。菲律賓船這種以大欺小的做法,不會讓中國退步,反而會讓中國海警更警惕。9701船作為慣犯,以后行動會更難。南海問題復雜,涉及漁業資源和航道,中國主張通過對話解決,但菲律賓老靠外部勢力攪局。老百姓看這事兒,就覺得菲律賓太囂張了,中國得硬氣維護權益。
再深挖一下,9701船的建造背景,日本通過ODA援助給菲律賓10艘巡邏船,9701是其中一艘,目的是提升菲律賓海上能力,對抗中國。菲律賓海岸警衛隊總司令說,這船用于保護專屬經濟區,但實際多用于南海爭議區。2024年仙賓礁事件,菲律賓船被困時,國際社會關注,菲律賓抱怨中國“脅迫”,但中國說那是合法執法。撤離后,船員健康問題成了新聞,好幾個人需要醫療。
7月15日這次,中國海警的21550和5009艇是小型巡邏艇,適合近海執法,但面對大船就吃虧。菲律賓船沖鋒時,速度保持高位,威脅明顯。中國海警的回應是專業,通過無線電和航向控制,避免升級。事后,中國公布了航跡圖和視頻,證明菲律賓的挑釁。中國專家在采訪中說,菲律賓以為噸位大就能占便宜,但中國有更大船隊,總共10艘5000噸以上船,在南海方向隨時可用。
菲律賓國內反應,媒體報道說中國船危險靠近,但民眾意見分歧,有些人支持政府強硬,有些擔心和中國沖突升級。經濟上,菲律賓依賴中國貿易,鬧大了不劃算。小馬科斯政府推動“透明倡議”,邀請媒體見證南海行動,但這次事件讓它尷尬。中國外交部發言人說,菲律賓別幻想通過挑釁改變現狀,中國會堅定維護領土完整。
從戰略看,這事件是南海博弈的一部分,美國印太戰略鼓勵盟友對抗中國,菲律賓成了棋子。聯合國海洋法公約規定,沿海國有權執法,但爭議區需克制。菲律賓多次訴諸海牙,但執行難。中國推動南海行為準則談判,希望和平解決,但事件頻發讓談判復雜。
9701船的多次失敗記錄,菲律賓海警內部可能有壓力,繼續這種行動會消耗資源。中國海警的實力增長,讓菲律賓的冒險越來越風險大。老百姓聊天時,說菲律賓這船噸位大但沒用,遇上中國就慫。事件提醒大家,南海和平靠實力平衡和理性對話,不是靠沖鋒。
菲律賓海岸警衛隊近年來擴張,接收多艘日本船,訓練也跟上,但技術和經驗還差。中國海警專業化,排水量大,電子設備先進。7月15日今天,事件還在發酵,中國可能通過外交渠道抗議。菲律賓船這種行為,不會改變中國在黃巖島的主權主張。
這事兒暴露了南海的緊張,中國得繼續加強海上力量,菲律賓別老想著挑事兒。大家都希望別鬧到不可收拾的地步,和平發展才好。
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