南海這塊地方，一直是熱點，各種船只來來去去，總有摩擦。最近又出事了，就在2025年7月15日早上，黃巖島附近，中國海警的21550艇和5009艇在執行任務，結果菲律賓海岸警衛隊的9701船沖過來，搞了好幾次高速穿越中國艇的尾部。

排水量上，菲方這艘船有2600噸，中國那兩艘小艇加起來都沒它大，最近距離才100米左右，這要是真碰上，后果可想而知。中國這邊很快就放出視頻和航跡圖，讓大家看清了現場情況，菲方這回鬧的動靜不小，風險挺大的。

南海爭端不是一天兩天的事了，中國主張的歷史權利，菲律賓那邊靠著2016年的仲裁裁決，覺得有底氣。黃巖島是中國固有領土，但菲律賓總想插一腳。從杜特爾特時代開始，菲中關系還算平穩，經濟合作多，爭端擱置。可小馬科斯上臺后，政策轉彎，轉向親美，軍方和海岸警衛隊動作頻頻。

2022年他當選總統后，就加強了與美國的防務合作，簽了好幾份協議，還讓美軍進駐更多基地。南海巡邏次數增加，船只出動也更積極，這次9701船就是菲方主力，號稱他們最大的巡邏艦，基于日本設計，2021年服役，本來是用于搜救和執法，現在卻跑到爭端區搞事。

事件細節是這樣，中國海警公布的資料顯示，9701船故意對著中國兩艘艇的尾部高速通過，好幾次反復操作。海上規則明明白白，大船不能這么逼近小艇，尤其是高速狀態下，浪涌就能造成麻煩。中國艇當時在正常維權執法，菲船仗著噸位大，試圖干擾。

視頻里能看到航跡交叉，距離拉到100米內，這在海上相當于擦邊球，稍有偏差就出事故。菲方沒承認碰撞，但中國指責這是蓄意挑釁，性質比以往惡劣。菲律賓海岸警衛隊回應說，他們是在執行例行任務，被中國船阻擋，但沒拿出自家證據。全球時報和國防鏡報等媒體報道，這不是菲方第一次這么干，但這次用大船針對小艇，算是一種新花樣，過去多是小船接近后哭訴。

為什么菲方要這么做？小馬科斯政府內部有算盤。國內，他要對付杜特爾特家族的影響，老杜特爾特對華友好，現在被批成軟弱，小馬就得表現強硬，南海成了他的秀場。軍方親美勢力大，國防部長特奧多羅公開談要搞單一戰區，甚至放風跟臺灣合作，這都踩了中國紅線。

美國在后面撐腰，國務卿和議員們反復說美菲同盟牢不可破，給菲方錯覺，以為有兜底保障。2023年，美菲聯合演習增加，菲還拉日本澳洲進來，形成小聯盟。結果，菲方不光被動跟，還主動出擊，像糾纏中國偵察船，這次事件就是例子，以為能提升地位，其實成了美國圍堵中國的馬前卒。

但這風險高啊。中國海警力量強，有萬噸級大船，裝備先進，這次只是驅離，下次真要動真格，菲方那點船只夠嗆。經濟上，中國是菲律賓最大貿易伙伴，2024年貿易額超600億美元，菲出口水果和礦產靠中國市場。鬧騰起來，貿易受阻，民生遭罪，民眾意見大，杜家派系可能借機反彈。

小馬的強硬牌，打久了容易砸腳。國際上，東盟國家大多中立，不想卷入，越南馬來西亞也有類似爭端，但沒這么激進。美國表態支持，但歷史看，盟友出事時，美國優先自保，阿富汗和烏克蘭就是前車之鑒。菲方以為抱大腿，就能翻盤，實際喪失自主，成了炮灰。

從大局看，菲方誤判嚴重。中國經濟韌性強，軍事保障足，對抗成本菲方扛不住。靠美援武器想逆轉？太天真。頻繁挑釁制造緊張，最終傷自己發展。當地民眾利益受損，務實路線可能回潮，小馬執政根基晃。特別試圖沾邊臺海，美國媒體都說這是碰紅線，中國維護主權決心鐵板釘釘，反制超想象。

中菲關系基本盤動搖，菲方本質替美國消耗中國，測試底線，提供口實。沖突風險來時，美國考慮自家利益，菲方犧牲主權換空頭支票，兩頭落空。

這事鬧大，值得警惕。菲某些勢力不滿足輕微摩擦，滑向直接對抗。過去菲用小船碰瓷，國際哭訴，這次大船高速威脅，暴露獠牙。萬一以后針對漁船下手，怎么辦？中國寬容不是軟弱，菲方別把這當資本。南海和平靠對話，不是挑事。菲政府該想想，國家利益別成個人政治籌碼，短視危險。民眾眼睛雪亮，經濟民生優先，強硬過頭，反噬自己。

這次事件暴露南海復雜。菲方大船高速逼近中國小艇，中方視頻一放，菲闖禍程度清楚。性質惡劣，顛覆以往認知。菲內部政治、美方推動、軍方利益交織，推動極端行為。但看不清實力差距、經濟代價、國際現實，失敗注定。中國維護權益堅定，菲方自量力，避免更大禍端。希望雙方冷靜，回到談判桌，別讓小事釀大禍。