遼寧,我國東北一省,實力是較強的,從地理位置上來看,更是東北入關重要的過渡省,因此遼寧的交通對于東北的整體發(fā)展都有著很大的影響的。
高鐵當下,遼寧努力布局更多高鐵線路,已建成不少放射性高鐵,高鐵布局還是很不錯的,不僅如此,還即將建成又一條放射性高鐵,即沈白高鐵,如此也就實現(xiàn)“市市通高鐵”,然而遼寧的高鐵規(guī)劃建設之路還很長,還需要規(guī)劃建設更多,但高鐵的規(guī)劃建設也是有主次之分,小編認為接下來遼寧高鐵規(guī)劃的重點或是這兩條——秦沈高鐵二線、煙大高鐵。
沈白高鐵是遼寧當下唯一在建設的高鐵線路,也是遼寧實現(xiàn)“市市通高鐵”的收官段,因此,遼寧對于沈白高鐵的建設,是相當重視的,如今沈白高鐵已在聯(lián)調聯(lián)試中,離建成通車越來越近了,計劃是10月開通運營。
有了沈白高鐵,那區(qū)域廣闊的遼寧中東部地區(qū)也就通上了高鐵,也就是說遼寧當下唯一未通高鐵的撫順要邁入高鐵時代了。
這或許也是遼寧高鐵建設的階段性成果,肯定無法滿足遼寧未來進一步發(fā)展的需求,自然是需要建設更多高鐵線路,那接下來,秦沈高鐵二線、煙大高鐵有望成為遼寧高鐵規(guī)劃建設的重中之重。
秦沈高鐵二線,顧名思義,就是為了秦沈高鐵分流而建的一條高鐵。秦沈高鐵是東北入關的重要線路之一,還是一條沿海高鐵線路,多種類的流量匯集之下,使得秦沈高鐵顯得有些繁忙,每日的車次達到了一百多列,而隨著遼寧乃至東北的進一步發(fā)展,秦沈高鐵的壓力會越來越大,那就需要分流線路,那秦沈高鐵二線也就呼之而出了。
從線路來看,秦沈高鐵二線的線位基本是與秦沈高鐵是一致,照顧東北入關的同時,還兼顧服務沿海地區(qū)。
雖然對于這樣的一個做法,很多人覺得有重復之嫌,但也沒有辦法,需求決定基礎設施的進一步建設,別的不說,就說線位與秦沈高鐵較為一致的京哈高速沈山段,不正是因為太過繁忙,才擴建至雙向10車道的嗎?不僅如此,還建設了復線,足以看出該線位對于交通需求是很大的,那秦沈高鐵二線的推進,真的很有必要。
有了秦沈高鐵二線,東北入關通道的通行能力會得到極大提升,這就是在為東北的整體發(fā)展賦能,而作為遼寧主要參與的一條高鐵,秦沈高鐵二線自然要成為遼寧接下來重點推進的高鐵項目。
煙大高鐵是連接煙臺與大連的一條高鐵,橫跨渤海灣。可以說這條高鐵的地位是相當高的,說是遼寧乃至東北高鐵建設的重中之重,相信沒有人會反對的,因為煙大高鐵是遼寧乃至東北直接南下我國沿海地區(qū)的最便捷、高效大通道,是促進經(jīng)濟發(fā)展利器。
但煙大高鐵落實也很難,那就是要建設跨渤海灣通道,因此盡管煙大高鐵很是重要,可也急不來,需要按部就班去落實。
那現(xiàn)在遼寧落實了“市市通高鐵”,自然有更多精力去落實煙大高鐵了。
從相關信息來看,對于煙大高鐵的推進,遼寧及山東都對線位陸路段做了預留,那主要就是解決跨渤海灣通道的建設難題,這還需要國家、遼寧、山東一起努力,相信會盡早給出答案的。
經(jīng)濟發(fā)展、交通先行。有了優(yōu)質的交通,可以讓百姓出行有更好的選擇,提升百姓出行的滿意度,如此百姓往來的頻繁了,也就可以帶動經(jīng)濟的發(fā)展。那利好遼寧乃至東北的秦沈高鐵二線、煙大高鐵都是值得全力以赴去推進的,未來的回報是不可限量的。期待在“十五五”期間能有關于秦沈高鐵二線、煙大高鐵更多的好消息。
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