北京
來源：中國新聞網
中新網杭州7月18日電(藍伊旎 徐可)7月18日，在浙江建德境內的新安江畔，最后一榀重達712噸的簡支箱梁精準架設到位，標志著新建金華至建德高速鐵路(以下簡稱“金建高鐵”)實現路基、橋梁和隧道主體結構貫通，為全線通車奠定了基礎。
俯瞰新建金華至建德高速鐵路。 浙江交通集團 供圖
金建高鐵全長64.51公里，設計時速250公里，總投資119.21億元人民幣，沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。項目由浙江交通集團主導投資建設、杭州鐵路樞紐工程建設指揮部代建管理。
金建高鐵穿行于浙中丘陵地帶，橋隧比高達86.98%。為克服地形挑戰，項目團隊運用配備增強型動力與智能制動系統的先進運架設備，為每榀箱梁量身定制運輸和架設方案，實現了大坡度路段厘米級的精準操控。建設過程中，金建高鐵還應用了“先張法懸臂智慧造橋機”“生態敏感庫區深水圍堰施工關鍵技術”等創新技術與綠色工法。
金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的重要組成部分，項目建成運營后將聯通杭黃高鐵、滬昆高鐵等線路，串聯起“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”，對于完善區域鐵路網布局、促進沿線旅游資源開發、助力長三角一體化發展具有重要意義。(完)
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