面對(duì)特朗普對(duì)俄發(fā)出的“50天最后通牒”，俄羅斯總統(tǒng)普京已經(jīng)找到了破局之法，而中國(guó)是其中不可或缺的關(guān)鍵要素。

【俄總統(tǒng)普京稱將加快四國(guó)邊境公路的打通】

日前，俄總統(tǒng)普京在出席M-12高速路開通儀式時(shí)稱：俄方將系統(tǒng)研究，并加快打通通往中國(guó)、哈薩克斯坦、以及朝鮮、蒙古國(guó)邊境的高速通路。

這里需要給大家解釋一下M-12高速公路，這可不是一條普通的高速，是西歐-中國(guó)西部國(guó)際運(yùn)輸路線的一部分，戰(zhàn)略意義重大。

目前M-12東側(cè)擴(kuò)建路段，也就是連接俄首都莫斯科與其境內(nèi)韃靼斯坦共和國(guó)首都喀山的部分，已經(jīng)正式開通。這條公路全程超過(guò)800公里，能在限速每小時(shí)130公里的情況下，將莫斯科到喀山的車程縮短到6個(gè)半小時(shí)。

根據(jù)俄羅斯的規(guī)劃，這條高速公路未來(lái)將繼續(xù)向葉卡捷琳堡、車?yán)镅刨e斯克甚至新西伯利亞延伸，并最終打通俄羅斯與中國(guó)、蒙古國(guó)、哈薩克斯坦、朝鮮等東方國(guó)家的陸路聯(lián)通。

俄羅斯的這些動(dòng)作看似是在做基礎(chǔ)設(shè)施投資，但事實(shí)上，這正是面對(duì)特朗普“最后通牒”的破局之法。

不久之前，遲遲未能推動(dòng)俄烏?；鸬奶乩势?，惱羞成怒之下向俄羅斯發(fā)布了“最后通牒”：如果俄方在接下來(lái)的50天內(nèi)不停止對(duì)烏克蘭的軍事行動(dòng)，美國(guó)將對(duì)俄羅斯以及那些與俄保持石油能源貿(mào)易的國(guó)家實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁，包括加征高額進(jìn)口關(guān)稅。

【特朗普向俄羅斯發(fā)出為期50天的最后通牒】

如果單單是對(duì)俄羅斯實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁，那特朗普的威脅對(duì)俄羅斯殺傷力沒那么大，畢竟沖突爆發(fā)之后，西方立即對(duì)俄羅斯實(shí)施了全方位的經(jīng)濟(jì)制裁，雙方之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)可以說(shuō)是忽略不計(jì)。

真正觸及到俄方“命脈”的，是特朗普所說(shuō)的“將對(duì)那些大量買入俄油的國(guó)家”實(shí)施次級(jí)制裁。眾所周知，中國(guó)、印度是俄羅斯石油最大的買家，特朗普這招顯然就是想趁機(jī)切斷俄羅斯的貿(mào)易通道。

但普京顯然是不吃威脅這一套的?？藢m消息人士透露稱，普京不會(huì)被所謂的威脅嚇倒，目前也沒有任何停止軍事行動(dòng)的計(jì)劃。有媒體報(bào)道稱，普京認(rèn)為即使面臨進(jìn)一步的制裁，俄羅斯依然有能力承受。

俄羅斯真的可以承受嗎？以其目前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)看，屬實(shí)夠嗆，要想“承受”，離不開外界經(jīng)濟(jì)的援手。而這個(gè)外界指的自然是以中國(guó)為首的“東方”。

我們可以看到，普京重點(diǎn)提到的這五個(gè)國(guó)家都屬于亞歐大陸的“東方陣營(yíng)”，尤其是中、朝，同樣也面臨著來(lái)自美西方的各種打壓和遏制。

現(xiàn)在，普京借著交通基建搞聯(lián)通、借著區(qū)域合作拉伙伴，明顯就是要把俄羅斯徹底帶入東方陣營(yíng)。換句話說(shuō)，普京似乎不再對(duì)西方回心轉(zhuǎn)意抱幻想，而是主動(dòng)靠向“非西方世界”，試圖在這里找到俄羅斯未來(lái)的戰(zhàn)略空間。

【中俄的合作正在不斷加深】

而在這股“東方風(fēng)”里，中國(guó)是俄羅斯最重要的合作伙伴，同時(shí)也是實(shí)力最為強(qiáng)大的國(guó)家，自然是當(dāng)之無(wú)愧的中堅(jiān)力量。

正因如此，面對(duì)俄羅斯積極推進(jìn)東方戰(zhàn)略的計(jì)劃，中方在第一時(shí)間表達(dá)了明確支持。

本月17日，中方發(fā)言人林劍表示：中方愿同俄方持續(xù)深化交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作，積極挖掘過(guò)境運(yùn)輸潛力，擴(kuò)大人員往來(lái)，進(jìn)一步豐富中俄新時(shí)代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的內(nèi)涵。

一句話概括就是：中方對(duì)普京的“東進(jìn)路線”不僅知情，而且愿意攜手推動(dòng)。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，這并非只是外交場(chǎng)面上的客套話，而是基于現(xiàn)實(shí)考慮下的思考結(jié)果。

當(dāng)前美國(guó)在經(jīng)濟(jì)、安全、技術(shù)等方面不斷對(duì)中俄“圍堵施壓”，反而倒逼中俄進(jìn)一步加強(qiáng)了彼此間的聯(lián)系。在這個(gè)背景下，交通方面的互聯(lián)互通，自然就成為了推動(dòng)戰(zhàn)略協(xié)同的重要基礎(chǔ)。

比如，在共建“一帶一路”的框架下，中國(guó)西部省份與俄遠(yuǎn)東、中亞、中東歐的陸路交通正在日益完善，而俄方推進(jìn)的M-12公路，正好能與中方的陸橋經(jīng)濟(jì)帶相對(duì)接，形成橫貫歐亞的“國(guó)際大通道”。

一旦這條路真正打通，俄油、俄糧、俄金屬產(chǎn)品可以穩(wěn)定進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)機(jī)械、電器、消費(fèi)品也能反向出口至俄境內(nèi)乃至更遠(yuǎn)地區(qū)。這種雙向流動(dòng)，本質(zhì)上就是對(duì)西方制裁的一種“消解路徑”。

從這個(gè)角度看，普京能否打贏這場(chǎng)“破局戰(zhàn)”，關(guān)鍵看他走向東方的速度有多快，走得有多穩(wěn)。而中國(guó)，很可能就是那塊最關(guān)鍵、最可靠的“拼圖”。