本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-黑龍江頻道

人民網(wǎng)哈爾濱7月19日電 “汛期行車，砂管必須通暢。”7月15日14時(shí)25分，在中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司的齊齊哈爾機(jī)務(wù)段，8161號(hào)“黃繼光號(hào)”機(jī)車靜立待發(fā)。司機(jī)陳繼良手持檢點(diǎn)錘，輕觸砂管檢查牢固度，觀察出砂情況。在雨季，列車穿行山坡，輪軌容易發(fā)生空轉(zhuǎn)，機(jī)砂帶來的摩擦力是行車安全的堅(jiān)實(shí)保障。

作為全國青年文明號(hào)集體，“黃繼光號(hào)”機(jī)車組肩負(fù)重任，負(fù)責(zé)牽引三間房至海拉爾段485公里的中歐班列。這條通道上，來自武漢、鄭州、義烏等地的班列匯聚，經(jīng)此駛向滿洲里口岸。機(jī)組成員需駕駛列車，穿越巍巍興安嶺與茫茫大草原，不僅要應(yīng)對(duì)陡峭坡道，更需克服巨大的四季溫差，對(duì)駕駛技能要求非常嚴(yán)苛。

當(dāng)前正值“七下八上”防汛關(guān)鍵期，機(jī)車組未雨綢繆，全面開展汛期技能提升與應(yīng)急處置培訓(xùn)。通過集中學(xué)習(xí)形式，針對(duì)防洪關(guān)鍵區(qū)段與重點(diǎn)注意事項(xiàng)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，以“篩子式”考試確保全員能力達(dá)標(biāo)。工余時(shí)間，全員反復(fù)演練汛期防空轉(zhuǎn)、防坡停等應(yīng)急科目，為高效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況筑牢根基。

為積極備戰(zhàn)汛期，機(jī)車組在機(jī)車工具箱內(nèi)配備了擺放規(guī)整的“應(yīng)急包”，防護(hù)服、響墩、信號(hào)火炬等物品一應(yīng)俱全，確保遇險(xiǎn)能即刻響應(yīng)。汛期伊始，10名青年組員便主動(dòng)請(qǐng)纓，投身重點(diǎn)值乘任務(wù)。

15時(shí)34分，一聲嘹亮汽笛劃破長(zhǎng)空。陳繼良推動(dòng)操縱手柄啟動(dòng)列車，這是他今年汛期以來第17次往返該線路。當(dāng)“黃繼光號(hào)”駛過嫩江大橋，車身上的四個(gè)大字在陽光下熠熠生輝。

自1956年成立以來，這臺(tái)“英雄機(jī)車”歷經(jīng)6次換型，從蒸汽、內(nèi)燃跨越至電力時(shí)代。200余名成員薪火相傳，累計(jì)安全行駛超1000萬公里，牽引中歐班列逾4000列。休班時(shí)的“傳幫帶”從未間斷，博克圖、海拉爾的職工公寓里，常見老組員為青年組員傳授汛期行車經(jīng)驗(yàn)與操作技藝，讓安全理念與過硬技能代代傳承。

由日暮至晨曦，列車朝著海拉爾站穩(wěn)健疾馳。窗外，貫穿草原的接觸網(wǎng)與鋼軌并駕齊驅(qū)，機(jī)車組的年輕人們提著機(jī)車工具箱，在平凡崗位上續(xù)寫著不平凡的擔(dān)當(dāng)。（尚城、孫濤、徐茂東）

圖片由中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司提供