中國網財經7月21日訊 國務院新聞辦公室今日上午10時舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，交通運輸部部長劉偉和國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇、國家鐵路局副局長安路生介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效，并答記者問。

國家郵政局局長趙沖久回答記者提問(中國網 倫曉璇 攝)

　　以下為文字實錄

　　記者：黨中央、國務院多次對構建全國統一大市場作出部署，請問郵政業在服務構建全國統一大市場方面發揮了怎樣的作用？謝謝。

　　趙沖久：謝謝您的提問。郵政業是現代流通體系的重要組成部分，在服務構建全國統一大市場中發揮著重要的作用，我體會主要有以下三個方面：

　　一是助力城鄉均衡發展的成效更好。持續加強農村寄遞物流體系建設，構建“縣鄉村”三級物流體系，把農村地區寄遞服務短板變成農村發展的“潛力板”，既打通了消費堵點，縮小了城鄉居民消費模式和服務體驗的差距。前不久我到新疆去調研，新疆實現了電商包郵，意義重大，讓更多的新疆農特產品能夠賣到全國，促進了農村產業的發展和農民的增收，同時也讓邊疆地區的各族人民群眾享受到了網購的自由，他們和城市人一樣，享受到了同樣的購物體驗。同時，也增加了當地的就業崗位。在喀什，一個村綜合服務站點的老板告訴我，他因為代理快遞業務，有了穩定的收入，日子越過越好。

　　二是服務區域協調發展的能力更強。我們認真落實區域協調發展戰略，加強中西部郵政基礎設施建設，提高各類交通運輸方式在重要節點與產業鏈供應鏈的有效銜接水平，支撐東部產業向中西部轉移和區域間的產業分工協作，促進商品和資源向欠發達地區流動。2024年，中西部地區快遞業務量同比分別增長了30%和34%，增速顯著高于全國的平均水平。在青海、甘肅等地區，新投產的郵件快遞處理中心的處理能力得到大幅度提高，改善了西部地區物流基礎設施的水平。

　　三是促進生產要素順暢流通的動能更足。郵政業連接千城百業、聯通線上線下，融入生產環節，嵌入消費場景，流動的郵件快件背后，折射的是流動的中國、開放的市場。行業通過基礎設施下沉、數據賦能和政策協同，直接釋放消費潛力，成為打破市場分割、促進要素自由流動的重要渠道，是構建統一大市場不可或缺的支撐力量。大家知道，中國快遞業務量連續11年位居世界第一，目前平均每天的攬收快件量超過5億件，龐大的業務量背后是高效的資源配置，相當于我們現在每一秒都有近6000個快遞進入寄遞渠道，通過寄遞網絡在國內外流動。郵政業的業務形態是全過程管理、全網絡運行，網絡的特征明顯，本身就蘊含著“五統一、一開放”的特質，其快速發展極大地促進了市場化、法治化、國際化營商環境的提升。謝謝。