在中大型SUV市場競爭白熱化的當(dāng)下,現(xiàn)代汽車決定在8月4日帶來全新一代帕里斯帝(參數(shù)丨圖片),新車將顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計語,并提供越級的產(chǎn)品力配置和精準(zhǔn)的市場定位。而從已發(fā)布的海外版本來看,它將提供多種動力,預(yù)計還會將混動版本引入國內(nèi),來和市面主流的國產(chǎn)新能源展開競爭。
全新帕里斯帝采用現(xiàn)代汽車最新的“感性運動”設(shè)計語言,以方正硬朗的車身線條勾勒出強(qiáng)大氣場。5060mm的車長與2970mm的軸距,配合21英寸多幅輪轂和懸浮式車頂,營造出媲美全尺寸SUV的體量感。
細(xì)節(jié)上,全新帕里斯帝前臉一體式寬體進(jìn)氣格柵搭配五段式LED日行燈帶,在鍍鉻飾條的點綴下,既彰顯霸氣又不失精致。黑騎士版車型通過熏黑格柵、門把手、行李架等細(xì)節(jié)處理,進(jìn)一步強(qiáng)化了運動屬性,而Calligraphy版本的棕色或黑色鍍鉻格柵,則以豪華質(zhì)感滿足高端用戶需求。
車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計,凌厲的車身線條搭配銀色的啞光飾條,營造出了很運動高級的視覺效果。車尾部分,貫穿式LED尾燈組與車頭形成呼應(yīng),點亮后辨識度極高。尺寸方面,韓版車型長寬高分別為5060/1980/1805毫米,軸距2970毫米,與現(xiàn)款車型相比,車長增加了65毫米,軸距增加70毫米。和途昂這類市場標(biāo)桿相比有一些差距,但優(yōu)于漢蘭達(dá)。
進(jìn)入車內(nèi),雙12.3英寸曲面連屏與杰尼賽斯同款方向盤的組合,中控屏搭載最新的智能互聯(lián)系統(tǒng),支持百度CarLife、OTA升級和語音控制,用戶可通過“你好,現(xiàn)代”喚醒語音助手,實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等功能的免喚醒操作。HUD抬頭顯示系統(tǒng)與14揚(yáng)聲器Bose音響的加入,進(jìn)一步提升了駕駛便利性與娛樂體驗。
座艙布局方面,海外版的全新帕里斯帝除了常規(guī)的2+2+3布局、2+3+3布局,還提供前排3座椅的3+3+3空間布局,最多可乘坐9人,但引入國內(nèi)大概率只有2+2+3的布局。第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱及按摩功能,配合可調(diào)節(jié)角度的航空頭枕和獨立空調(diào),為乘客提供了堪比MPV的乘坐體驗。
第二排座椅支持前后滑動和靠背調(diào)節(jié),方便乘客進(jìn)出第三排;第三排座椅電動放倒后,后備箱容積可擴(kuò)展至615升,輕松容納全家出行的行李。此外,車內(nèi)還設(shè)計了多達(dá)16個杯架和豐富的儲物空間,確保每位乘客的隨身物品都能找到合適的存放位置。
在傳統(tǒng)燃油車市場,帕里斯帝的直接競品包括豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂、福特探險者等車型。相較于漢蘭達(dá),帕里斯帝在軸距、動力和配置上均占優(yōu),混動版334馬力的綜合輸出更是遠(yuǎn)超漢蘭達(dá)雙擎的265馬力。與途昂相比,帕里斯帝的進(jìn)口身份和更高的配置水平(如全系標(biāo)配四驅(qū))更具吸引力。而面對探險者的縱置后驅(qū)平臺,帕里斯帝則以更均衡的空間表現(xiàn)和更低的油耗扳回一局。
但它和傳統(tǒng)合資燃油車一樣,都將受到來自國內(nèi)新能源車型的擠壓,雖然現(xiàn)在大家的價格基本是看齊,但憑借著綠牌和更低能耗,以及更豪華智能的體驗,再加上國內(nèi)消費者對國產(chǎn)品牌徹底超強(qiáng)的認(rèn)同感,確實讓傳統(tǒng)合資燃油車的市場空間縮小了不少。當(dāng)然最后也不得不說價格,如果價格合適,相信還是會吸引很多對喜歡合資燃油并對價格比較敏感的消費者。
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