近年來，合資車企在純電領域的發力確實呈現出“漸入佳境”的態勢，尤其是以豐田為代表的傳統巨頭，通過價格下探、技術過渡和本土化策略，逐漸找到了在中國新能源市場的節奏。而就在前不久，一汽豐田bZ5正式上市，新車也帶來了12.98萬元起的親民價，至于配置是否真的比同級車型突出，下面小編就給大家解析下。

外觀方面，一汽豐田bZ5比兄弟車型鉑智3X更有個性一些，下壓的機艙蓋搭配家族式C字大燈組，運動氣息撲面而來。側顏的溜背造型和多塊面設計也增添了許多設計感，但或許是因為太過個性，小編覺得bZ5的受眾人群較為受限。不過審美這方面，大家各有標準。

一汽豐田bZ5的內飾布局簡簡單單，配備15.6英寸懸浮式中控屏和5英寸液晶屏，全系標配L2級輔助駕駛功能，但搭載激光雷達的智能輔助駕駛就只有高階車型才擁有。

動力方面，一汽豐田bZ5搭載了弗迪動力提供的單電機驅動方案，最大功率達到200kW，峰值扭矩330Nm。電池方面，新車提供兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況純電續航里程分別有550km和630km兩種可選。最高充電功率可達90kW，僅需27分鐘即可完成30%-80%電量的補充。

車型推薦

一汽豐田bZ5可選的車型多達6款，價格從12.98萬元覆蓋到19.98萬元。先來看看入門車型550 JOY，該車具備550km續航能力，但整體配置相比于自主品牌“入門即滿配”的策略，顯得誠意不足，既沒有360度全景影像、手機無線充電，也沒有前排座椅加熱，座椅材質還是采用皮和織物混合，同時還是全系唯一一款采用18英寸輪轂的車型，著實找不到入手的理由。

而貴一萬元的550 PRO，輪轂直接升級為21英寸，座椅材質為高級合成皮，同時還增加了前排座椅加熱、副駕座椅高低調節、后排杯架、256色氛圍燈、面部識別、藍牙鑰匙、50W手機無線充電、360度全景影像等，比550 JOY車型具備更多實用性功能。

在550 PRO的基礎上，加多兩萬元，就可以得到550 PRO智行版，該車型搭載激光雷達，具備城市+高速路段、智能泊車等高階輔助駕駛功能。此外，550 PRO智行版還新增了方向盤加熱功能、內置行車記錄儀。

如果您覺得550km系列的續航太少，那可以看看630系列。630 PRO的售價和550 PRO智行版一致，都是15.98萬元。除了續航的增加外，還增加了電動后備廂（帶記憶位置），但少了方向盤加熱功能。再加兩萬元就來到帶有智能輔助駕駛功能的630 PRO智行版，售價17.98萬元，配置基本與550 PRO智行版一致。

作為全系車型的頂配版，630 MAX智行版的售價19.98萬元，主要升級了舒服性方面，如感應后備廂、前排側窗多層隔音玻璃、手勢控制、前排座椅電動記憶、JBL揚聲器、車載空氣凈化器、車內香氛裝置、空氣質量監測等。

愛點評

總體而言，一汽豐田bZ5給到12.98萬元起的定價確實讓人眼前一亮，但細究其配置，入門款車型的誠意顯然不足，大概率只是為了拉低整體門檻而存在。因此，對這款車感興趣的朋友，不妨直接從550 PRO版（13.98萬元）看起，注重續航的，可以考慮630 PRO（15.98萬元）；注重智能科技體驗的，可以考慮550 PRO智行版（15.98萬元）。