■中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)評(píng)論員

“十四五”規(guī)劃作為開啟現(xiàn)代化新征程的首個(gè)五年藍(lán)圖，其戰(zhàn)略核心交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)取得了歷史性跨越。7月21日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉在“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”發(fā)布會(huì)上表示，這五年，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過(guò)90%，交通運(yùn)輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實(shí)現(xiàn)。

交通網(wǎng)絡(luò)的立體化延伸，實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理版圖的系統(tǒng)性重構(gòu)。當(dāng)“軌道上的城市群”與“世界級(jí)港口群”交相輝映，中國(guó)正以前所未有的交通革命重塑著國(guó)家發(fā)展的空間邏輯。這場(chǎng)由高速公路、高速鐵路、民航航線、郵政網(wǎng)絡(luò)共同編織的立體交通變革，早已超越單純基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，成為推動(dòng)中國(guó)式現(xiàn)代化的空間重構(gòu)力量，更是激活高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能的戰(zhàn)略引擎。

從萬(wàn)噸貨輪直達(dá)武漢的黃金水道，到穿越天山僅需20多分鐘的天山勝利隧道；從“6軸7廊8通道”連接了全國(guó)超過(guò)80%的縣級(jí)行政區(qū)，到服務(wù)全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量——這些數(shù)字的背后，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)成本的系統(tǒng)性降低與配置效率的革命性提升。當(dāng)西藏東南地區(qū)因拉林鐵路告別“鐵路盲區(qū)”，當(dāng)云南邊陲通過(guò)中老鐵路接入國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，曾經(jīng)制約區(qū)域發(fā)展的地理屏障被逐一打破，全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的物理基礎(chǔ)由此奠定。這種空間重構(gòu)不僅改變了資源流動(dòng)的軌跡，更重塑了產(chǎn)業(yè)布局的邏輯，使生產(chǎn)要素得以在更大范圍內(nèi)優(yōu)化組合。

立體交通體系的建設(shè)，加速催生全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展范式。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程躍居世界第一，城市公交線路總長(zhǎng)度達(dá)到175萬(wàn)公里，這些數(shù)據(jù)折射出城市空間利用效率的提升；港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速15%，多式聯(lián)運(yùn)1小時(shí)換裝率超過(guò)85%，標(biāo)志著物流體系的智能化轉(zhuǎn)型。更為深遠(yuǎn)的是，交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)——超過(guò)4000公里公路完成智能化升級(jí)改造，電子航道圖發(fā)布里程9950公里——正在孕育“智慧交通”這一萬(wàn)億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)。當(dāng)自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)、智慧物流從概念走向現(xiàn)實(shí)，交通系統(tǒng)已不再是簡(jiǎn)單的位移服務(wù)提供者，而成為數(shù)據(jù)要素流動(dòng)的載體和創(chuàng)新應(yīng)用的試驗(yàn)場(chǎng)，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合開辟了新路徑。

作為中國(guó)式現(xiàn)代化的重要組成部分，立體交通網(wǎng)絡(luò)還承擔(dān)著促進(jìn)社會(huì)公平與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的特殊使命。構(gòu)建“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流體系，農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達(dá)深度的提升，使得農(nóng)產(chǎn)品的上行通道更加暢通；西部地區(qū)交通“留白”的填補(bǔ)，全國(guó)3萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬(wàn)個(gè)建制村全部通硬化路，這種“毛細(xì)血管”級(jí)的交通覆蓋，不僅改善了邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾的生活質(zhì)量，更通過(guò)降低物流成本、拓寬市場(chǎng)半徑，為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域平衡發(fā)展提供了可持續(xù)的動(dòng)力支撐。

回望五年歷程，中國(guó)交通事業(yè)的跨越式發(fā)展印證了一個(gè)深刻命題：現(xiàn)代化的核心在于“化人”與“化物”的雙重進(jìn)程，而交通正是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)性媒介。從“人享其行”到“物暢其流”，從物理空間的連接到發(fā)展機(jī)會(huì)的共享，中國(guó)正通過(guò)立體交通網(wǎng)絡(luò)書寫著現(xiàn)代化的新范式。