7月21日，國務院新聞辦舉行“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會，介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效。國家鐵路局副局長安路生會上介紹，目前正在建設的成渝中線高鐵，開通之后將實現以時速400公里運營，到那時，成渝之間將實現50分鐘通達。

據了解，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。

雖然設計時速為350公里，但在部分區段預留進一步提速條件，成渝中線高鐵是中國首條預留400公里時速條件的高速鐵路。

那么，如何跑出400公里的時速？據了解，CR450高速動車組研制項目或將成為支撐這一速度目標的核心力量。

CR450，圖源央視一套微信公眾號

國鐵集團印發的《“十四五”鐵路科技創新規劃》明確提出，將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項目開展CR450科技創新工程基礎設施工程化技術驗證。其中，新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段正是成渝中線高鐵。

在近日舉辦的第十二屆世界高速鐵路大會期間，世界首款試驗運行時速450公里、商業運營時速400公里的新一代高速動車組——CR450成為現場焦點。

CR450動車組樣車，圖源中國鐵路微信公眾號

據了解，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先，更高速、更安全、更節能、更舒適、更智能，讓旅客乘坐體驗更好、出行更加安全便捷高效。

成渝中線高鐵于2022年11月底正式開工，計劃2027年11月底開通運營，總工期為5年。目前，該高鐵線路通信、信號、電力和電力牽引供電的“四電”工程已經啟動。

成渝中線高鐵是滬渝蓉沿江高速鐵路的一部分，建成通車后，成都至上海7小時可達，重慶至上海6小時可達。成渝中線高鐵還將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，將促進成渝地區與長三角城市群、京津冀城市群、中原城市群等人流、物流、資金流高效流動。

一起期待！

來源：四川日報綜合央視新聞、西南鐵路、科技日報

版權歸屬原作者，如有侵權請聯系

編輯：杜曉華丨責任編輯：賀明丨監制：姚享