7月23日，路透社拋出一則爆炸性報道：中國制造的無人機(jī)發(fā)動機(jī)正通過精心設(shè)計的偽裝渠道流向俄羅斯。根據(jù)該媒體掌握的內(nèi)部文件，這些敏感物資在運輸文件中搖身一變成為 “工業(yè)制冷設(shè)備”，成功繞過西方國家的制裁網(wǎng)絡(luò)。

三份來自歐洲安全機(jī)構(gòu)的機(jī)密文件顯示，北京Xichao國際科技與貿(mào)易公司扮演了關(guān)鍵角色。在廈門企業(yè)遭制裁后，這家新成立的中國企業(yè)悄然接手，繼續(xù)向俄羅斯武器制造商輸送L550E型發(fā)動機(jī)。

紙質(zhì)證據(jù)鏈的曝光讓這起貿(mào)易事件格外引人注目。路透社記者獲取的合同、發(fā)票和海關(guān)文件揭示了一條精心設(shè)計的運輸路線：貨物從北京啟程，經(jīng)莫斯科中轉(zhuǎn)，最終抵達(dá)位于伊熱夫斯克的庫波爾工廠。

為掩人耳目，這些發(fā)動機(jī)在運輸文件中被標(biāo)注為 “工業(yè)制冷設(shè)備”。一位匿名歐洲安全官員透露，這種標(biāo)記方式讓貨物在出口時不會引起海關(guān)人員的警覺。

交易手法相當(dāng)迂回。北京企業(yè)的銷售需要轉(zhuǎn)兩道手：先通過俄羅斯空殼公司交貨，再轉(zhuǎn)給一家俄羅斯企業(yè)，最后才進(jìn)入庫波爾工廠。如此復(fù)雜的操作，目的只有一個——躲避西方制裁的視線。

更令人擔(dān)憂的是運輸渠道的持續(xù)性。自2024年10月以來，包括四川航空和中國南方航空在內(nèi)的中國航空公司，持續(xù)運輸這些偽裝成普通商品的無人機(jī)部件。

庫波爾工廠的內(nèi)部文件描繪出一幅驚人的生產(chǎn)圖景。2025年，該廠與俄羅斯國防部簽訂合同，計劃生產(chǎn)超過6000架“Harpy-A1”攻擊無人機(jī)，是2024年產(chǎn)量（2000架）的三倍。

截至今年4月，已有1500架無人機(jī)交付俄軍。烏克蘭軍事情報部門證實，俄軍每月向烏克蘭境內(nèi)發(fā)射約500架此類無人機(jī)，打擊目標(biāo)包括軍事設(shè)施和平民區(qū)。

這些無人機(jī)并非俄方原創(chuàng)。歐洲安全官員指出，“Harpy-A1”的技術(shù)根源來自伊朗的“見證者”無人機(jī)，但采用了中國技術(shù)升級。烏克蘭情報分析更具體：中國提供的不僅是發(fā)動機(jī)，還包括控制系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備。

值得注意的是，這批發(fā)動機(jī)的源頭企業(yè)——廈門林巴赫航空發(fā)動機(jī)有限公司已在2024年10月被美歐列入制裁名單。制裁后，北京Xichao公司立即接手供應(yīng)，確保了俄羅斯無人機(jī)生產(chǎn)線的持續(xù)運轉(zhuǎn)。

面對外媒質(zhì)詢，中國外交部作出明確回應(yīng)：對所謂“無人機(jī)零部件出口”不知情。發(fā)言人稱中國始終嚴(yán)格管控軍民兩用產(chǎn)品出口，反對未經(jīng)聯(lián)合國授權(quán)的單邊制裁。

“中國一直反對缺乏國際法基礎(chǔ)且未經(jīng)聯(lián)合國安理會授權(quán)的單方面制裁。”外交部聲明中的這句話，點明了中方在制裁問題上的原則立場。

外交部發(fā)言人同時暗示：若中國企業(yè)確實存在違規(guī)行為，在證據(jù)確鑿的背景下，也將受到中國法律法規(guī)的懲處。這種表態(tài)既維護(hù)了國家立場，又為可能的后續(xù)調(diào)查留有余地。

耐人尋味的是，這不是烏克蘭方面首次對華發(fā)難。今年5月，澤連斯基曾連續(xù)三次指責(zé)中國“軍事援俄”——從提供武器火藥到公民參與俄無人機(jī)生產(chǎn)，再到所謂的“無人機(jī)貿(mào)易偏袒”。但烏方至今未能拿出實質(zhì)性證據(jù)。

西方對俄羅斯無人機(jī)制造業(yè)的圍剿從未停止。2024年10月，美國和歐盟對俄羅斯武器制造商IEMZ庫波爾實施制裁。同年12月，歐盟推出第15輪制裁方案，矛頭直指俄羅斯軍工體系。

2024年4月11日，美國曾一次制裁三家俄羅斯企業(yè)、六家中國企業(yè)和兩家阿聯(lián)酋公司，指控它們參與為“見證者”無人機(jī)采購零部件。這些措施似乎未能完全阻斷供應(yīng)鏈。

中國外交部在回應(yīng)中特別強(qiáng)調(diào)：中國不對交戰(zhàn)國提供兩用貨物。這一表態(tài)明確了中國在俄烏沖突中的貿(mào)易原則。

現(xiàn)實情況是，國際制裁催生了更為隱蔽的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。通過空殼公司、虛假標(biāo)簽和復(fù)雜路徑，關(guān)鍵零部件仍在流動。當(dāng)制裁使正常貿(mào)易渠道受阻，非正規(guī)渠道反而更加活躍。

在中國社交平臺上，這一事件引發(fā)激烈辯論。部分網(wǎng)民態(tài)度鮮明：“賣無人機(jī)發(fā)動機(jī)就是賣無人機(jī)發(fā)動機(jī)，不用再遮遮掩掩，中國支持俄羅斯也是在情理之中！”這種觀點代表了一批民眾對俄烏沖突的立場。

也有網(wǎng)民提出更微妙的看法：“如果覺得俄羅斯是正義的行為，那就大大方方的賣產(chǎn)品。不用偷雞摸狗的。如果覺得俄羅斯屬于侵略行為，那就禁止企業(yè)對其銷售。”這種聲音反映了部分公眾對當(dāng)前做法的矛盾心理。

更有網(wǎng)民將矛頭轉(zhuǎn)向西方：“美國可以賣給臺灣武器，中國為什么不能賣給俄羅斯發(fā)動機(jī)呢？”這種類比凸顯了民眾對西方雙重標(biāo)準(zhǔn)的不滿。

在相關(guān)新聞報道的評論區(qū)，一條高贊回復(fù)指出關(guān)鍵區(qū)別：美國向臺灣賣武器違反“一個中國”原則，而中國對俄貿(mào)易是在遵循自身法律和國際義務(wù)管控兩用商品出口。這種觀點獲得不少認(rèn)同。

俄羅斯工廠內(nèi)的“工業(yè)制冷設(shè)備”開箱后，變成了驅(qū)動無人機(jī)的精密發(fā)動機(jī)。北京與莫斯科之間的這條特殊供應(yīng)鏈，已成為國際關(guān)注的焦點。

社交平臺上，中國網(wǎng)民的態(tài)度出現(xiàn)微妙分歧。河南網(wǎng)友直言：“賣無人機(jī)發(fā)動機(jī)就是賣無人機(jī)發(fā)動機(jī)，不用再遮遮掩掩”；而上海網(wǎng)友則堅定表示：“堅決支持中國企業(yè)，支持俄羅斯”。

中國外交部聲明中的那句話值得玩味：“中方從未向沖突任何一方提供致命性武器”。當(dāng)烏克蘭海關(guān)數(shù)據(jù)顯示其98%的民用無人機(jī)購自中國時，這條橫跨歐亞大陸的貿(mào)易通道，遠(yuǎn)比表面看到的復(fù)雜。

信息來源：烏稱俄發(fā)射超500架無人機(jī)，主要目標(biāo)瞄準(zhǔn)基輔
2025-07-04 14:26·京報網(wǎng)