（來自《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站），略有修改：

某國即將舉行的大閱兵的準(zhǔn)備工作的衛(wèi)星圖像顯示，新的“忠誠僚機(jī)”型無人機(jī)，或至少是其原型，將被披露。目前出現(xiàn)的一段視頻也引起了新的關(guān)注。

谷歌地球最近更新了其圖庫，包括2025年6月11日拍攝的一張衛(wèi)星圖像，照片拍攝于某國首都西北郊區(qū)的一個(gè)軍事基地。該國軍隊(duì)經(jīng)常使用該設(shè)施為大規(guī)模游行做訓(xùn)練準(zhǔn)備。6月，在公布的紀(jì)念在二戰(zhàn)中戰(zhàn)勝日本80周年的閱兵式將于9月3日舉行，閱兵式將以未指明的“新型作戰(zhàn)能力”為特色。近兩周前，曾出現(xiàn)了一段視頻，顯示出在巨大的箱形結(jié)構(gòu)下隱藏的神秘不明車輛，這引發(fā)了一種新裝甲車將在活動(dòng)中亮相的猜測(cè)。

上周開始在網(wǎng)上流傳的6月11日的照片顯示，在某基地的不同區(qū)域，數(shù)百輛汽車整齊排列，其中包括看起來像是自行火炮和大型彈道導(dǎo)彈運(yùn)輸架設(shè)發(fā)射器的東西，以及其他物資。特別令人感興趣的是該設(shè)施北端拖車上包裹著的無人機(jī)，該國推出了新的和更新的未披露的飛機(jī)設(shè)計(jì)。在過去的游行中也是如此。

雖然衛(wèi)星圖像的分辨率很低，但看起來像什么呢？前面是GJ-11利劍隱形飛翼無人戰(zhàn)斗機(jī)(UCAV)，后面可能是翼龍或CH-4/5彩虹系列中空長航時(shí)(MALE)型無人機(jī)。或者是BZK-005，另一種MALE型號(hào)。

然而，在6月11日的圖像中可以看到五架無人機(jī)，它們與已知的某國UAV不同，看起來倒是與忠誠僚機(jī)設(shè)計(jì)一致。其中四架看起來是無尾的，帶有改良的菱形三角翼和曲柄風(fēng)箏式機(jī)翼，而最后一架似乎是更傳統(tǒng)的機(jī)翼和尾翼布局。這些UAV的長度從大約30到38英尺(9到12米)，翼展從20到35英尺(6到11米)。

長期關(guān)注中國航空的分析者Andreas Rupprecht對(duì)衛(wèi)星圖像中的無人機(jī)進(jìn)行了補(bǔ)充分析。

就在剛剛過去的這個(gè)周末，一段視頻也開始在網(wǎng)上流傳，顯示一架看起來像是無尾飛機(jī)的飛機(jī)，帶有一個(gè)經(jīng)過修改的鉆石狀三角平臺(tái)，與Y-8/9系列渦輪螺旋槳飛機(jī)編隊(duì)飛行。該片段還顯示了第二架Y-8/9單獨(dú)尾隨其后。一個(gè)額外的靜止圖像，看起來是一個(gè)單獨(dú)的視頻顯示相同的無尾設(shè)計(jì)，也出現(xiàn)了。這段視頻或單獨(dú)的靜態(tài)圖像是在何時(shí)何地拍攝的尚不清楚，但兩者中可以看到的東西與6月份衛(wèi)星圖像中看到的一個(gè)設(shè)計(jì)有著非常廣泛的相似之處。

最近出現(xiàn)的視頻和靜態(tài)圖像有些類似該國兩種新型隱形戰(zhàn)斗機(jī)J36、J50中的一種。然而，其平面形狀并不直接匹配任何一種下一代戰(zhàn)斗機(jī)，而且根據(jù)其相對(duì)于伴隨的Y-8/9的尺寸，它看起來也更小。

有趣的是，另一種下一代類似戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身或?qū)嶓w模型，帶有一個(gè)改進(jìn)的類似鉆石的三角平臺(tái)，于今年早些時(shí)候出現(xiàn)在該國東北地區(qū)的飛機(jī)制造廠。這種設(shè)計(jì)似乎與J50不一致，但看起來也比6月份衛(wèi)星圖像中看到的任何可能的忠誠僚機(jī)更長(大約50英尺/15米)。

無論在6月11日的衛(wèi)星圖像中看到什么，以及最近出現(xiàn)的視頻和靜態(tài)圖像，某國都非常積極地追求多種類型的忠誠僚機(jī)型無人機(jī)，以及無人駕駛的團(tuán)隊(duì)能力。前面提到的GJ-11 UCAV是被認(rèn)為是這些努力的核心，但其他旨在與有人駕駛飛機(jī)緊密配合的低端無人駕駛設(shè)計(jì)近年來也在該國出現(xiàn)。這包括某國航天科技集團(tuán)公司(CASC)的FH-97和FH-97A，設(shè)計(jì)至少在很大程度上受到了奎托斯XQ-58A瓦爾基里和波音澳大利亞公司MQ-28幽靈蝙蝠的啟發(fā)。

此外，雙座J20隱形戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在在官方表述中被描繪成一種UAV的控制平臺(tái)。《戰(zhàn)區(qū)》長期以來一直強(qiáng)調(diào)它是該飛機(jī)的理想角色。基于Y-9渦輪螺旋槳飛機(jī)的KJ-500空中預(yù)警和控制飛機(jī)，也被認(rèn)為是未來無人空戰(zhàn)生態(tài)系統(tǒng)的一部分。至少，使用轟-6導(dǎo)彈運(yùn)載飛機(jī)作為低端戰(zhàn)術(shù)無人偵察機(jī)的機(jī)載發(fā)射平臺(tái)的概念也被提出來了。

隨著時(shí)間的推移，最初為與載人平臺(tái)密切合作而開發(fā)的中國無人機(jī)也可以更加獨(dú)立地操作，包括在網(wǎng)絡(luò)化集群中。解放軍正在積極追擊先進(jìn)的自主航空能力，部分是由于以下方面的發(fā)展人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí).

更廣泛地說，某國繼續(xù)鞏固其作為全球領(lǐng)先的先進(jìn)UAV發(fā)展者的地位。六月，《戰(zhàn)區(qū)》首次報(bào)道了可能是一架非常大的，低可探測(cè)性的飛翼式長航時(shí)無人駕駛飛機(jī)。

此外，某國對(duì)GJ-11等隱身飛翼無人作戰(zhàn)飛機(jī)的執(zhí)著追求，與美軍數(shù)年前（至少在公開領(lǐng)域）放棄發(fā)展同類能力的做法形成鮮明對(duì)比。美國空軍至少在公開場(chǎng)合仍明確表示，將放棄高端無人作戰(zhàn)飛機(jī)，轉(zhuǎn)而采用技術(shù)含量較低但成本更低的無人機(jī)設(shè)計(jì)來配合有人戰(zhàn)機(jī)。通用原子公司的YFQ-42A和安杜里爾公司的YFQ-44A這兩款所謂"協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)"（CCA）正在為空軍研制中，并計(jì)劃于今年首飛。美國空軍及其它軍種最終計(jì)劃通過迭代開發(fā)周期列裝多種型號(hào)的CCA。

與此同時(shí)，某國有人駕駛航空裝備近期也呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展——去年12月相繼曝光的J36與J50戰(zhàn)機(jī)便是例證。當(dāng)月還出現(xiàn)了一款基于大型運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)研制、代號(hào)為KJ-3000的新型噴氣式預(yù)警機(jī)。此外，J20S雙座型隱身戰(zhàn)機(jī)與J35艦載型的列裝也似乎已箭在弦上。

隨著某國持續(xù)籌備即將于9月舉行的閱兵式，有關(guān)"忠誠僚機(jī)"型無人機(jī)的研發(fā)細(xì)節(jié)，以及其他此前未公開的作戰(zhàn)能力，或?qū)⒅鸩浇议_面紗。