作為“十四五”期間東北地區重要的基建工程，可能也是唯一大項目了，沈白高鐵自從獲批開始，就一直在牽動著東北地區人們的實現。

去年10月16日，沈陽至白河高速鐵路（以下簡稱沈白高鐵）項目遼寧省境內控制工程先期建設，在新賓滿族自治縣正式開工。

那次開工的是新賓隧道， 9月15日，《新建沈陽至白河高速鐵路先期開工段站前工程施工總價承包招標公告》正式發布。本次先期開工段落分別位于遼寧省新賓縣和吉林省白山市境內，為控制性工程新賓隧道（全長10.2公里）以及白山隧道（全長12.7公里）、楓葉嶺隧道（全長10.6公里）。

在那次開工后，一直沒有傳來更多的好消息，整個工程的開工日期一直被我們關注。

就在前天，傳來了一個好消息。

《新建沈陽至白河高速鐵路（遼寧段）沈陽樞紐改建工程施工招標公告》在15日公布，其中顯示沈白高鐵沈陽段預計開工日期為2021年03月05日 ，竣工日期為2025年09月。

本次招標的是沈陽樞紐改建工程，其路線走向主要為：自沈陽北站高速場北端咽喉區方向別引出，利用既有沈吉線通道經沈陽東站高架通過，線路在炮兵學院東側向北，跨過沈陽繞城高速、東北環線后，沿沈吉高速公路南側，經世博園、熱高樂園，下穿撫順遠洋社區，進入既有撫順北站北側。

其工程數量為正線鋪軌21.55鋪軌公里，既有線改建鋪軌18.02km，站線鋪軌10.433公里。

線路上下行方向分別引入沈陽北站高速場，上下行正線各連通 2 條到發線，簡化咽喉區改造，并修建折返線。改建機務折返段，維持既有順向出入段方式，維持沈陽北站既有高普速規模不變。

同時，工程沿沈山甲線北側增建大成至沈陽北二線，改建哈大下行線，沈山線與哈大線方向別引入沈陽北站。沈陽站至沈陽南站增建客專三線，沈陽南動車所改擴建。

這個消息的公布正好驗證了前幾天撫順方面的官方消息—— 沈白高鐵沈撫段提前通車 。

1月12日的專題會議，匯報了撫順在沈撫交通一體化方面的重點項目規劃情況及“十四五”期間和2035年的分期建設計劃。其中包括沈白高鐵沈撫段提前通車、沈吉鐵路電氣化改造、沈撫城際鐵路（蘇撫線）公交化改造、沈陽桃仙機場至新賓及新賓至清原高速公路、國道202線北移、南環公路提級改造、東環公路貫通、沈撫城際快速干道、沈撫城市路網完善、新賓通用機場建設、沈撫濱河綠道連通等。

現在看來，沈白高鐵沈撫段提前通車不是簡單的計劃，而是有所依據，這個依據就是上面所提到的這個公告。

再有兩個月，，過完春節，沈白高鐵就將開始大規模施工了，撫順將擺脫全省唯一沒有高鐵的城市的尷尬局面，而且東北東部地區也將迎來地區發展的最強助力。

沈白高鐵不僅可以成為遼寧省、吉林省東部地區南下關的主要通道，還可以為改善遼東地區、吉林省東部地區交通條件的人們旅行帶來便利，進而促進兩地之間的交流與發展，拉動中國的經濟。

待此高鐵建成，沈陽七向高鐵也將形成。同時，借助建設國家中心城市的東風，沈陽的東北樞紐地位更加不可動搖。