買車是一件很簡單的事情，但買到一輛足夠省心的車卻并不容易。“買得起，開不起”正成為讓諸多用戶頭疼的問題：競拍價越來越高的車牌，一路上漲的油價……讓我們的錢袋子轉眼就“空空如也”。瞅準用戶減負這一點，市面上的汽車都算起了經濟賬，“省油”成為燃油車的大亮點之一，本田雅閣（參數丨圖片）正是憑借“地球夢”發動機強大的效能平衡，連續多次收獲中高級車銷量冠軍。

但時至今日，新能源車型入場，即便是“地球夢”也顯得有些捉襟見肘，在汽車行駛成本方面，新能源車型比較燃油車的優勢是天然存在，更何況為了實現“碳中和”，政府還推出了新能源車型補貼，新能源牌免費等措施。以與本田雅閣處于同級市場的新車小鵬P5為例，在種種優勢加成下，算一筆經濟賬，我們就知道，新能源車與燃油車相比，到底劃算在哪里。

【圖注：本田雅閣】

【圖注：小鵬P5】

小鵬P5、本田雅閣的經濟賬

首先就是車牌這筆賬。如今燃油車拍車牌越來越難，競拍成交價越來越高，上海在2020年，拍牌價格就突破了9萬，廣州7月26日車牌競價結果發布，最低成交價2.1萬，深圳2021年6月競價結果公布，個人指標最低成交價5.6萬，而新能源車牌免費領取……

【圖注：2021年6月深圳車牌競價結果】

除了車牌是大頭，行駛成本也是新能源車型、燃油車型經濟帳的重要組成部分。按照本田雅閣公布的官方數據來看，百公里油耗為6L，也就是說每公里耗油0.06L，結合92號油價7.02元計算，本田雅閣每公里行駛成本為0.42元。而以小鵬P5的550P版本為例，經過計算，其每公里行駛成本為0.074元，差距之大肉眼可見，假如我們每年跑2W公里，三年后，本田雅閣的油費就要花掉2.52W，而小鵬P5三年電費僅需0.444W，三年光油費就省下2W+可還行？

【圖注：行駛成本計算】

小鵬P5、本田雅閣用車體驗PK

在行駛成本這一塊，新能源車型小鵬P5可說是以絕對優勢勝出，但這并不是它的全部實力，要想在20W級汽車市場站穩腳跟，除了在經濟屬性方面足夠優秀外，自身實力也不可忽視，尤其是車內空間的打造，直接關系到用戶的駕乘體驗。對此，不管是本田雅閣，還是小鵬P5都深有所感。

本田雅閣作為中高級車的標桿，“空間”優勢是一大亮點，1893×1862×1449mm的車身尺寸，以及2830mm的長軸距，為它帶來了寬闊的車內空間，能夠為用戶打造良好的乘坐體驗，后排空間寬廣，甚至可以翹起二郎腿，但因為溜背設計，后排高度方面難免有些影響，對高個兒朋友來說，坐直可能“掃頭”。

【圖注：本田雅閣】

小鵬P5同樣對車內空間十分關注，擁有4808×1840×1520mm的車身尺寸，以及2768mm的軸距，車內空間表現同樣寬廣，后排膝部空間甚至達到了167mm，普通乘坐也能輕松舒展四肢。但這并不是小鵬P5的主攻方向，小鵬P5選擇的空間方向是打破車內布局桎梏，將前排放倒，與后排持平，即可成鋪成一張大床，化身私享觀影游戲空間、安心休息的睡眠空間、移動辦公沖浪的生活空間等，解鎖百變用車生活。

【圖注：小鵬P5】

從行駛成本來看，新能源汽車比之燃油車天然占優勢，小鵬P5對比本田雅閣，極大收縮了行駛成本；從空間應用來看，本田雅閣作為B級車，大空間無可置疑，但小鵬P5創新思路，打造百變智能空間，令我們驚嘆：原來汽車還可以這樣用，堪稱二十萬級最值得的百變舒適智能家轎之選。不得不說，小鵬P5令人十分期待~