為了鞏固產品實力，持續保持強大的市場競爭力，比亞迪漢先后完成了15次OTA升級，尤其是針對停車這一問題，DiPilot智能駕駛輔助系統已進行過兩次重磅OTA升級，從而讓停車難題迎刃而解。在今年7月，比亞迪漢在視覺融合全自動泊車輔助系統的基礎上推出RPA車外自動泊車輔助功能，不僅可以讓用戶在車內實現自動泊車，還可以實現人在車外遙控車輛自動泊車，非常安全且便捷。

在20-25萬這個價位區間，想購買轎車的消費者其實有很多選擇，比如豪華品牌中有奧迪A3、奔馳A級、凱迪拉克CT4可選，合資品牌中更是擁有雅閣、凱美瑞、帕薩特等熱門車型，前者能帶給你豪華和體面，后者則在經濟性和實用性上做到了均衡，有了它們的存在，這個價位區間似乎就沒必要出現新面孔了。但比亞迪漢顯然不認同，作為比亞迪十年磨一劍的的旗艦轎車，比亞迪漢是品牌實力的象征，它也自然而然的擔當起了中國品牌沖擊高端車市場的重任，所以上市一年來，比亞迪漢位居中國品牌中大型插電混動轎車市場Top 1。

新能源汽車產業發展，在數字化浪潮的蓬勃帶動下，不管是造車新勢力，還是傳統車企，下一個十年的競爭核心都將是汽車智能化。而智能網聯是一個強生態圈，它不僅僅是簡單的車網聯接，更是數據的聯接、智能的聯接、服務的聯接，需要上下游產業攜手共同打造。到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，而智能網聯汽車的新車銷量占比將達到30%。面對政策的利好和智能網聯的投資風口，很多創新產品和技術解決方案應運而生。

具體來看，比亞迪漢搭載的DiLink 3.0智能網聯系統，便是以用戶需求為出發點，以場景優化為立足點，能夠實現人-車-生活-社會全面連接。在2021年7月份，HUAWEI HiCar功能正式上線，通過手機和汽車的連接，將手機應用和服務延展到汽車上。基于此，用戶在車機端即可同步操作手機上的導航信息、音樂等信息，實現車內、車外體驗無縫流轉。除此之外，比亞迪漢分別在NVH、音效、氛圍燈方面進行了OTA升級優化，全方位提升了用戶體驗。

近些年來，年輕消費者對車輛的需求越來越趨于智能化、科技化。自上市以來，比亞迪漢以不間斷的OTA升級技術，提升車輛的智能化發展水平，不僅加強了比亞迪漢的產品內在價值，還展現出比亞迪對于年輕消費群體的重視。