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東航MU5735牽動各方關(guān)切，但此時此刻，機上乘客家屬正經(jīng)歷怎樣的心理過程，他們最需要怎樣的關(guān)心和幫助？同為事故航班家屬的親歷者也許更有發(fā)言權(quán)。

今天是MU5735失事的第四天，也是MH370宣布在南印度洋終結(jié)的八周年，我們來聽聽馬航家屬有什么話，想對東航家屬說。

3月22日，東航MU5735失事的第二天，姜輝在微博上發(fā)了“馬航MH370家屬對東航MU5735乘客家屬要說的話”：“我們能夠感同身受你們的悲傷和痛苦，也知道會隨之而來需要面對的艱難和需求……如果你們有任何需要可以隨時私信聯(lián)系我們。”

8年前，姜輝的母親在MH370上。這8年里，姜輝成為了馬航家屬群組的活躍領(lǐng)袖，也盡力幫助后來每一次空難的家屬。MH370的四個月后，MH17墜毀，他們通過翻譯轉(zhuǎn)交給MH17家屬十點建議。2019年失事的埃航ET302上有8位中國乘客，其中一位的朋友曾找到姜輝尋求幫助。

3月22日和3月23日晚上，我們和姜輝兩次通了電話。他回憶MH370出事后，他24小時盯著電視，和朋友打電話卻說不出話來，不知道該如何面對家人，心情隨信息的瞬息萬變過山車般起伏。他是親歷者，也是最知道此刻東航家屬在經(jīng)歷什么、需要什么的人。

8年前不夠及時的心理援助和不夠透明的信息，令他始終抱憾和憤怒。他希望能在8年后看到一些改變，“我們馬航家屬的心理走向是一條很特殊、很畸形的道路，我希望、我也有信心，東航家屬不會走到這條路上來。”

以下是正面連接和姜輝的對話：

家屬需要什么樣的信息？

準(zhǔn)確、直接、快速、透明的信息

謠言和陰謀論才是最大的二次傷害

正面連接：按您的經(jīng)驗，空難發(fā)生后家屬最需要的是什么？

姜輝：現(xiàn)階段現(xiàn)場調(diào)查，信息的透明、及時對家屬是最重要的。現(xiàn)在網(wǎng)上傳的哪些是謠言，政府應(yīng)該出面做出一些辟謠，比如有說MU5735掛7500了（掛7500就代表著被劫機了），那是不是掛7500？很容易，官方是有這方面信息的，那么這些謠言該破除的就要破除，就要盡快地破除，不能讓這些謠言成為主旋律。MH370的時候就是一些謠言成為了主旋律，給家屬帶來了很大的誤導(dǎo)和傷害，二次傷害，很嚴重的二次傷害。

我覺得一天半天可以，如果在兩天三天之后（還沒有官方消息），陰謀論就會產(chǎn)生了，370就是產(chǎn)生很多陰謀論。陰謀論是家屬愿意去相信的，是愿意自我麻痹的，甚至我們家屬可以自己制造陰謀論，只要你給我一些外部條件，給我一些模糊的事實，我自己能制造陰謀論。但是陰謀論確實后患無窮。

從過來人看，讓家屬盡早地認清這個事實，當(dāng)然這個事實相當(dāng)殘酷——南航桂林空難有類似的情況，有調(diào)查員記錄說是現(xiàn)場最完整的尸體是三個手指頭——如果這次的現(xiàn)場也是如此慘烈的話，雖然很慘烈，但是再慘烈也要及時地溝通，及時地說明。在新聞發(fā)布的時候，必須有足夠的醫(yī)療人員、心理輔導(dǎo)人員完全就位的情況下，給家屬優(yōu)先發(fā)布消息，家屬的優(yōu)先追蹤權(quán)是應(yīng)該得到尊重和保障的。

370的時候，就是馬航在家屬的反對下突然發(fā)布了一個消息，當(dāng)天晚上一個老人就沒搶救過來。這種二次傷害在東航的事故處理的善后工作當(dāng)中是應(yīng)該避免的。所以發(fā)布這種消息的時候，我認為一是要盡快，二是要有保障，三是家屬有優(yōu)先權(quán)。

正面連接：按您的經(jīng)驗，（家屬接受這個事實的）過程要多久？

姜輝：在還沒有找到乘客尸體的情況下，事實還沒有認定清楚，大家可能都覺得飛機上的人生還希望已經(jīng)沒有了，但是作為家屬來講，作為當(dāng)事人來講，從我們的經(jīng)驗來講，你沒讓我看到這個人，你沒讓我看到這個現(xiàn)場，你沒給我拿出任何現(xiàn)實的證據(jù)，很多人是拒絕承認這種被所有人認定為是事實的。這個思維不能說我多長時間能轉(zhuǎn)過來，一直沒有證據(jù)的話，我可能一直會否認下去。

正面連接：另一方面是事故的原因，您覺得這對于家屬是不是也是重要的？

姜輝：這個確實是最重要的，但是也要讓家屬知道一個事實：這種航空事故出調(diào)查結(jié)果，最短是要以幾個月為單位的，不是像出交通事故現(xiàn)場就能定出來的。

正面連接：還有哪些對現(xiàn)階段的東航家屬是重要的？

姜輝：還有遺骸和遺物的收集工作。我今天（3月23日）看到一個照片，已經(jīng)用挖掘機了，可能是為了找黑匣子。那在這個工作之前，有多少家屬得到了飛機上能夠確認他們家屬的遺物？像這些東西可以督促政府更人性化地工作，而不要光為了找黑匣子，而忽視了家屬的其他心理上的需求。

正面連接：我看之前的采訪中，您一直在爭取乘客登機的視頻。對東航家屬來說，這個視頻是不是也是重要的？

姜輝：這一點我覺得是相通的，大家都愿意知道自己親人最后的影子。

正面連接：那怎樣讓家屬看到是最好的？

姜輝：這看各個家屬的需求決定。我們當(dāng)時是想確認家屬是否登機了，所以急需這個東西。甚至看的時候有的家屬不能接受，放聲痛哭。但對東航來說不存在乘客是否登機這個問題，所以他們是否愿意看到、什么時候愿意看到，我覺得那是他們的權(quán)利，但是要有人保障他們權(quán)利的獲得。

正面連接：MH370的各項相關(guān)信息長時間得不到確認，這對您心情上的影響是怎樣的？

姜輝：不光是不能確認，是信息一次次地反轉(zhuǎn)，一次次地拖延，就像過山車一樣，由高到低，由低到高，這種二次傷害是MH370當(dāng)中比較特殊的情況。

所以，現(xiàn)在，最準(zhǔn)確的、直接的、快速的、透明的信息，對家屬就是最大的心理援助。

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家屬需要什么樣的心理援助？

承認人不在了

心理才會慢慢有變化

正面連接：對東航家屬來說，您覺得現(xiàn)在迫切需要的幫助是什么？

姜輝：我看第一次發(fā)布會，說給家屬安排了160多位援助專家。那他們各自的工作地點在哪里，是從上海調(diào)來的，還是從本地招來的？他們是在現(xiàn)場還是不在現(xiàn)場地加入？有多少是心理咨詢師，有多少是志愿者？他們能提供什么樣的服務(wù)，他們能提供多久的服務(wù)？不是讓大家只知道這個數(shù)字。

心理援助是需要長期的，不是說以天以周來計算的。只是打電話也建立不起聯(lián)系。比如說我確實是一個很好的心理醫(yī)生，但是我家在北京的，是抽調(diào)過去了，但他能在那里堅持多長時間呢？從我們原來跟心理醫(yī)生的溝通來看，心理醫(yī)生的頻繁更換是很不好的。

正面連接：您講到心理援助對家屬很重要，當(dāng)時您個人的經(jīng)驗是怎樣的？

姜輝：我申請到馬航的心理援助，至少是三四個月后的事。馬航設(shè)置了5個醫(yī)生，每周出診1次，和5個家屬去進行心理治療。我真正申請到的我不記得是一次還是兩次。所以你問心理援助對我有什么用，我沒有辦法告訴你，因為一兩次的援助是遠遠不夠的。

我那時候很想得到援助，尤其是那時候我孩子還小，我特別想從心理醫(yī)生那里得到建議：這個事情我跟父親該怎么說，跟孩子該怎么說。但是沒有人能夠幫我。所以我就采取了最保守的方法，就是什么都不說，什么都不做。這樣的結(jié)果是孩子對奶奶的印象一天天地淡忘。這種選擇是迫不得已，很無奈，但也只能這樣。

像我們別的家屬，有在精神科住院的，有迫不得已把家里所有陽臺、窗戶都焊上鐵欄子，避免發(fā)生意外事件的。這就是活生生的現(xiàn)實，就是在我們身邊發(fā)生的事情。這些我認為早期進行心理援助，是能夠避免的。中國人可能對心理援助還是有一些顧慮，認為是精神病會去看，實際上人都是有應(yīng)激反應(yīng)，都是需要的。

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正面連接：對于現(xiàn)階段的東航家屬，您覺得最需要得到的是怎樣的心理援助？

姜輝：事發(fā)頭一周，家屬是在一個封閉的狀態(tài)中，那時候除了家里人之外，我是不愿意跟任何人去交流的。大家所想象的那種心理治療，還沒到那個時候。是要到事實調(diào)查清楚之后，承認人現(xiàn)在不在了，他的心理才會慢慢有變化。這時候的心理援助，就是陪伴、傾聽。

中國人有自己的文化傳統(tǒng)，在這種情況下是不愿意跟任何人接觸的，這是一個社會現(xiàn)實，也是邁出這么一步的難點。這次東航的這些乘客家屬，我覺得他們可能也沒有能見面、在一起溝通的機會跟場合。

正面連接：據(jù)我們現(xiàn)場同事說，現(xiàn)在家屬們有一些定點的酒店，他們之間有可能是可以見面的。

姜輝：那好，他們互相的認識是挺好的，在這個時候能互相敞開心扉的，真的只有家屬跟家屬之間。家屬跟媒體，家屬跟心理醫(yī)生，或者跟調(diào)查團隊、東方航空公司的人都是另一種心態(tài)在溝通。

家屬在頭一周會經(jīng)歷什么？

愿意封閉

但說出來、哭出來，就是進步

正面連接：您還記得當(dāng)時您頭一周是怎么度過的？

姜輝：在等待，在看電視，看各個頻道的新聞節(jié)目。

家屬之間有一些溝通了，我們也在通過各自的渠道搜尋各種信息，比如新聞里報道在南寧降落了，是中國的南寧，還是越南的南寧？當(dāng)時馬航不負責(zé)任，馬政府又遮遮掩掩，那只能靠家屬去做，自己去證實，自己去找。

正面連接：當(dāng)時家屬之間是怎么建立聯(lián)系的？

姜輝：開始的時候都是一些小團體，住得近的，吃飯的時候在一個桌上碰見的，開會的時候坐得近的，老鄉(xiāng)。10天后，我們覺得單獨對付馬航有困難，就成立了家屬委員會。

正面連接：您當(dāng)時是一直和家人在一起嗎？

姜輝：因為我孩子還小，只能我愛人在家。我跟我哥哥一直在酒店，我們倆觀念上也比較一致。

正面連接：當(dāng)時會希望向親朋好友傾訴嗎？

姜輝：我當(dāng)時不希望朋友親戚同事知道這個事情，因為那樣的話就會有人來問。雖然對方都是好意的，但是這種好意對家屬來說是一種困難。是一些應(yīng)酬。我寧愿默默的去自己消化。

正面連接：您有這樣的經(jīng)歷嗎？

姜輝：當(dāng)時有個記者拍了我們的照片發(fā)到網(wǎng)上了，很快我的單位同事和朋友就知道了，然后就給我打電話，甚至到酒店來找我。他們肯定是善意的，但那時候就像我跟你說的那樣，我是愿意封閉的，是連話都說不出來的。

這次好在哪，我發(fā)現(xiàn)乘客和家屬的照片幾乎沒有。當(dāng)我看到家人的照片出現(xiàn)在電視上時，我至少是不開心的。

正面連接：是看到家人的照片又會給您帶來心理的二次傷害？

姜輝：直到現(xiàn)在，我都很難直視我母親的照片，我把我母親的照片都收起來了。這是家屬一些比較脆弱或者稚嫩的地方，可能其他人比較難理解。

正面連接：這一次您觀察到哪些不太妥的現(xiàn)象，有可能會對家屬造成傷害的？

姜輝：這回我看好多人冒出來說我沒有坐這個飛機，是幸運兒，一開始是一個，后來兩個，現(xiàn)在可能一二十個都有了。拿132個人做分母，他去做分子，把132個人踩在腳底，他們在慶幸自己的幸運，有可能我看的不全，沒有看到他們對登機旅客應(yīng)有的尊重。

正面連接：您經(jīng)歷過很多崩潰的時刻，您有沒有一些經(jīng)驗來走出那些時刻？

姜輝：走出房間，不要在房間里待著。電視機該關(guān)上關(guān)上，像我一開始那一周幾乎24個小時盯著電視，有沒有睡眠？可能有，但也是看到后半夜不行了，第二天一早起來又看電視。

正面連接：您大概到什么時候可以走出房間？

姜輝：我沒有一直在房間里，當(dāng)時馬航每兩小時發(fā)布一次動態(tài)，我從早上一出門就會去會場，直到夜里會場關(guān)閉了，和其他家屬聊到很晚，回去接著看電視。在會場的大部分時間也在看電視。

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正面連接：您感覺家屬之間的聯(lián)系，哪方面對您幫助比較大？

姜輝：一是信息之間的傳遞，二是家屬跟家屬之間張開嘴，我就張開嘴，很重要的一個事情。慢慢地，從完全的自我封閉，到我能在家屬這個范圍內(nèi)放開一點了。家屬之間那種抱頭痛哭，就是一種情感的發(fā)泄。

正面連接：您當(dāng)時也經(jīng)歷過抱頭痛哭的宣泄嗎？

姜輝：我記得挺清楚，事發(fā)第一天，因為我母親的年齡和公布的登機乘客的年齡是不一樣的，我要確定是不是我母親在這飛機上。我就給我一個公安部的朋友打電話，我當(dāng)時沒覺得有什么問題，等到電話擱到耳朵邊，我那個朋友接通電話的時候，我說不出話。我只能咬著牙跟他說，掛了，看看短信。最后我是用短信告訴他什么情況。

我相信東航的很多乘客家屬現(xiàn)在也是說話都困難。說出來了，哭出來了，就是一個進步。

正面連接：您是什么時候第一次真正哭出來的？

姜輝：我還真記不清楚，那幾天眼睛是沒有干過的。

正面連接：當(dāng)時您一點點走出來，有沒有哪個重要的時刻？

姜輝：成立家屬委員會的時候，把相對分散的家屬能夠凝聚起來，那是一個事件。

正面連接：您覺得這一次東航家屬也會成立一個類似的組織嗎？

姜輝：我覺得可能性不太大，他們現(xiàn)在都已經(jīng)分散了，都互相不認識，物理條件上不允許，而且在這次事件的處理過程當(dāng)中，可能沒有那么強烈的斗爭性。

正面連接：那您的情緒從一開始的封閉，后來轉(zhuǎn)向了哪種情緒？

姜輝：從悲傷轉(zhuǎn)成憤怒，這個過程你們可能也都知道，我們馬航家屬的心理走向是一條很特殊、很畸形的道路。我希望、我也有信心，東航家屬不會走到這條路上來。

家屬之間可以做些什么？

陪伴，不能著急

不能指望頭幾天調(diào)整得像普通人一樣

正面連接：您是什么時候看到了這次的新聞？從那時到現(xiàn)在的心路歷程是怎樣的？

姜輝：當(dāng)時我還在學(xué)校接孩子放學(xué)，就是等孩子的時候我看看手機，4點多一點，也可能我平時看關(guān)于飛機的比較多，當(dāng)時手機給我推送一條消息。說實在，我當(dāng)時還有點不太相信，就到（馬航）家屬群里去看了一眼，群里那時候也已經(jīng)開始有各方面的信息和視頻。有的家屬說“波音又來害人”，有的家屬希望能有生還者，很多人發(fā)祈福的表情。

看到大家的消息之后，我才能確認這是個真實發(fā)生的事情。接完孩子回來，我就發(fā)了第一條微博，這個真的是讓我坐不住的事情。（微博下面）有一個評論說“等待的那些家屬心里面多么的”，我忘了他用什么詞兒，是多么的悲傷還是什么，雖然我都沒有仔細看這句話，但這句話一下就把我拉回到了2014年3月8號，那時候我們在視頻里看到很多家屬在機場聲嘶力竭那種悲慘的場面。我雖然8號的時候沒有在機場，我是直接去的麗都酒店，但都讓我能想象到在機場接親人的家屬的絕望。這就是我們發(fā)生的事情。

正面連接：這兩天您是不是經(jīng)常想到MH370？

姜輝：我是想到很多。馬來西亞航空公司是一個很不負責(zé)任的公司，在我們家屬群里，我們開玩笑會說你這個人太“馬來西亞”了。他們面臨的是東航，我覺得某種程度上他們還是挺幸運的，這個事情沒有發(fā)生在國外，他們溝通起來比我們要幸運得多，我也不希望他們走到我們所處的那種境地。

正面連接：其他馬航家屬都怎么說？

姜輝：有的我們是語音聊的嘛，聊著聊著，心情就很低落，就哭起來了。

所有的中國人昨天（3月21日）晚上都有這種擔(dān)心，以后還能不能坐飛機，但作為我們親身經(jīng)歷，就會更加的擔(dān)心。可以說對生活，像旅游，像出國，都覺得是一種風(fēng)險很大的（行為），就覺得生活中這些部分好像都已經(jīng)遠離我們。

正面連接：對你們來說，這兩天的心情肯定也很復(fù)雜。

姜輝：我這人性格是這樣的，當(dāng)遇到這些事情的時候，我覺得應(yīng)該做點什么，不管是在微博上呼吁做點什么，還是真正身體力行去做點什么，才對得起自己的這種情緒，對得起自己的這種觀念。

正面連接：您發(fā)這條微博是什么初衷？

姜輝：在我們（MH370）事發(fā)的時候，也有國外的空難乘客的家屬，叫做國際空難聯(lián)盟，那時候他們也到中國來了。他們來的時候給我們的幫助還是挺大的，在國內(nèi)雖然沒有這種組織，但是我們覺得我們有這個義務(wù)去繼續(xù)接替這種幫助。

正面連接：您覺得帶來比較大的幫助是哪方面？

姜輝：大家有相同的經(jīng)歷，但是這些人跟我們又沒有任何的關(guān)系，他們還愿意萬里迢迢地來到中國，讓我們就覺得很溫暖很溫暖，覺得不是自己在孤軍奮戰(zhàn)，還是有一些志同道合的朋友在幫助我們。

正面連接：馬航家屬這次是不是也都想積極地做些什么？

姜輝：可以說這是我們370家屬的一個傳統(tǒng)，當(dāng)有空難發(fā)生，尤其是有中國乘客的空難發(fā)生，家屬都會想去做些什么。包括最開始的MH17，到前兩年的獅航和埃航，我們會根據(jù)具體的情況做出一些我們能想到的建議。

正面連接：您這些年和后來發(fā)生的空難的家屬有取得過直接聯(lián)系嗎？

姜輝：ET302有，上面當(dāng)時只有8個中國乘客，有一個以乘客的朋友身份跟我們聯(lián)系過，問了幾個問題。我說你們這8個人啊，一定要互相認識起來，（尤其）是一個跨國的事件的時候，沒有其他人幫助的時候，你們8個家屬要抱團取暖。因為他們面對的將是一個巨無霸，是波音公司。

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正面連接：不知道發(fā)完這條微博后，現(xiàn)在是個怎樣的進展？

姜輝：目前只有一個人跟我聯(lián)系，他說是個乘客的朋友，想跟我加下群，但后來我給他回了信之后他也沒回。

正面連接：如果后面有更多東航家屬聯(lián)系您，您覺得您可以做什么？

姜輝：我們可以跟他聊一聊，我們能有一些共情，我們說的話他們可能能聽進去。現(xiàn)階段就是一個陪伴，沒有其他的作用，也不能著急有其他的作用，這個也是心理治療的科學(xué)的過程，不能指望著這頭幾天，你能把一個人在這樣的巨大災(zāi)難面前調(diào)整得像普通人一樣。

在這之后，我們這8年當(dāng)中的斗爭的經(jīng)驗跟教訓(xùn)可以給他們一些，可以讓他們少走很多彎路，甚至是避免一些陷阱。

正面連接：馬上清明節(jié)要到了，您還記得事發(fā)后您過的第一個清明節(jié)嗎？

姜輝：清明節(jié)是我們最不愿意過的一個節(jié)日，人在還是不在？沒有殘骸，連遺物都沒有。大家清明節(jié)去掃墓，他們連墓都沒有。

春節(jié)我們家屬還能聚一聚，我們是沒有在清明聚會過。

* 感謝實習(xí)生劉子琪對本文給予的幫助

作者———吳呈杰

編輯——曾鳴 運營——欣怡

插畫——曾杏 視覺——梁爽 版式——日月

創(chuàng)意——Vicson

出品人/監(jiān)制——曾鳴