在5月12日這個(gè)特殊的日子，沈陽(yáng)公布了一個(gè)重要的文件，這就是《沈陽(yáng)建設(shè)國(guó)家中心城市行動(dòng)綱要》，其中詳細(xì)介紹了沈陽(yáng)建設(shè)國(guó)家中心城市的各種措施。具體內(nèi)容見沈陽(yáng)官方網(wǎng)站，鏈接如下：http://www.shenyang.gov.cn/zwgk/fdzdgknr/ghxx/zxgh/202205/t20220512_2945485.html

圖片與文字無(wú)關(guān)，來(lái)源見圖中水印。

內(nèi)容關(guān)乎方方面面，小編看完全文都用了很長(zhǎng)時(shí)間。

但是小編最為關(guān)心的就是以下內(nèi)容。

這就是交通建設(shè)，首先是航空領(lǐng)域，小編看到的重點(diǎn)就是第二跑道，這已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的工程了，到了今年總算有一些實(shí)質(zhì)進(jìn)展了。

去年年底沈丹鐵路外遷工程進(jìn)入了勘探階段。（ 沈丹鐵路外遷工程是沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè)項(xiàng)目的重要前置工程，是省、市重點(diǎn)項(xiàng)目。既有沈丹鐵路穿行沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)第二跑道規(guī)劃區(qū)域，需要對(duì)其進(jìn)行外遷。外遷工程線路從蘇家屯站引出，走行改建后的沈陽(yáng)南動(dòng)車所南側(cè)，沿既有沈丹線下穿哈大、沈丹高鐵，折向南后上跨沈營(yíng)公路、四環(huán)路橋，后沿沈營(yíng)公路東側(cè)走行，上跨沙河后轉(zhuǎn)向東并行沈丹高鐵北側(cè)，至移位新建陳相屯站后接入既有線。 ）

上個(gè)月中旬， 沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建引起沈丹鐵路外遷工程 招標(biāo)也進(jìn)行了結(jié)果公示，施工第一名中鐵18局和21局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體。監(jiān)理第一名為沈陽(yáng)鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司。

第二個(gè)為鐵路方面的內(nèi)容了，沈白高鐵都已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)施工階段了，唯一的變化就是沈撫示范區(qū)是否設(shè)站成功。

還有京哈直通線，沈山增線，沈金鐵路，田義屯樞紐都已經(jīng)是老生長(zhǎng)談的事情了，最后到底能不能實(shí)現(xiàn)只能拭目以待了。

小編重點(diǎn)關(guān)注的是規(guī)劃沈營(yíng)、沈鐵、沈丹、沈撫等4條城際鐵路及沈遼、沈新、沈康等3條市域快線，強(qiáng)化區(qū)域城市群協(xié)同互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)城際普鐵互連互通 。

這是最新的內(nèi)容。

在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線東延長(zhǎng)線的規(guī)劃中第一次出現(xiàn)了相關(guān)描述。

在遼陽(yáng)方面也傳出了和沈陽(yáng)商討相關(guān)內(nèi)容的新聞。

城際鐵路和市域快線在一些城市已經(jīng)落地很久了，在遼寧還沒有相關(guān)項(xiàng)目，也不知道具體是以哪種方式實(shí)現(xiàn)。

最后就是小編看到亮點(diǎn)最多的公路方面了。

首先提到了京沈擴(kuò)容，這個(gè)也是老生常談的話題，但是這個(gè)已經(jīng)開始落實(shí)了，盤錦到省界已經(jīng)開始相關(guān)工程了。

近日，由中交二公院承擔(dān)咨詢和交通組織專項(xiàng)設(shè)計(jì)的京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，順利通過(guò)了由遼寧省交通運(yùn)輸廳組織的專項(xiàng)交通組織設(shè)計(jì)審查。（ 本項(xiàng)目主線全長(zhǎng)230.530km，擬采用雙向十車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度55米）。

這次由沈陽(yáng)方面提出，看樣子沈陽(yáng)至盤錦段變成雙向十車道也要開始前期準(zhǔn)備工程了。

第二個(gè)就是要規(guī)劃 新增沈陽(yáng)—秦皇島國(guó)家高速公路 項(xiàng)目。說(shuō)到這個(gè)項(xiàng)目有些人或許陌生點(diǎn)，但是如果說(shuō)沈陽(yáng)—青龍高速，很多人應(yīng)該明白了。

這條高速走行大概要經(jīng)過(guò)沈陽(yáng)新民市（縣級(jí)市）、錦州市黑山縣、北鎮(zhèn)市（縣級(jí)市）、義縣、葫蘆島市南票區(qū)、建昌縣和河北省青龍縣（在河北段具體走向未知，連接遷安還是到此為止）。

從河北省高速地圖可以看出來(lái)無(wú)論是遷安縣還是直接走秦皇島市，都不至于斷頭路。連接到青龍縣城，然后再向西連接到遷曹高速（遷安至曹妃甸，該高速一期和二期項(xiàng)目都已通車）。這樣就可以從遷曹高速公路進(jìn)京了。就此融入全國(guó)高速網(wǎng)絡(luò)，不會(huì)出現(xiàn)京沈高鐵的尷尬。

但是雖然說(shuō)要規(guī)劃，但是小編依然覺得這是有生之年系列，經(jīng)過(guò)的地方的經(jīng)濟(jì)情況和地形情況導(dǎo)致這條高速性價(jià)比十分低，堪稱扶貧專線，遼寧這財(cái)政絕對(duì)不會(huì)優(yōu)先考慮這條高速，如果進(jìn)度提前了，只能說(shuō)明京沈高速擴(kuò)建到10車道依然不夠用。

接下來(lái)市是推動(dòng)沈陽(yáng)都市圈環(huán)線高速新建項(xiàng)目 。說(shuō)到這個(gè)很多人應(yīng)該想到了沈陽(yáng)五環(huán)。

小編還記得去年4月份沈陽(yáng)很多房產(chǎn)中介在散布謠言說(shuō)五環(huán)要建設(shè)了。

沈陽(yáng)都市圈五環(huán)高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為過(guò)境繞城高速公路，擬規(guī)劃雙向6車道。其主要功能是緩解三環(huán)高速公路日益增加的交通壓力，分流過(guò)境車輛。目前，五環(huán)高速公路初步設(shè)計(jì)了兩種選線方案，第一種方案線路全長(zhǎng)183公里，途經(jīng)蘇家屯、于洪、沈北、新民、渾南（東陵）、棋盤山、鐵西等7個(gè)區(qū)和撫順李石開發(fā)區(qū)，以及沈陽(yáng)8個(gè)新城、4個(gè)新市鎮(zhèn)。第二種方案全長(zhǎng)198公里，與第一種方案的區(qū)別在于東部與撫順的連接更加密切。

起于沈山高速公路高花互通立交東，經(jīng)胡臺(tái)新城、永安新城、興隆堡采油區(qū)、尹家鄉(xiāng)、前屯煤礦、懿路、馬剛鄉(xiāng)、沈陽(yáng)森林國(guó)家公園南側(cè)、棋盤山濕地保護(hù)區(qū)東側(cè)，在撫順東溝跨沈吉高速公路，之后沿古城河穿過(guò)撫順城區(qū)、經(jīng)撫順拉古工業(yè)園區(qū)、在祝家街道與白清寨鄉(xiāng)之間穿過(guò)，經(jīng)李相新城南側(cè)、佟溝新城南側(cè)、陳相鎮(zhèn)南側(cè)、沙河新城、紅菱煤礦、王綱堡鄉(xiāng)、大潘鎮(zhèn)，之后與起點(diǎn)會(huì)合。

途經(jīng)的地方基本上都是圖中具有了一定規(guī)模的小城鎮(zhèn)。非要說(shuō)哪個(gè)方向是純粹的居住區(qū)的話，只有東南方向的佟溝了，

這里除了一個(gè)民辦本科院校—沈陽(yáng)城市學(xué)院外，都是居住的小區(qū)了，還有個(gè)文旅項(xiàng)目（自帶住宅）可是還未完工，主人還是那個(gè)欠債兩萬(wàn)多億的房地產(chǎn)公司。

而且沈陽(yáng)五環(huán)連接更多的還是沈陽(yáng)的郊區(qū)，跟沈陽(yáng)都市圈其他幾個(gè)城市基本沒有什么關(guān)系，在連接都市圈方面甚至不如沈陽(yáng)六環(huán)也就是遼寧中部環(huán)線。為了更好服務(wù)沈陽(yáng)都市圈的話，小編覺得沈陽(yáng)七環(huán)更靠譜點(diǎn)，串聯(lián)起鞍山市臺(tái)安縣、錦州市黑山縣、阜新市彰武縣、沈陽(yáng)市法庫(kù)縣、鐵嶺市兵山市、鐵嶺市開原市、撫順市清原縣、撫順市新賓縣、本溪市滿族自治縣、本溪南芬區(qū)和鞍山市區(qū)呢。

最后就是快速化一些線路了。綏沈線快速化改造的話就是南北快速干道北邊要延長(zhǎng)到四環(huán)了，利好虎石臺(tái)板塊，實(shí)現(xiàn)虎石臺(tái)的快速進(jìn)入沈陽(yáng)主城。

京沈線快速化改造就是沈北人們期待的黃河北大街快速路。該項(xiàng)目出現(xiàn)在2022年沈陽(yáng)城建計(jì)劃中，不過(guò)小編覺得二環(huán)至三環(huán)段快速化更迫切。

這兩條道路都要快速化改造，隧道應(yīng)該不至于，也就是要架高架橋了，可以說(shuō)沈北這些年的發(fā)展得到了肯定，也說(shuō)明了沈北人口的增長(zhǎng)為沈陽(yáng)北部的道路帶來(lái)了壓力。隨著沈北各在建項(xiàng)目的完工這種壓力會(huì)越來(lái)越大，根據(jù)”七普“數(shù)據(jù)，沈北人口已經(jīng)達(dá)到了61萬(wàn)余，超過(guò)了蘇家屯，是沈陽(yáng)四個(gè)人口占比增長(zhǎng)的區(qū)之一。

在這里小編也要說(shuō)說(shuō)了，鐵西都133萬(wàn)多人了，沈遼路快速路不考慮也延長(zhǎng)到四環(huán)？

沈陽(yáng)建設(shè)國(guó)家中心城市要進(jìn)行的項(xiàng)目有很多，這只是交通方面的一些項(xiàng)目。

你覺得哪個(gè)最迫切呢？