斯柯達創立于1895年，是一家擁有百年歷史的老字號車企，汽車產品出色的性能及可靠性，使其在歐洲有著非常好的用戶口碑。所以單從產品力的角度來講，斯柯達的車型絕對算得上優秀。雖然在中國，它受到了大眾光環的影響以及自主品牌的沖擊，但其深厚的品牌根基依然存在。中國消費者對這種“優秀SUV”車型，依然有著很高的熱情與期待。

2022款斯柯達柯迪亞克（參數丨圖片）新車總共推出有4款配置，售價區間為18.69~24.39萬元。 是一款綜合實力較強的中型SUV，汽車進入市場之后的成績穩定，作為中期改款車型，新款柯迪亞克提供5座和7座可選。新車在內外設計方面有了較大程度的調整，整車表現出更強的新鮮感，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀打造上，柯迪亞克的身型依然飽滿硬朗，帶有明顯的大眾的穩重感。前臉搭載了家族式的大嘴進氣格柵顯的更加立體，邊框的造型相比老款多了兩端的折角，內部仍然以豎式雙鍍鉻條裝飾，辨識度很高。兩側的前大燈采用了分體式設計，上方的LED日行燈設計了起伏的曲線。前臉下方新增了通風口，造型碩大，上沿還嵌入了銀色鍍鉻件，看起來更為時尚精致，提升了運動感。

側面車身看起來扎實厚重，車身的三維力量腰線也增加了氣勢和運動感，搭配略帶梯形的輪眉，硬朗之中呈現出不錯的時尚氣息。19英寸鋁合金輪圈采用雙色+雙五輻設計，質感和觀感都很出色。235mm的輪胎也保證抓地力，駕駛起來更加踏實。尺寸方面，新款柯迪亞克定位中型SUV，車身長寬高分別為4701/1883/1676mm，軸距為2791mm，車頂還帶有行李架設計，進一步增加顏值和實用性。

全系標配LED燈組，并帶有自動大燈、轉向輔助燈等功能。鍍鉻飾條也運用得較多，檔次感不錯。

柯迪亞克的尾部設計十分飽滿 ，寬大的擾流板上配備了高位剎車燈，尾燈組設計得棱角分明，中間還裝飾了字母標識。點亮時自然是非常清晰的，整個后包裹則是非常穩重。此外，后包圍處由于反光燈具和雙邊排氣布局的面積都變得更大，也能讓其整體外觀的運動感得到進一步升華。

新車的內飾設計沉穩扎實，突出了科技和品質，提供了雙色搭配和碳纖維配飾，座椅的做工和設計都很有高級感，前排則配備有一體式運動座椅設計，更具運動氣質。中控臺上懸浮式顯示屏幕的出現，讓整個內飾氛圍顯得年輕了不少，其中該屏幕的尺寸為12英寸，內置全新的MOS 3.X智能車聯系統，支持手機互聯映射，語音識別控制等功能。方向盤表面所用于包裹的真皮面料手感細膩。

此次柯迪亞克新款也更新了一些市場上新車“標配”的功能以保證不掉隊，包括無線CarPlay/CarLife、OTA遠程升級、手機控車、車家互聯等。新車也引入了目前已經成熟的部分車機版軟件，如搜狐視頻、酷我音樂、36氪新聞等，為用戶增添了更多娛樂的方式與渠道。

　　新車的內飾設計沉穩扎實，突出了科技和品質，提供了雙色搭配和碳纖維配飾，座椅的做工和設計都很有高級感，前排則配備有一體式運動座椅設計，更具運動氣質。中控臺上懸浮式顯示屏幕的出現，讓整個內飾氛圍顯得年輕了不少，其中該屏幕的尺寸為12英寸，內置全新的MOS 3.X智能車聯系統，支持手機互聯映射，語音識別控制等功能。方向盤表面所用于包裹的真皮面料手感細膩。

動力方面，新款柯迪亞克全系均搭載了2.0T高低功率調校的兩款動力組合，其最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，底盤平整度很好，做工也比較精致，德系車的機械素質是比較讓人放心的。

斯柯達柯迪亞克定位家用舒適出行SUV，目標人群為已處于事業家庭上升期、穩定期的社會中堅力量。品質、穩定和一定程度上對新鮮感的追求是新車目標用戶的明顯心理特征，也是這一切內飾革新的根本原因。

作為中期改款，2022款斯柯達柯迪亞克在內外設計方面都有了明顯的變化，在顏值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升。整車造型更加年輕化，符合如今的大潮流，個人認為新款柯迪亞克奢享版是比較值得推薦的車型。