山東
現在，中國的中大型SUV市場環境是怎樣的？受制于合資品牌車輛的高市場占有率，中國品牌車型對于中大型SUV領域的挖掘一直是淺嘗輒止，很少有人迎難而上，“頭鐵”深挖。然而，隨著領克09（參數丨圖片）的出現，中國品牌中大型SUV的潛力第一次被發現。作為一款上市僅半年的車型，領克09向外界展示出了其品牌實力與“好車中國造”的品牌核心。憑借過硬實力與造車技術，自上市次月起，領克09銷量始終穩坐榜單前五，呈現出“穩定且火爆”的銷量態勢。
就懂車帝APP提供的零售數據而言，領克09五月綜合銷量數字為2209，位居榜單第四。與第五名相比，領克09的銷量領先近600臺，具備較明顯的銷量優勢。與第三名相比，領克09差距500臺，呈現出一副“奮起直追”的態勢。
事實上，領克09的銷售潛力遠不限于此，仍有銷量“殺手锏”沒有暴露在外。領克09的“銷量殺手锏”在于政府下達的全額購置稅補貼。MHEV版的領克09是榜單中唯一享受購置稅補貼的存在，將會吸引不少價格導向 型用戶購置領克09，花少錢開好車。領克09也將收獲更高的市場認可度，吸引更多追求性價比的車友慕名購置……最終，領克09的銷量極限在哪里？我們不得而知。
就消費心理角度而言，領克09僅為上市半年的新晉車型。因此對于領克09，仍有諸多車友呈現觀望狀態，希望后續有更多真實的消費反饋。就疫情角度而言，由于芯片短缺＋零部件制造工廠停工問題，現在領克09的銷量潛力并未完全展現。綜上所述，目前的領克09，更像是厚積薄發。期待領克09后續創造銷量佳績，讓世界看到中國中大型SUV的無限潛力。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
