相信今年最受大家詬病的就是油價持續(xù)上漲，一瞬間新能源汽車成為大家的新選擇，畢竟長期上漲的油價再加上日積月累的汽車使用，一年下來絕對是一筆不菲的支出。所以就有不少用戶轉向新能源領域的車輛，比如油電混動、純電新能源汽車；而在5月份新出的中國新能源汽車滲透率十強城市排行榜上面，真的讓我大吃一驚。

看到這個圖，第一名上海毋庸置疑，作為全國的排頭兵城市，各方面都是在一個領先的地位。所以新能源汽車上面真的不是很意外，但是接下來的九個城市基本屬于那種聞所未聞的城市，可以說都是3線城市，也由此可見新能源乘用車私人消費市場正在從限購城市擴大到一線以及以下的城市。

出現(xiàn)這種情況，一方面就是新能源汽車得到了大家的認可，確實有了與傳統(tǒng)燃油車扳手腕的實力；說到新能源汽車，我想繞不開的一個話題就是比亞迪。作為中國新能源汽車的領頭羊，比亞迪的多款車型覆蓋了很大一部分用戶的購買需求，而且技術的不斷創(chuàng)新也讓比亞迪獲得了更多消費者的認可。

今年的話比亞迪有兩點成功吸引了我，同時比亞迪也成為我推薦給身邊朋友的首選品牌。第一點就是比亞迪宣布停止生產(chǎn)燃油車，新能源車肯定是未來的一個主流方向，在響應國家雙碳戰(zhàn)略，環(huán)境保護、以及新時代油價持續(xù)大漲的情況下，比亞迪作出這一壯舉，也證明了比亞迪在新能源汽車領域方面的決心之大。

另一方面就是比亞迪的款式齊全，目前比亞迪有海豹系列、混動的DM車型以及EM車型，價位也從20萬到40萬之間有一個均勻的分布，推薦給身邊朋友也有更多的選擇，比如有的朋友喜歡純電動、有的朋友喜歡混動，都可以滿足不同的需求。

最后，看了上面的新能源汽車滲透率城市排行榜還是讓我比較意外的，這些三線城市反而對于這種新興事物的接納程度更強一些，也是走在了時代的前列。我想這一方面與國家大力推行有關，另一方面就是也說明了國產(chǎn)新能源汽車贏得了大家的認可，比如比亞迪刀片電池，安全系數(shù)得到了極大的提高。創(chuàng)新是一個企業(yè)永恒的動力，更是他們成功的秘訣，同時也希望國家在新能源這條高速上面極速發(fā)展，讓天更藍、水更清。