網友提問：15萬左右的價位，電車，有哪些車型推薦？

姜老師：選擇的余地挺大，我選擇了三款車型做推薦，分別是比亞迪的元Plus EV、廣汽埃安 Y、大眾ID.3（參數丨圖片）。

1、比亞迪元Plus EV

比亞迪這幾年的風頭很強，以前大家都覺得朝代命名很土，現在我依然是這種感覺，但是車型的確越來越漂亮了，再加上安全性的刀片電池，所以銷量穩步上升。

之所以推薦元Plus EV，是因為新晉上市。13.78萬-16.58萬的價格區間，一貫的EV系列造型，雖然有點缺少新意，但是這款車的內飾非常漂亮，甚至是與眾不同，這是我重點推薦的內容。

中控屏不討論，方向盤、門把手、檔位桿、空調出風口、中控臺的軟質材料和結構設計、門上儲物格的三根拉線，這些足以讓人把玩許久。

430公里和510公里的續航能力并不突出，但是憑借電車身份，紅綠燈起步能甩開一大批燃油車。就沖好玩，這款車你喜歡嗎？

2、廣汽埃安 Y

同樣是SUV，數據上接近，空間表現也差不多，廣汽埃安 Y也是一個可選項，售價在13.76-17.98萬元。

主打潮玩智能純電SUV，在車里你可以玩游戲、5G抖拍、唱歌、私人影院等等，內飾布局其實和比亞迪元Plus EV相似，只不過風格不同，細節沒那么好玩，但運用了一些色彩的點綴，也算活潑。

雖然內部整體做工和拼接工藝還算到位，但硬塑料感太強，所以跟比亞迪還是有差距的。

這款車最大的爭議點是外形，短小的車尾，獠牙式的大燈，前低后高，既像SUV又像兩廂轎車，我個人不太能欣賞，總感覺比例略有失調，不是太好看，但是空間打造得不錯。

這款車是單電機車型，功率達到184馬力，續航里程提供410KM、500KM、600KM三種不同續航車型版本。

不過，廣汽埃安的形象偏重于網約車，所以選不選，就看你是否在意這一點了。

3、大眾ID.3

最后推薦的一款車是大眾ID.3 ，定位是緊湊型SUV，但更像兩廂轎車，它是由大眾MEB電驅平臺打造而來，有著大眾品牌背書，在駕駛操作上妥妥的。

車輛外觀簡約，高辨識度的前臉燈帶搭配發光的車標，已經成為一大特色和標識。

內飾既熟悉又陌生，簡單中透露著電車該有的科技模樣，大小兩塊屏幕實用性挺好，還可以選配AR-HUD。

車內的配色非常大膽，有一些色彩在別的車型上并不多見，當然ID.3還稱不上引領時尚，而且塑料感太強烈，但作為一輛小車，我就喜歡這種干凈的氛圍。

ID系列在車機智能領域并不優秀，只能滿足一些常規的操作，另外尺寸方面，和之前兩位相比沒有任何優勢，綜合續航里程也只有430km，所以這款車更偏向代步出行，上下班通勤沒有問題，也能偶爾兼顧一下城際之間的往來，所以選擇它可能更多是對大眾品牌的好感和信任。

這款車型的定價14.98萬起，最高配要達到18.23萬，我個人覺得定價偏高了。

姜老師總結：

三款車型中，內飾最有特色的是比亞迪元Plus EV ，外形我最喜歡大眾ID.3。

我的心里已經有選擇了，你的答案又是什么呢？

本文為杭州文廣集團《汽車事業部》原創稿件

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值班編輯：錢星宇
一審：林潔
二審：姜信
終審：宮健

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