據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道。2022年6月5日20時50分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進入天和核心艙。后續(xù)，航天員乘組將按計劃開展相關(guān)工作。

神舟十四號任務(wù)是中國空間站建造過程中最核心的一次任務(wù)，三名航天員可以說完成的是歷史性使命，在中國航天歷史上是濃墨重彩的一筆。

1.三位天神合力完成天宮最核心的建造工作

天宮空間站有三大核心艙段：首次發(fā)射的天和核心艙，今年將發(fā)射的問天和夢天實驗艙，這三個都是20+噸級的大家伙。因為，天宮最重要的建設(shè)工作就是問天/夢天對接天和，這樣天宮的T字形主體結(jié)構(gòu)就建造完成。

神舟十四號任務(wù)周期內(nèi)，將見證完整的天宮（圖源：中國載人航天）

這個建造難度遠超對接神舟、天舟，和搭建機械臂、外部平臺等工作，必然伴隨著復(fù)雜的機械臂操作、自動/手動對接過程、挪移轉(zhuǎn)位和出艙行走等。安裝完成后，還要有各種調(diào)試測試。

例如，目前的天宮是一字型，天舟-天和-天舟，沒有神舟飛船也沒有實驗艙段。神舟十四對接后，要實現(xiàn)徑向?qū)樱瑥慕M合體下部對接，這個也是上次任務(wù)剛剛突破的。

神舟十四徑向?qū)雍筇鞂m的現(xiàn)在狀態(tài)（圖源：shujianyang）

而等到兩個實驗艙上去時，還要天舟三讓出來飛行方向的對接位置，讓對接系統(tǒng)完成接駁實驗艙。

但是實驗艙還得繼續(xù)轉(zhuǎn)個90度轉(zhuǎn)移到另外的口上，所以還必須利用超級機械臂完成太空中的反復(fù)操作。

而且一旦天和核心艙頭部的節(jié)點艙對接了實驗艙之后，就沒辦法進行出艙行走了。

因為出艙必須要求這里變成真空，而這里作為天宮的交通要道，非緊急情況是不能這樣操作的。

所以陳冬他們未來的出艙行走要通過嶄新的實驗艙，天和的將不再使用，僅作為緊急情況備份。

甚至神舟十四本身也要實現(xiàn)快速交會對接，在短短6個半小時內(nèi)完成對接操作，這大大短于曾經(jīng)的普遍2天。

未來也會返回新啟用的東風(fēng)著陸場。

可以說整個任務(wù)到處都是突破，且這些工作的難度和復(fù)雜度都將遠超以往，但都要由這三位航天員完成。

2.任務(wù)期間，見證中國人在太空最多最長等記錄

本次任務(wù)的指令長陳冬曾經(jīng)在神舟十一號任務(wù)時進入太空33天，在神舟十四號的六個月任務(wù)完成后，他極有可能成為中國最長駐留太空的人，超過王亞平剛剛創(chuàng)造的記錄。

陳冬也是中國首個成為指令長的第二批航天員，而且負責(zé)這么重要的一系列工作，可以說成長極其迅速了。

蔡旭哲，陳冬，劉洋（圖片來源：中國載人航天）

神舟十四號任務(wù)最后階段，將會有神舟十五號任務(wù)對接天宮空間站。這意味著將有6名中國航天員同時駐留太空的壯觀場面，這個記錄未來10年內(nèi)恐怕都不會再打破了。

而且隨著天宮完成建造，尤其是各種太空實驗開啟之后，天宮也基本要一直保持駐人狀態(tài)。意味著我們永遠都會“上頭有人了”。

航天員劉洋是中國首位女性航天員，如今時隔10年，她再次進入太空。

蔡旭哲進入太空，意味著中國進入太空的人數(shù)+1，變成14人。

3.新一批航天員成功接過大旗

中國總共有兩批航天員，第一代是楊利偉、翟志剛、景海鵬、費俊龍、聶海勝、劉伯明、劉旺、張曉光等。

第二批是陳冬，劉洋，王亞平，湯洪波，葉光富，蔡旭哲等。

載人任務(wù)總共有過8次，分別是神舟5、6、7、9、10、11、12、13。然后你會發(fā)現(xiàn)，此前的8次任務(wù)永遠都有第一批航天員的身影，其中從神舟9號開始“老帶新”。

中國“天神”（圖源：中國載人航天）

而神舟十四號，完全由第二批航天員完成。如此重要的任務(wù)，全部由“新人”完成，可見他們已經(jīng)完全扛起了中國航天的大梁，下面就期待第三批航天員逐漸登場了。

更多信息，有機會繼續(xù)補充解讀。