此前，有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱(chēng)：中國(guó)皮卡市場(chǎng)有著巨大的擴(kuò)容潛力，未來(lái)的規(guī)模能達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。看到這樣的判斷，很多人都會(huì)下意識(shí)想到長(zhǎng)城炮，因?yàn)閺?019年長(zhǎng)城炮進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，皮卡消費(fèi)人群明顯增多，這一點(diǎn)在銷(xiāo)量上就有所體現(xiàn)，在長(zhǎng)城炮三年來(lái)的成績(jī)單中，平均月銷(xiāo)量都是過(guò)萬(wàn)的級(jí)別。

可以說(shuō)，皮卡消費(fèi)風(fēng)潮就是被長(zhǎng)城炮帶動(dòng)起來(lái)的，在這樣的趨勢(shì)之下，有不少汽車(chē)廠商也都蠢蠢欲動(dòng)，想要趁著長(zhǎng)城炮吹起的這陣東風(fēng)，再借勢(shì)皮卡行業(yè)的擴(kuò)容潛力，來(lái)與長(zhǎng)城炮分食這杯羹。

但事實(shí)上，不是所有皮卡都能被叫做長(zhǎng)城炮，也不是僅靠一些噱頭就能滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于皮卡的訴求。皮卡本身是一種硬派的、并且具有明顯細(xì)分屬性的產(chǎn)品，要求有強(qiáng)大的越野性能、有強(qiáng)大的通過(guò)性，甚至還需要在改裝層面為消費(fèi)者創(chuàng)造更多使用條件。在這里，并不是說(shuō)做電動(dòng)皮卡不行，你可以迎合年輕人對(duì)于新能源產(chǎn)品的喜愛(ài)，但在做出這個(gè)決定的同時(shí)，更需要率先顧忌到消費(fèi)者對(duì)于皮卡最根本的訴求，不然，即便是掛了個(gè)電動(dòng)皮卡的名字，但卻連四驅(qū)都沒(méi)有，豈不是貽笑大方了嗎？

反觀長(zhǎng)城炮，在剛剛過(guò)去的8月，長(zhǎng)城炮再次勇奪銷(xiāo)冠，實(shí)現(xiàn)1-8月燃油/電動(dòng)皮卡市場(chǎng)雙料冠軍。為什么TA總能蟬聯(lián)銷(xiāo)冠？究其根本，還是因?yàn)楫a(chǎn)品力過(guò)硬。

長(zhǎng)城炮是一臺(tái)家庭萬(wàn)能車(chē)，可以人貨分離、客貨兩用，一車(chē)抵4車(chē)，完美覆蓋了轎車(chē)、SUV、旅行車(chē)、輕型貨車(chē)的用車(chē)全場(chǎng)景；還是生活者之車(chē)、是真正的戶(hù)外之王，非承載式車(chē)身的應(yīng)用賦予了皮卡車(chē)突出的承載能力，四驅(qū)皮卡讓整車(chē)全路況的適應(yīng)能力更強(qiáng)，無(wú)論旅行、露營(yíng)、越野，還是機(jī)車(chē)、釣魚(yú)、房車(chē)，都能一車(chē)搞定。更是萬(wàn)能改裝車(chē)，強(qiáng)大的越野功能、開(kāi)放式的貨箱，意味著無(wú)限的改裝可能，拓展無(wú)限應(yīng)用場(chǎng)景，解鎖極致生活體驗(yàn)。

可以說(shuō)，長(zhǎng)城炮改變了皮卡被固化的商用特性，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求上全面對(duì)標(biāo)乘用車(chē)，更讓用戶(hù)明白，皮卡絕不僅僅是一款車(chē)，更是車(chē)輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。什么叫做真正的皮卡？我想長(zhǎng)城炮應(yīng)該就是最好的示范了。