1996年，在分裂分子李登輝連任之際，中國海空軍曾在臺灣海峽組織了一次規模空前的聯合軍事演習。在行動遭到間諜劉連昆泄密之前，我方的確有意“假戲真做”，將軍事演習變為真正的“武統”行動。

后來，隨著美軍的介入，我方被迫妥協，行動方針采取了“三不原則”。

有人說，96年臺海行動，是距離我國收復臺灣，完成兩岸統一最接近的一次。

那話就說回來，如果當年我們一鼓作氣，和美軍死磕，有幾成勝算呢？

為了對當時的中美軍力有一個較為清晰的對比，我們可以參考危機爆發前兩年，在黃海發生的一次中美艦機對峙事件。那也是時隔40年之后，中美兩國的現代化海空軍力量首次正面“交鋒”。

1994年10月，美國就朝鮮問題發難，派遣太平洋艦隊的小鷹號航空母艦駛入黃海，對朝鮮西海岸實施封鎖。

當時的中美關系，因為銀河號事件、對臺軍售等問題，已經陷入低谷。黃海有部分海域屬于公海，按照國際慣例，任何國家在公海執行大規模軍事部署，都有義務向周邊國家報備，避免誤判。但傲慢的美國人顯然覺得沒這個必要。

于是，在小鷹號駛入黃海的當天，就恰巧遭遇到一艘返航的中國海軍091“漢”級攻擊型核潛艇。美軍非但沒有避讓，反而出動反潛飛機投擲聲吶浮標，對中國潛艇進行定位追蹤。

在巨大的實力差距面前，091只能選擇避其鋒芒，企圖擺脫美軍的追擊。但小鷹號卻變本加厲，徑直追入中國領海，死咬住中國潛艇不放，并先后發動了7次模擬攻擊。

對于這種明目張膽，近乎宣戰的舉動，091潛艇立馬向青島基地發起求援。

面對“打”到家門口的敵人，當時的中國海軍完全沒有應對辦法，只能出動航空力量前來掩護支援。

令人汗顏的是，首批出動的殲-7戰斗機，由于性能落后，作戰半徑有限，還沒能與美軍打個照面，就得掉頭返航。無奈之下，解放軍只能拿出壓箱底功夫——出動了兩架殲-8Ⅱ和兩架蘇-27戰斗機。

美軍針鋒相對，立刻命令F-14艦載機起飛，與中國戰斗機展開空中對峙。

這種行為徹底激怒了中國飛行員，一架蘇-27玩命似地切斜向F-14，殲-8Ⅱ的火控雷達也瞄準了航母編隊。

小鷹號指揮官一看這架勢——關鍵時刻，中國軍人敢來真的啊！于是選擇偃旗息鼓，命令F-14降落甲板，航母編隊駛離了中國海域。

這一次海空對峙，雖然沒有擦槍走火，但雙方海空軍力量的差距卻一覽無余。

兩年后，臺海危機爆發

對中國軍隊大致摸清的美國海軍，一口氣出動了第七艦隊的兩支航母戰斗群：

第5航空母艦戰斗群——包括“獨立號”航空母艦，配套艦艇4艘。

第7航空母艦戰斗群——包括“尼米茲號”航空母艦，配套艦艇4艘。

貝洛伍德號兩棲突擊艦。

兩艘航母，總共百余架戰斗機、預警機、電子戰飛機。而像“提康德羅加”、“基德級”這種搭載了“宙斯盾”系統的大型驅逐艦，更是當時全球獨一檔的海上防御陣列。

這股海面力量，足以讓美軍橫行亞太，制霸東南海。

而反觀當時的我軍，海軍方面噸位最大的052型驅逐艦，僅搭載了射程幾十公里的亞音速、輕型反艦導彈鷹擊-8，連同歸于盡的資格都沒有。

空軍方面，即使最先進，能與F-18艦載機匹敵的蘇-27戰斗機，也僅有20余架，就算傾巢出動，也是杯水車薪。

至于殲-7，殲-8等主要列裝機型，在美軍預警機與四代機組成的先進攻防體系面前，將毫無還手之力。

二炮部隊雖然已經列裝了射程較遠的東風-11、東風-15導彈，可在當時并不具備反航母作戰能力，哪怕一口氣打光庫存，預期效果也不會太理想。

總而言之，面對來勢洶洶的美國海軍，我們即便拼盡家底，勝利的機會也很渺茫，更談不上后續的對臺行動。這在當時是一個不得不承認的事實。

臺海演習轉變作戰方針，是退讓，是隱忍，也是無奈之舉。

但時過境遷，20多年過去，中國海空軍力量已經發生了翻天覆地的變化。

海上有航母編隊，萬噸大驅。

空中有五代機、轟炸機群。

陸上更有讓美軍聞風喪膽的“航母殺手”東風-21D、東風-26。

當年，美軍敢明目張膽地駛入臺灣海峽；現如今，去趟南海都要面臨被“團滅”的風險。

果真就應了那句老話啊。