3月汽車投訴排行榜出爐,豐田代替寶馬霸榜,兩款熱度很高的新能源汽車登頂,服務類投訴占比明顯減少,但排行名次的實際意義有限。接下來我們針對前十名做逐一解讀:
第一名:極氪001
極氪001略微有點冤——只是略微。此前曝出部分門店誘導下單,還倒賣訂單坑害消費者,加之升級增配(相當于變相降價),引起老車主不滿,從而引發了集體投訴,在一二月就已經登頂投訴榜首位了。目前誘導下單,倒賣訂單的問題基本得到解決,極氪的誠意還是看得到的,即便是下了大定鎖單,依然可以全額退訂,所以這部分投訴基本沒有了,只有少數車主因為門店承諾的權益沒到位才繼續投訴的。
而目前,投訴主要內容是座椅塌陷,問題的確存在,不過沒有之前集體維權的事情,哪怕有產品缺陷,投訴也不會這么多。還是因為老車主不滿變相降價的一種情緒發泄,或者說是維權手段吧。問題存在,不過因為極氪在風口浪尖上,被放大了。
當然,從投訴內容看,小毛病也是有的,主要集中在座椅、車機、車門和輔助駕駛方面。座椅塌陷、鼓包問題比較常見,雖然不算大毛病,但也影響體驗。車機卡頓問題也偶有投訴,雖然都更換了8155芯片,但極氪的車機系統的確還有升級的空間。車門投訴主要是因為電動門對低矮障礙物的識別問題,極易發生磕碰。至于說輔助駕駛系統,投訴五花八門,有的無法開啟ACC,有的報警,功能并不是很完善。個人反而認為這并非是大問題,因為目前所有品牌的輔助駕駛都不值得信任,不讓你用或者頻繁報警總比發生事故要好。
極氪001我試駕過,駕控感受非常好。涉及投訴都屬于小毛病,而且疊加了集體維權的因素,排在第一位并不是說質量很差。當然,車主提出的問題也應當重視,尤其是服務方面。同樣一款車,賣20萬,消費者容忍度可能會很高,可是賣到了近40萬,用戶有理由要求你盡善盡美。
第二名:深藍SL03
深藍SL03在前幾個月投訴量并不高,而且多和銷售服務有關,而從3月10日到3月15日這幾天,投訴量暴增,顯然也是遭遇了集體維權。不過細看投訴內容,和本人的試駕感受是一致的,值得重視。
我個人在試駕時,就感覺這車的底盤有點散,過彎時側向支撐還可以,但是過個減速帶那種跳動顯得非常廉價,并沒有給我留下什么好印象。增程版發動機介入時噪音比較明顯,做工方面也比較粗糙,有點像剛進入國內時的特斯拉。
而本月的投訴內容,和我個人感知基本一致,主要集中在座椅塌陷、車內異響等方面,另外,部分消費者反應虛假宣傳,車機內存宣傳128G,實際只有64G,另外,主動剎車也過于敏感,經常有誤判。
其中,車內異響五花八門,有車門異響、剎車異響、內飾異響、轉向異響等等,感覺是裝配工藝的問題,另外,車身、車內多處異響,也讓人懷疑是車身剛性不足,用料方面過于節約成本了。
此前很推崇深藍SL03,不過現在有些失望。
皇冠陸放和漢蘭達就是一豐和廣豐的換殼車,問題也是一樣的。這兩款車進入投訴榜前十有點“實至名歸”的意思,軟件、硬件、服務都不盡如人意。首先是21款發動機噪音大,與車身共振的問題,這已經是老生常談了,從去年開始,連月讓陸放、漢蘭達登上投訴榜前十。據車友反映,發動機噪音難以忍受,某一時速時,油門踏板彈腳,方向盤抖的手發麻,就連后排都有明顯震感。
而本月投訴,主要集中在車機上,合資車的車機,抱希望你就輸了,可是皇冠陸放有點過了,本身就卡頓,影像模糊,功能少,還強制推送廣告,非常讓人惡心。更可笑的是,豐田竟然有臉收流量費……
皇冠陸放、漢蘭達已經進入本人的不推薦名單,質量差,價格高,即便沒有這些問題,依然不值得購買。
有一說一,這四款豐田進入投訴榜前十有點冤,投訴涉及車型基本上都是15年前的,以07款、08款居多,投訴內容基本都是儀表盤開裂,老化出油。
我并不喜歡豐田,不過依然覺得這么投訴有點過了。已經是十五年的老車了,早就過保了,部件老化不是正常現象嗎?豐田基本上都是硬塑料的內飾,經過15年的風吹雨打——倒是打不著,但是長時間暴曬,之后空調,熱脹冷縮,塑料老化開裂完全正常。只不過最近幾個月來,投訴比較集中,懷疑是有人背后操控。所以說投訴別看排行,看具體車型和內容。
這四款車,皇冠、銳志已經停產多年,就不多說了。卡羅拉問題主要是變速器頓挫異響,車漆薄,易生銹,而且車身各部位異響比較頻繁。
凱美瑞也存在比較明顯的異響問題,另外就是車機卡頓,基本上算是豐田的通病。
第八名:寶馬X3
寶馬去年長期霸榜,主要問題就是車機減配虛假宣傳,另外B48TU發動機燒機油也是通病。本月雖然只有寶馬X3進入了榜單前十,但燒機油的問題依舊存在,原因也已經很清楚了,和減配塑料氣門室蓋有關,更換鋁合金缸蓋可以徹底解決(但部分車型會有異響)
寶馬目前也在我的不推薦名單里,我行我素,有問題也不解決,有點店大欺客的意思。
第十名:沃爾沃XC60
XC60主要兩個問題,一是車機黑屏死機——這在合資車里屬于見怪不怪了。另外,出現了比較集中的車漆氣泡開裂的問題,和之前哈弗大狗、F7等車型一樣。
目前沃爾沃的銷量下滑嚴重,建議消費者還是觀望一陣子,等爆漆的問題解決了再考慮入手吧。
寫在最后:因為樣本較少的緣故,投訴排行榜的絕對意義有限,因為車友隨隨便便組織一次集體投訴就足以把某一款車推上首位。另外,有問題不一定投訴,投訴多寡和質量不是一一對應關系,有時候多一兩個投訴就能上升三五名,排名先后無需太在意。
不過車主集中反應的共性問題,警示意義還是有的,建議選車時查詢一下,對車輛的了解也會更加客觀全面。
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