這幾天的上海車(chē)展可謂是真的熱鬧，而且筆者今年也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的點(diǎn)：前幾屆上海車(chē)展往往都是一些合資或者外資汽車(chē)品牌的展臺(tái)上人擠人，在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌展廳上可能就沒(méi)有這么多人。而今年可以說(shuō)是截然相反，在國(guó)產(chǎn)新能源的展臺(tái)上真的可以用擁擠來(lái)形容。尤其是國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)頭羊“比亞迪”，不乏出現(xiàn)排隊(duì)一個(gè)小時(shí)以上看車(chē)的盛況，因?yàn)檫@次比亞迪帶來(lái)的產(chǎn)品以及亮點(diǎn)可真的太多了！

緊湊小巧，硬核實(shí)力——比亞迪海鷗

被譽(yù)為“新一代主流代步車(chē)”的海鷗這次毫無(wú)疑問(wèn)在車(chē)展上吸引了不少年輕人的注意。主流好看的工業(yè)設(shè)計(jì),給人一種“奶兇”的感覺(jué)，相比于大哥海豚，海鷗的外觀帶來(lái)的視覺(jué)沖擊感更加強(qiáng)，加上該有都有的配置，尤其是在安全方面配置相當(dāng)?shù)轿唬耆軌驖M足日常出行的需求。中控臺(tái)采用了“海洋”系列的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，操作方便，而且觀感不錯(cuò)，質(zhì)感也在線上，在同價(jià)位類似車(chē)型帶來(lái)了這個(gè)價(jià)位段上難有的舒適駕乘體驗(yàn)。

比亞迪海鷗基于e平臺(tái)3.0技術(shù)打造，搭載比亞迪刀片電池。無(wú)論是在電池還是在整體車(chē)身架構(gòu)上都有著極致的安全，續(xù)航擁有兩種305/405km可選，標(biāo)配快充，無(wú)論是對(duì)于城市中的上班一族日常通勤還是周末與朋友來(lái)個(gè)小遠(yuǎn)足也都完全足夠。真的可以說(shuō)海鷗是“麻雀雖小五臟俱全”。

海洋網(wǎng)首款B+級(jí)超混轎車(chē)矚目登場(chǎng)——驅(qū)逐艦07

驅(qū)逐艦07作為比亞迪繼漢、海豹后推出的第三款中型轎車(chē)產(chǎn)品，延續(xù)了海洋設(shè)計(jì)美學(xué)理念，擁有著修長(zhǎng)的車(chē)身比例和簡(jiǎn)潔流暢的線條，整體相比于海豹更加大氣，簡(jiǎn)約中又透露著高端氣息。定位20萬(wàn)元~25萬(wàn)元，將于今年三季度正式上市。

在動(dòng)力以及續(xù)航方面，驅(qū)逐艦07搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力總成，同時(shí)續(xù)航里程有121km和200km兩種NEDC純電。是目前同級(jí)別中唯一可以提供超200km純電續(xù)航里程的插混轎車(chē)，更全面的滿足了日常近距離上班通勤以及家庭長(zhǎng)途混動(dòng)出行的全場(chǎng)景出行自由。

獵跑先鋒SUV——宋L概念車(chē)

宋L在外觀的工業(yè)設(shè)計(jì)上真的非常的亮眼，突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以“光”為靈感，打造出王朝系列新一代的“先鋒龍顏美學(xué)”，憑借其外觀就在吸引了很多人的眼光，宋L這回將“龍顏”設(shè)計(jì)發(fā)揮的到極致，外形的科技感和速度感對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，真的很難拒絕。同時(shí)宋L概念車(chē)集比亞迪眾多黑科技于一身：搭載e平臺(tái)3.0、CTB、云輦等技術(shù)，做到了外觀設(shè)計(jì)、駕駛操縱性、乘坐舒適性之間一個(gè)相當(dāng)完美的平衡，可以說(shuō)宋L概念車(chē)的出現(xiàn)，讓中端B級(jí)車(chē)市場(chǎng)又多了一位實(shí)力對(duì)手！

新能源高端越野市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)軍——仰望U8

這次上海車(chē)展比亞迪展臺(tái)上受到最大關(guān)注度的無(wú)疑就是仰望U8了，作為新能源領(lǐng)域硬派越野市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，這次仰望U8共推出豪華版和越野玩家版兩個(gè)版本。龐大硬核方正的車(chē)身設(shè)計(jì)，搭配上星際穿越式大燈，辨識(shí)度拉滿。同時(shí)“易四方技術(shù)”與“云輦-P系統(tǒng)”也為仰望U8實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能。

支持了原地掉頭、應(yīng)急浮水等多種使用場(chǎng)景。云輦-P系統(tǒng)作為全球首款新能源越野車(chē)專屬的智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)高度自主調(diào)節(jié)，無(wú)涉水喉最大涉水深度1000mm，同時(shí)還支持四輪聯(lián)動(dòng)、一鍵調(diào)平、超高舉升、高度自適應(yīng)等實(shí)用的場(chǎng)景功能。硬派越野車(chē)?yán)餆o(wú)論是性能還是外觀，仰望U8都足夠硬核，用技術(shù)堆起來(lái)的硬實(shí)力，在現(xiàn)場(chǎng)就有很多的朋友進(jìn)行了預(yù)訂，可以看得出U8的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)大的。

高端新能源電動(dòng)性能超跑亮相——仰望U9

星際穿越式大燈用一種更加優(yōu)雅的設(shè)計(jì)方式帶到了性能超跑仰望U9上。通過(guò)獨(dú)特的造型勾勒出時(shí)空之門(mén)的輪廓，這次亮相的U9，在外觀上面更加的優(yōu)雅，車(chē)身上的處處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)視覺(jué)沖擊感拉滿，看起來(lái)更加有力量。搭載易四方平臺(tái)技術(shù)“云輦-X系統(tǒng)”，零百加速兩秒，將車(chē)輛極致的性能與極限的操控做到了平衡，帶來(lái)一流的操控水平。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的高端新能源電動(dòng)超跑，不少展臺(tái)上的粉絲們都表示相當(dāng)期待仰望U9早日發(fā)售。

總結(jié)

現(xiàn)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上真的可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)新能源彎道超車(chē)，尤其是以比亞迪為代表的國(guó)產(chǎn)新能源頭部品牌，這么多年艱苦研發(fā)技術(shù)沉淀帶來(lái)的這些產(chǎn)品，可以說(shuō)是充分展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力以及創(chuàng)新能力。我們也期待比亞迪能在未來(lái)給我們帶來(lái)更多實(shí)力之作！