點擊上方，關注閔行區“媒體+”成員“天袁地訪”

滬說· 第138期

神隱了三個月，終于又有了創作靈感。

最關鍵的是，回了趟上海。

是的，整整四年沒回上海，一個大學本科學位都讀出來了，家卻是第一次回，想必誰都能懂這種別離的苦痛。

飛機降落在浦東的一刻與每一次回國的心情并無太多不同，但從海關邊檢口出來，進入抵達大廳的那一瞬間，真是一種睽違已久的親切感。

在這四年時間里，上海發生了太多的變化，朋友們發福的發福，長白頭發的長白頭發，連聊的話題都有了很大的不同。職場小白變成老黃牛和老前輩，從數落老板變成了數落小弟，每個人都在卷卻都說不想卷。十年沒見的老朋友因為聽說我沒拿到他以為我能拿到的薪水而為我感到不值，曾經的理想青年卻有些變得犬儒主義，曾經的物質主義者又好像很有理想地活著。

我跟袁童鞋說，我們該再策劃一次一日蘇州河活動了。

2006年10月，我們一起以騎自行車的形式從華師大沿蘇州河順流而下再返回。來回約33公里，實際花費為5小時。

2010年5月，我們從北新涇沿蘇州河步行至外灘，單程約16公里，約7小時時間完成。

2016年5月，6年之后大致沿2010年的線路，7小時左右完成。

而今年，已經又過去了七年時間，當年開工修造的北橫通道已經完成，蘇州河上的橋也已經增加了多座，尤其是親水步道幾乎覆蓋沿岸90%以上，因此的確是時候去看看了。

日子挑了兩次，前一次是跟別的聚會撞期，第二次是我們家里恰好都有事情。定在5月14日也算某種程度的天意，而出門之前網絡相冊發來“七年前的回憶”恰好就是2016年上一次走蘇州河的日期。

我們跟上次一樣坐91路到北新涇，但7年之后91路的終點站已經東移到雙流路了，只能在哈密路口下車。7年后的北新涇，因為北橫通道，北翟路高架和中環的立體交通基本成型，原先繁華的北新涇鎮成了一座水泥立體蝴蝶結。

起點：驚艷的北新涇洛克公園

不過，北新涇卻有它有趣的變身，譬如高架下的空間被改造成了一座“洛克公園”。

原先停靠91路的交通樞紐站成為洛克公園斑馬區的一個入口

斑馬區的高架立柱涂裝

斑馬區是足球公園

其實，洛克公園原指的是在紐約哈萊姆區的一片露天籃球場，因為一個叫Holocombe Rucker的人在此舉辦過半職業的街頭籃球賽而以Rucker Park洛克公園而知名。現在世界各地的洛克公園都是對那片街頭籃球圣地的致敬。

北新涇洛克公園里三個分區代表動物的合體雕塑

火烈鳥區的色彩符號非常鮮明

火烈鳥區標識

火烈鳥區的設備設計也透著整體感

北新涇的洛克公園分為三個區，分別以斑馬、火烈鳥和獵豹（因為路線關系我們沒有去第三個區）標識，斑馬區主要是足球場，火烈鳥區則以籃球場為主，甚至整個區的設計和色彩都圍繞著火烈鳥鮮明的粉紅色設計建構。在火烈鳥區登高可以一睹蘇州河兩岸風采，而河對岸的普陀區也把蘇州河沿岸建設成了半馬公園。

普陀-長寧段：半馬公園--圣大清灣

原先蘇州河北岸因為長風化工區的占位，不僅理論上到不了河濱地區，那漫天的化工氣息也讓人沒有去探尋的興趣，而只能從南岸的長寧路向北岸眺望。如今，普陀段蘇州河已經華麗變身為健康綠化風景線，2023年1月揭幕的半馬蘇河公園，其實總長并沒有半馬（21公里）這么長，而是取了普陀區內蘇州河（吳淞江）河段為21公里，實際只是從中環線至長風公園附近的蘇州河宋家灘河段，往東即為鋪設塑膠跑道的健康步道。

二號公園的標志性建筑，原化學試劑廠的煙囪。

遙想當年，因為左岸右岸的通行難度在每一段不同，必須頻繁過橋通行，這一次反而有種在一邊走會錯過另外一邊的遺憾。我們在南岸走到古北路橋才翻橋過河，錯過了半馬公園的二號和三號公園，只看到了原來火柴廠舊址改的一號公園和里面的少年兒童圖書館，但半馬公園打開的蘇州河水岸卻足夠開闊視野。2005年底，我還在華東師大讀大三時，曾騎著車到剛合攏的古北路橋下，彼時火柴廠及附近棚戶區拆遷，一片空曠地不知道會建成什么，而18年后，經歷了火花博物館等不成功的改建之后，也算終于找到一條出路了。

古北路橋上，左為南岸，右為北岸

原火柴廠的鋸齒形廠房

少年兒童圖書館及造景的湖和跨湖的步行橋。

從宋家灘往東就是我特別熟悉的地方，南岸是天山周家橋，北岸則是華師大及二附中一帶，上次行走時惦記著的老棚戶區已經變成了一片停車場，原先棚戶區居民的沿河生活區則被劃入了沿河步道。

光復西路（棗陽路-中山北路）上曾經有很多棚戶區，但如今（2023年5月）已經完全消失了

原先沿河步道至中山北路內環線就終止了，但現在好像可以貫通整個清水灣，不過我們還是在凱旋路橋，曾經的盤灣里過河到南邊的圣約翰大學舊址上的華政一側的蘇州河。

華政段蘇河步道入口一景

如今網絡時代，取個好名字可比實際內容重要得多，這不清水灣已經算是一個很有網紅潛質的名字，而圣大清灣就是讓人浮想聯翩的一個網紅名字。圣約翰大學的建制雖然已經被掃進了歷史的灰塵堆，但時不時還有人把它檢出來蹭蹭它的流量，譬如圣約翰大學現在的主人華政就更不能錯過這個留在血脈中的流量。華政段蘇河沿岸本來只是校內部分開放，但現在也融入了蘇河沿岸步道的整體之中，這也讓華政成為上海開放度最高的大學校園之一了。

從半馬公園里就有圣大清灣的“廣告”了

七年前，筆者和袁同學還像是跋山涉水一樣穿過了并不算太長的蘇州河華政段，但七年后，這條路不僅已經是風景宜人的坦途，甚至華政還花了大心思在校園里布景，恢復一些過去的老建筑，讓人在圣大清灣行走時有一種穿越回民國名校的時空隧道感覺。

2006年，華政附近的蘇州河和萬航渡路，充滿后工業時代的破敗感

2016年，曾經華政沿蘇州河通道某一段

2023年，華政沿蘇州河步道一景。

走過華政，日頭已經過了晌午，因為前面戀棧太久，不得已要騎共享單車趕趕進度了。因此從華政橋、曹楊路橋、武寧路橋一直到寶成橋都是騎馬觀花，這一帶除了曹家渡花鳥市場和武寧路家樂福消失之外，并沒有太大的變化，而且其沿岸步道也是領先于其他路段的，也沒有太多感觸。

2016-2023 曹家渡花鳥市場的建筑從對岸消失了

2016-2023 家樂福武寧路店已關閉，建筑仍在，但標志不再。

中飯就在寶成橋北堍葉家宅路的一家鍋貼店吃點鍋貼，喝喝老鴨粉絲湯，這些味道確實已經久違了。沒想到路過很多次從未駐足過的地方，有一處頗大的集市，還正在舉辦活動。

2023年，簡化裝飾后的寶成橋

2016年，曾經富麗堂皇到庸俗的寶成橋

2006-2016的對比圖

2023年，葉家宅路上的集市

天氣在午后轉為炎熱，看來很有必要多多休息一下，補充水分和體能。因篇幅所限，下期將繼續分享之后的行程。

相關舊文：

近期更新